Filter auto onderdelen

Wat zijn filters in een auto?

Autofilters zijn onderdelen die verschillende bedrijfsvloeistoffen en lucht reinigen om te voorkomen dat verontreinigende stoffen in de motor en het interieur van het voertuig terechtkomen. Filtertjes van hoge kwaliteit zorgen voor een hoge mate van zuivering met minimale stromingsweerstand en zijn gedurende hun volledige levensduur effectief. In moderne voertuigen worden verschillende soorten filters gebruikt, die elk een specifieke functie vervullen en regelmatig moeten worden vervangen.

Typen filters in een auto

Afhankelijk van het beoogde gebruik worden filters onderverdeeld in verschillende hoofdcategorieën. Elk type heeft zijn eigen ontwerpkenmerken, functionaliteit en vervangingsintervallen.

Luchtfilter

Het luchtfilter reinigt de lucht die de motor binnenkomt voor de verbranding van brandstof. De motor laat per 100 kilometer maximaal 15 m³ lucht doorstromen. Zonder filter zouden kleine stofdeeltjes (5–10 µm) zich vermengen met de olie en een schurende massa vormen die cilinders, zuigers en kleppen snel zou doen slijten.

Functionaliteit: De lucht stroomt door een poreus filterelement dat bestaat uit meerdere lagen papier. De bovenste laag houdt grote deeltjes (zand, insecten) tegen, de middelste laag vangt kleinere deeltjes op en de onderste laag voltooit het reinigingsproces door alleen volledig schone lucht in de motor te laten stromen. Het filterelement is op een zodanige wijze geplaatst dat de lucht er niet langs kan komen in het inlaatspruitstuk.

Eigenschappen:

• Materiaal: meerlaags papier, geïmpregneerd met harsachtige stoffen
• Ontwerp: conische, cilindrische of paneelfilters
• Levensduur: 15.000-30.000 km
• Prijs: € 10 - € 70

Tekenen van slijtage:

• Stijging van het brandstofverbruik met 10-15%
• Vermindering van het motorvermogen
• Starten gaat moeizaam
• Het controlelampje van de motor brandt

Oliefilter

Het oliefilter verwijdert metaaldeeltjes, roet en afzettingen uit de motorolie, waardoor de levensduur ervan wordt verlengd en de motor tegen slijtage wordt beschermd. Het filter houdt deeltjes met een grootte tot 10 µm tegen en voorkomt dat deze in het oliesysteem blijven circuleren.

Functionaliteit: De oliepomp zuigt olie uit de oliepan en pompt deze onder druk naar het filter. De olie drukt door de terugslagklep en komt in het centrale gedeelte van het filterelement terecht. Terwijl de olie door het gevouwen, poreuze papier stroomt, wordt deze gezuiverd van onzuiverheden en vervolgens onder druk naar de motoronderdelen gevoerd. Bij overmatige verstopping gaat de omloopklep open en laat de ongereinigde olie door, omdat dit te verkiezen is boven een gebrek aan circulerende olie.

Ontwerp:

• Metalen behuizing
• Filterelement van speciaal geplooid papier
• Omloopklep (opent bij overdruk)
• Terugslagklep (voorkomt dat de olie terugstroomt wanneer de motor wordt uitgeschakeld)

Eigenschappen:

• Type: Patronfilter of opschroefbaar filter
• Filtercapaciteit: 95-98%
• Levensduur: 10.000-15.000 km
• Prijs: € 5 - € 18

Belangrijk: Het oliefilter wordt altijd samen met de motorolie vervangen. Wanneer u een nieuw filter installeert, moet u het filter indien mogelijk vooraf vullen met wat verse olie.

Brandstoffilter

Het brandstoffilter beschermt het injectiesysteem tegen onzuiverheden en water in de brandstof. Moderne common-rail- en directe injectiesystemen zijn bijzonder gevoelig voor de brandstofkwaliteit; zelfs de kleinste deeltjes kunnen de injectoren beschadigen.

Functionaliteit: De brandstof die uit de tank wordt gepompt, stroomt eerst door een grof filter met een zeefinzetstuk (verwijdert deeltjes groter dan 0,06 mm) en vervolgens door een fijn filter met een papieren inzetstuk (verwijdert deeltjes groter dan 5 µm). Dieselfilters hebben ook een geïntegreerde waterafscheider die condensatie van de brandstof afscheidt en via een afvoerklep afvoert.

