LAMBORGHINI DIABLO onderdelen en accessoires

LAMBORGHINI DIABLO Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

Lamborghini Diablo

Lamborghini Diablo is de sportwagen uitgebracht van 1990 tot 2001. Het werd de eerste Lamborghini die kon versnellen tot 200 mijl per uur (320 km/h). Het model werd voorgesteld als een coupé en een roadster. In totaal werden er 2903 kopieën uitgebracht.

Lamborghini Diablo 1ste generatie

De naam van het model werd volgens de traditie van de Lamborghini Company gelinkt aan stierengevechten, en werd geleverd door de legende van de Duivel (El Diablo), een woeste stier van de hertog Veragua die geveld werd in een gevecht met de beroemde torero José De Lara. Het werk aan het project van de sportwagen, die bedoeld was om de Lamborghini Countach te vervangen, begon in 1985. Het ontwerp van de wagen was oorspronkelijk gecreëerd door Marcello Gandini, maar de wagen bleek extreem agressief volgens de directeurs van Chrysler (de nieuwe eigenaars van Lamborghini). Tot groot ongenoegen van Gandini, werd het ontwerp van Lamborghini Diablo veranderd door de groep ontwerpers in Detroit.

De voorstelling van het model vond plaats op 21 januari 1990, in Hotel de Paris in Monte-Carlo. De carrosserie van de wagen was gemaakt uit verschillende materialen: voor het dak werd staal gebruikt, de deuren en spatborden waren van aluminium, en de spoiler, motorkap en dorpels werden vervaardigd uit koolstofvezel geïmpregneerd met pek.

Lamborghini Diablo bezat een vrij slechte standaarduitrusting: er waren zelfs geen elektrisch bediende ramen. Het gebrek van luchtinlaten in de voorste bumper en de hoge plaatsing van het dashboard, dat soms problemen met de zichtbaarheid veroorzaakte, waren opvallende kenmerken van het model.

In 1993 werd de Lamborghini Diablo VT uitgebracht als een coupé. De wagen kreeg vierwielaandrijving en beschikte over luchtinlaten. Op het autosalon van Genève werd in 1992 het concept van de Lamborghini Diablo roadster gepresenteerd, die vele positieve reacties opwekte. Er volgden echter drie jaar aan modificaties alvorens de Lamborghini Diablo VT roadster verkocht werd.

Voor de gelegenheid van de 30ste verjaardag van het bedrijf Lamborghini, kwam er in 1994 een beperkte uitgave van Lamborghini Diablo SE30. Het gewicht van de wagen werd zo veel mogelijk verlaagd, de zijruiten werden vervaardigd uit plexiglas, en de airconditioning, het stereosysteem en de hydraulische stuurbekrachtiging werden verwijderd uit de wagen. In totaal werden er 150 wagens geproduceerd. 15 ervan werden iets later herbouwd in Lamborghinis Diablo SE30 Jota, die verschilde door de twee luchtinlaten op het dak voor de optimalisatie van de motorkoeling. Dit ontwerp van de wagen was bedoeld voor de GT kampioenschappen, maar uiteindelijk nam geen enkele van de wagens deel aan races.

In 1995 werd de Lamborghini Diablo familie aangevuld met een Lamborghini Diablo SV met achteraandrijving, 18-inch velgen, dubbele luchtinlaten en een bijgewerkt dashboard.

Lamborghini Diablo 1ste generatie restyling

In 1999 vond de restyling van Lamborghini Diablo plaats. De uitklapbare koplampen die vervangen werden met vaste koplampen waren de meest opvallende wijziging. Daarnaast kreeg Lamborghini’s Diablo 18-inch velgen en een nieuw dashboard. Hetzelfde jaar kwam Lamborghini Diablo GT: de wagen kon versnellen tot 338 km/h en werd uitgebracht om deel te nemen aan races. In totaal werden er 80 geproduceerd.

In 2000 werd Lamborghini Diablo VT 6.0 te koop aangeboden, die verschilde van zijn voorgangers door de gewijzigde voorzijde en de gegoten velgen. De auto was enkel beschikbaar in de carrosserie van een coupé: de uitgave van de roadsters werd stopgezet vanwege de creatie van Lamborghini Murciélago. Voordat het model de productie verliet, werd er in 2001 een speciale Lamborghini Diablo VT 6.0 SE uitgebracht (er werden 42 kopieën geproduceerd). Er waren slechts twee kleuren beschikbaar voor de carrosserie: een goud-metalen, die de zonsopgang symboliseerde, en een donker bordeaux dat de zonsondergang voorstelde.