Automaterialen BMW 3-serie

De productie van de BMW 3-serie begon in 1975 en loopt vandaag nog steeds verder. Er zijn reeds 6 generaties van het model uitgegeven. Deze wagen werd de bestseller in de geschiedenis van het bedrijf. De auto's worden gebouwd in Duitsland, China, de Zuid-Afrikaanse Republiek en Thailand.

Het publiek zag de BMW 3-serie voor het eerst op de Olympische Spelen in München in 1975. Enkele maanden later kwam de eerste generatie uit, die liep tot 1983. De wagen werd voorgesteld als een tweedeurs sedan. De carrosseriestudio Baur produceerde een cabriolet in beperkte oplage.

Het debuut van de tweede generatie van de BMW 3-serie vond plaats in 1982 op het autosalon van Groot-Brittannië. De auto werd geproduceerd tot 1985. In totaal werden er meer dan 2,3 miljoen kopieën verkocht. De wagens van de BMW 3-serie waren beschikbaar in de carrosserietypes sedan, coupé, stationwagen en cabriolet.

In 1985 kreeg de wagen een nieuw ontwerp aan de voorzijde van de carrosserie en enkele kleine wijzigingen van de interieurelementen. In 1987 werden de achterbumper, de optica en de binnenbekleding opnieuw ontworpen. De wagen werd vanaf dan ook uitgerust met de hydraulische stuurbekrachtiging en een antiblokkeersysteem (ABS).

In 1990 stelde het bedrijf de derde generatie van het model voor, dat geproduceerd werd tot 1993. De afmetingen van de nieuwe wagen verhoogden, en ook het veiligheidsniveau ging omhoog. De carrosserie verschilde aanzienlijk in ruwheid, en het aantal airbags werd vermeerderd. Ontwerpers konden een gelijke verdeling bereiken van het gewicht op de assen van de wagen, waardoor de batterij naar de kofferruimte verplaatst moest worden.

In 1993 kreeg de wagen een nieuwe voorbumper, nieuwe deurklinken en zijspiegels, en in 1996 de bijgewerkte verlichting.

Het bedrijf bracht de vierde generatie van de populaire wagen uit van 1998 tot 2003. De wagen werd comfortabeler en veiliger. Het interieur werd ontwikkeld om te voldoen aan de vereisten omtrent ergonomie, waardoor zowel de bestuurders als de passagiers voorzien zijn van een hoog niveau aan comfort. De wagen werd geproduceerd als een sedan, een stationwagen, een driedeurs hatchback, een coupé en een cabriolet.

In 2001 wijzigde de producent het ontwerp van de voor- en achterbumper en de BMW-verlichting.

De voorstelling van de vijfde generatie vond plaats in 2005 op de motorshow in Genève. De auto's waren beschikbaar in de carrosserietypes sedan, stationwagen, coupé en cabriolet. In de volledige basisuitvoering werd de wagen uitgerust met klimaatregeling, elektronische bediening van de ramen, het MP3-audiosysteem en active cruise control. De wagens werden geproduceerd tot 2010.

De zesde generatie van de BMW 3-serie werd voorgesteld op de motorshow in München in 2011. De verkoop ging van start in 2012. De wagen is verkrijgbaar als een coupé, een vijfdeurs hatchback, een sedan, een stationwagen en een cabriolet.

De afmetingen en de ruimte in de wagen namen toe, maar zijn gewicht werd verminderd door uitgebreid gebruik te maken van composietmaterialen. Ook de aerodynamische eigenschappen van de wagen werden verbeterd, wat ook een positieve invloed had op de wegligging en de zuinigheid.

In 2015 kreeg de wagen nieuwe verlichting, een nieuwe motorkap en nieuwe voor- en achterbumpers. In het interieur van de BMW 3-serie bevinden er zich ook tal van verchroomde elementen.

Als onderdeel van de BMW 3-serie, werd sinds de tweede generatie een beperkte oplage BMW M3 wagens uitgebracht met verbeterde aerodynamica van de carrosserie, krachtigere motoren, een stevige ophanging, evenals een grote aantal sportelementen in het ontwerp van het uiterlijk en interieur.