De bougie is een belangrijk onderdeel van het ontstekingssysteem. De functie van dit onderdeel is het vormen van de vonk die nodig is om de brandstofmengeling in de motorcilinder te ontbranden.

Volgens soort materiaal:

• Messing of chroomnikkel.
• Platina.
• Goud.
• Zilver.
• Iridium.

Volgens het aantal elektrodes:

• Met twee of meer elektrodes.
• Plasma.
• Fakkel.

Volgens warmtewaarde:

• Koud (20 en meer).
• Medium (17 tot 19).
• Heet (11 tot 14).

1. De behuizing bestand tegen schade.
2. Contactmoer.
3. Contactkop gemaakt van staaldraad.
4. Isolator, die voor een hoog percentage bestaat uit aluminiumoxide.
5. Groeven. Gebruikt om te voorkomen dat de vonk op het oppervlak verschijnt.
6. De centrale elektrode.
7. Zij-elektrode - Een ondersteunend element om een vonk te genereren.
8. Afdichtmiddel. Verantwoordelijk voor de mechanische en elektrische verbinding tussen de contactkop, de isolator en de centrale elektrode.
9. Twee verzegelingen die een gasvrije kamer voorzien.
10. Hitte-ring. Verantwoordelijk voor het doorgeven van hitte van de verbrandingskamer aan de carrosserie.

De levensduur van het onderdeel hangt van vele factoren af:

• kwaliteit van de onderdelen;
• gebruiksomstandigheden;
• de toestand van de cilinder-zuigergroep;
• eigenschappen van de mengeling.

Vervanging van bougies gebeurt in optimale omstandigheden elke 30 000 - 60 000 kilometer. Regelmatig vastzitten in files, een slechte mengeling, onderbreking van het stroomsysteem kunnen allemaal de levensduur inkorten. Om de duurzaamheid te verlengen is het noodzakelijk brandstof van hoge kwaliteit te gebruiken en regelmatige inspecties uit te voeren.

• scheuren en afgebroken isolator;
• slijtage van het werkoppervlak;
• verschijning van sporen van koolstofafzetting op de elektrodes;
• schending van de optimale waarde van de afstand tussen de elektrodes;
• schade aan de behuizing.

• verhoging in percentage aan CO in het uitlaatgas;
• toename van brandstofconsumptie door de gezondheid van andere systemen;
• sterke vibraties van de motor bij stilstand;
• moeilijk starten van de motor (werkt niet bij het starten van de starter of na langdurige inspanning van de starter);
• een aanzienlijk verlies aan vermogen;
• de motor bereikt niet het gewenste aantal RPM;
• natte vlekken op de bougies;
• schommelen van motor.

• de discrepantie van de gloed;
• mechanische schade van de isolator;
• gebruik van brandstof van lage kwaliteit;
• versleten motor;
• voortdurend draaien van de motor bij stilstand;
• extreme belasting op de motor.

Reparatie van bougies wordt niet gedaan. Als er op het moment van de diagnose afzetting of sporen van olie worden aangetroffen, vervang dan de volledige set.

Het actieplan voor het vervangen van bougies:

1. Tilt de motorkap op en zet ze vast.
2. Reinig het oppervlak van de motor van stof en vuil met een compressor.
3. Creëer toegang tot de bougieputten door de hoogspanningskabels te ontkoppelen.
4. Schroef de onderdelen los met behulp van een bougiesleutel.
5. Controleer de putten op olie en vuil.
6. Installeer de nieuwe bougies en zet ze vast met de sleutel.
7. Verbindt de hoogspanningskabels.
8. Start de motor om ontploffing te vermijden.

• We hebben een ruime selectie aan producten.
• Voor elk onderdeel bieden wee een kwaliteitsgarantie.
• Bestel en betaal goederen in slechts enkele muisklikken.
• U kunt steeds geld uitsparen door voordeel te halen uit tal van kortingen en speciale aanbiedingen.
• In elke situatie - ondersteuning van experten van onze technische klantendienst.