Typen:

• Basisreiniging – zeef in de brandstoftank
• Fijne reiniging – papieren filter in de brandstofleiding
• Met waterafscheider – scheidt condenswater in dieselmotoren

Eigenschappen:

• Materiaal: cellulose, polyamideweefsel: cellulose, polyamide stof
• Filtercapaciteit: 98-99%
• Levensduur: 25.000-50.000 km (benzine), 20.000-30.000 km (diesel)
• Prijs: € 3 - € 40

Opmerking: De verversingsinterval is sterk afhankelijk van de brandstofkwaliteit.

Interieurfilter

Het interieurfilter reinigt de lucht die via het ventilatie- en airconditioningsysteem het interieur van het voertuig binnenkomt. Het beschermt de inzittenden tegen stof, pollen, uitlaatgassen en onaangename geuren.

Functionaliteit: De buitenlucht stroomt door een meerlaags filter voordat deze het interieur binnenkomt. De eerste laag (voorfilter) vangt grote deeltjes zoals stof, bladeren en insecten op. De tweede laag microvezel vangt fijn stof en pollen op dankzij de elektrostatische lading. De derde laag (in actieve koolstoffilters) bevat actieve kool, die moleculen van onaangename geuren en schadelijke gassen (ozon, stikstofoxiden, waterstofsulfide) adsorbeert.

Typen:

• Standaardfilter – houdt stof, pollen en grove deeltjes tegen
• Actieve koolfilter – neutraliseert bovendien geuren en gassen (ozon, smog, uitlaatgassen)

Eigenschappen:

• Structuur: meerlaags (voorfilter + microvezel + actieve kool)
• Efficiëntie: filtert tot 99% van de pollen en 95% van de deeltjes tot een grootte van 1 µm
• Levensduur: 10.000 tot 15.000 km (ongeveer eenmaal per jaar)
• Prijs: € 5 - € 40

Tekenen van slijtage:

• Zwakke luchtstroom uit de luchtmondstukken
• Onaangename geur in het interieur (schimmel, mufheid)
• Snel beslaan van de ruiten
• Verhoogde vochtigheid in het interieur

Oliefilter voor automatische transmissie (hydraulisch filter)

Het hydraulische filter of het oliefilter voor automatische transmissies reinigt de automatische transmissievloeistof (ATF) in voertuigen met automatische transmissie. Schone automatische transmissieolie is cruciaal voor de goede werking van het systeem.

Functionaliteit: Het filter bevindt zich in de transmissiebehuizing, meestal in de oliepan van de automatische transmissie. De automatische transmissievloeistof (ATF) circuleert voortdurend door het filter. Het vangt afgesleten materiaal van wrijvingsvoeringen, metaaldeeltjes, deeltjes van afdichtingsmaterialen en andere verontreinigingen op en voorkomt dat deze in de kanalen van het hydraulische blok terechtkomen en de kleppen bereiken. Afhankelijk van de uitvoering van de transmissie worden twee soorten filters gebruikt:

• Zeefjes (van plastic of metaal) – vangen grote deeltjes op
• Volledige doorstroomfilter met papieren inzetstuk – zorgt voor een fijnere filtratie

Eigenschappen:

• Materiaal: Kunststof of metalen zeef, filterpapier
• Installatieplaats: in de oliepan van de automatische transmissie
• Levensduur: meestal 40.000 tot 60.000 km, hetzelfde als de vervangingsinterval van de ATF (als het filter vervangbaar is)
• Prijs: € 10 - € 100

Vervangingsintervallen voor autofilters

Het tijdig vervangen van de filters is cruciaal voor de levensduur van het voertuig en de rijveiligheid. Verstopte filters verminderen niet alleen de efficiëntie van de betreffende systemen, maar kunnen ook ernstige schade veroorzaken.

Vervangingsintervallen

Belangrijk: De intervallen kunnen variëren afhankelijk van het voertuigmodel en de bedrijfsomstandigheden. Neem altijd de informatie in de handleiding van de fabrikant in acht.

Factoren die de levensduur beïnvloeden

De werkelijke levensduur van een filter hangt niet alleen af van het aantal kilometers, maar ook van een aantal externe factoren:

• Bedrijfsomstandigheden – rijden op onverharde wegen en bouwplaatsen verkort de levensduur van lucht- en interieurfilters met een factor 1,5 tot 2.
• Klimaat – hoge luchtvochtigheid en frequente regenval versnellen de verstopping van het interieurfilter en bevorderen de vorming van schimmel.
• Rijstijl – agressief rijden met veelvuldig accelereren verhoogt de belasting van alle filters.
• Stadsverkeer – stop-and-go-verkeer en files verkorten de levensduur van het oliefilter met 20-30%.
• Installatiekwaliteit – beschadigde afdichtingen, te strak aandraaien, vuil dat tijdens de installatie vast komt te zitten of het gebruik van verkeerde O-ringen kunnen leiden tot lekken, luchtinsijpeling of voortijdige beperking en maken een eerdere vervanging noodzakelijk.

