Automaterialen BMW 5-serie

De BMW 5-serie is de wagen uit de zakelijke klasse, gemaakt sinds 1972 tot op heden. Ook vandaag wordt de wagen van de zesde generatie nog geproduceerd en aangepast. De wagens worden gemonteerd in de fabrieken in Duitsland, Zuid-Afrika, Mexico, Egypte, China, Indonesië en Brazilië. BMW wagens van de 5-serie nemen de tweede plaats in onder alle modellen van het merk op het gebied van verkoopcijfers.

De eerste generatie werd geproduceerd van 1972 tot 1976. Het model werd gebouwd op basis van de Bertone 1970 BMW Garmisch 2002ti wagen. De eerste auto's kwamen uit in het carrosserietype sedan.

In 1976 kregen de auto's van de eerste generatie een nieuw ontwerp. De wijzigingen hadden invloed op het ontwerp van het exterieur en het interieur, evenals op de hardware. In het bijzonder werd de radiatorgrille gewijzigd, kwam er een zonnedak in het scherm, de achterlichten werden groter, en het stuur werd bijgewerkt.

Van 1981 tot 1988 zette de productie van de tweede generatie van de BMW 5-serie verder. De opkomst van de bijgewerkte wagens werd een belangrijke mijlpaal in de ontwikkeling van het merk. De wagens van deze generatie kregen voor het eerst in de geschiedenis van het merk een turbogeladen dieselmotor. De auto's verschilden van hun voorgangers in hun aangepaste knooppunten en de uitgebreide configuratie.

In 1988 werd de derde generatie voorgesteld, die geproduceerd werd tot 1996. De reeks beschikbare carrosserietypes werd aangevuld met stationwagens. Wijzigingen waren zowel zichtbaar in de hardware als in het ontwerp. De lijnen van de carrosserie werden soepeler.

In 1995 werd de vierde generatie van de BMW 5-serie uitgebracht. Deze werd voorgesteld op het autosalon van Frankfurt van 1995. De wagens werden uitgebracht als een sedan en een stationwagen. De lengte van de sedan werd vermeerderd met 5,5 cm, en de breedte met 4,9 cm, en de hoogte met 2,3 cm. Het interieur werd comfortabeler. Ook de ophanging werd verbeterd. De uitgeruste massa van de sedan woog 1 480 kg, en de stationwagen 1 575 kg. De productie van de BMW E39 duurde tot 2000.

In 2000 werd het BMW model van de 5-serie bijgewerkt. De wijzigingen hadden betrekking op het ontwerp van het exterieur. De koplampen kregen een ronde vorm, de radiatorgrille werd groter en het ontwerp van de bumper kreeg kleine veranderingen. De update had ook invloed op het interieur. Het gemoderniseerde stuur en een nieuwe versnellingspook werden inbegrepen in het sportpakket.

In 2003 debuteerde de vijfde generatie, die geproduceerd werd tot 2007. De auto's werden uitgebracht als sedan en als stationwagen. Het bijgewerkte model werd gekenmerkt door een moedig exterieurontwerp en het concept van het interieur was volledig gewijzigd. De carrosserie van de wagen werd vervaardigd uit staal.

In 2007 kreeg de BMW E60/E61 een nieuw jasje. De auto debuteerde op het autosalon van Genève. De voorbumper, koplampen en achterlichten werden bijgewerkt.

Van 2009 tot 2013 werd de zesde generatie van de BMW 5-serie uitgebracht. De auto werd voorgesteld op 23 november 2009 in het Olympisch stadion in München als een sedan. De wagen kreeg een stijlvolle bumper, moderne voorverlichting en verhoogde wielkasten.

In 2013 werd het model van de zesde generatie gemoderniseerd. De wijzigingen hadden voornamelijk betrekking op de hardware. De afmetingen van de wagen en de bodemvrijheid bleven onveranderd. De wagens worden uitgebracht als sedans, fastbacks en stationwagens.