Toonaangevende merken voor autofilters

De keuze van de filterfabrikant heeft een directe invloed op de reinigingskwaliteit, de levensduur en de onderhoudskosten. Er zijn merken in verschillende prijsklassen op de markt verkrijgbaar – van budgetmerken tot premiummerken.

OEM versus originele onderdelen voor autofilters

“Origineel” is een marketingterm voor filters die worden verkocht in de verpakking van de autofabrikant. BMW, VW en Mercedes produceren hun filters niet zelf, maar laten ze vervaardigen door gespecialiseerde bedrijven (MANN-FILTER, Hengst, Mahle), voorzien ze vervolgens van hun logo en verkopen ze via het dealernetwerk met een winstmarge van 30-70%.

OEM (Original Equipment Manufacturer) – dit zijn dezelfde filters uit dezelfde fabrieken, alleen verpakt in de verpakking van de onderdelenfabrikant. MANN-FILTER produceert één partij: Een deel gaat naar BMW (origineel) in hun verpakking, het andere deel wordt verkocht onder het merk MANN-FILTER (OEM). Fysiek gezien komen deze onderdelen uit één en dezelfde productielijn.

Wanneer moet u kiezen voor OEM en wanneer voor originele uitrusting?

Koop "origineel" als:

• Het voertuig nog steeds onder de fabrieksgarantie valt (om geschillen te voorkomen en de garantieafhandeling te vereenvoudigen).
• U het voertuig alleen door de erkende dealer laat onderhouden (veel dealers eisen “originele” onderdelen in garantiegevallen).
• Het is een luxe auto (BMW M, Mercedes-AMG, Porsche) – de dealers letten heel goed op de onderhoudsgeschiedenis.

Koop OEM als:

• De fabrieksgarantie is verlopen (voertuig ouder dan 3 jaar of met een kilometerstand van meer dan 100.000 km).
• U het voertuig bij een onafhankelijke garage laat onderhouden of het onderhoud zelf uitvoert.

Hoe filters op de juiste manier te vervangen

Het vervangen van de meeste filters is een eenvoudig proces dat u zelf kunt uitvoeren. Er zijn echter belangrijke overwegingen voor elk filtertype. De exacte procedure vindt u in de gebruiksaanwijzing van uw voertuig.

Algemene aanbevelingen

• Oliefilters worden alleen samen met de motorolie vervangen. Na het installeren van het nieuwe filter moet u het vooraf vullen met 50-100 ml verse motorolie, zodat het filterelement verzadigd kan raken.
• Papieren luchtfilters kunnen niet worden gereinigd, maar moeten altijd worden vervangen. Het blazen met perslucht beschadigt de vezelstructuur en vermindert de effectiviteit met 40-50%. Controleer de toevoerleidingen op scheuren.
• Het interieurfilter bevindt zich vaak achter het dashboardkastje of onder de motorkap bij de voorruit. De vervanging duurt 5 tot 10 minuten. Stofzuig de behuizing voordat u het nieuwe filter installeert.
• Bij het vervangen van het brandstoffilter moet u het brandstofsysteem drukloos maken, het oude filter volgens de milieuvoorschriften afvoeren en, in het geval van dieselfilters, het water via de aftapkraan aftappen.

Wettelijke vereisten voor autofilters in Nederland

APK en naleving

• Er zijn specifieke APK-eisen voor interieur- of luchtfilters, maar verstopte filters die de ontwaseming of emissies beïnvloeden, kunnen leiden tot afkeuring.
• Voertuigen moeten voldoen aan de oorspronkelijke emissienormen (Euro 5/6); het verwijderen van filtersystemen is wettelijk verboden.

Verwijderingsvoorschriften

• Oliefilters: geclassificeerd als gevaarlijk afval volgens de Wet milieubeheer gevaarlijke afvalstoffen (2005); moeten worden afgetapt en op de juiste wijze worden afgevoerd.
• Lucht-/interieurfilters: over het algemeen niet gevaarlijk; bedrijven moeten gebruikmaken van geregistreerde afvalvervoerders.
• Consumenten kunnen gebruikmaken van recyclingcentra voor huishoudelijk afval.

OEM versus aftermarket

• Er is geen wettelijke verplichting om OEM-filters te gebruiken.
• Aftermarket-filters moeten voldoen aan veiligheidsnormen en geschikt zijn voor het beoogde doel.
• Garanties kunnen niet worden ontbonden uitsluitend vanwege het gebruik van aftermarket-onderdelen.

Veelgestelde vragen (FAQ's)