Bougies zijn componenten die ervoor zorgen dat het brandstof-luchtmengsel in de verbrandingskamers van de motor ontbrandt wordt. De elektroden vormen de belangrijkste bestanddelen; wanneer ze op hoogspanning zijn aangesloten, dan vormen deze een stroomboog. Daarbij kan de vonk een temperatuur behalen van een paar duizend kelvin, waardoor de verbranding van het brandstof-luchtmengsel direct kan plaatsvinden.

Soorten

Met het oog op het materiaal waaruit de centrale elektrode bestaat:

• Koper. Deze hebben een levensduur van omstreeks 15.000 tot 20.000 kilometer.
• Nikkel. Deze bougies functioneren effectief gedurende 30.000 kilometer.
• Zilver. Hun thermisch geleidingsvermogen is zeer goed. Ze hebben een levensduur van omstreeks 30.000 kilometer.
• Iridium. Deze bougies gaan tot 60.000-120.000 kilometer mee. Ze leveren een bijdrage aan de vermindering van het brandstofverbruik en de omvang van de schadelijke uitstoot.
• Platina. Ze zijn corrosie- en erosiebestendig. Deze bougies maken een perfecte verbranding van het brandstof-luchtmengsel mogelijk. Ze gaan tot 100.000 kilometer mee.

Op basis van het temperatuurbereik:

• Warm. Ze beschikken over een lange isolator. Deze onderdelen behalen al snel de zelfreinigende temperatuur, maar ook de temperatuur die resulteert in nadieselen van de motor. Dit soort onderdelen zijn bestemd voor motoren die onder matige belastingen draaien.
• Koud. Deze zijn voorzien van een korte isolator. De bougies zijn resistent tegen oververhitting. Toch duurt het langer om tot de zelfreinigende temperatuur te komen. Zij zijn aan te bevelen voor gebruik in motoren die intensief worden belast.

De producten kunnen overigens verschillende elektrodenontwerpen en -aantallen hebben. Zo kan de middenelektrode ervan van een V-vormige inkeping zijn voorzien en de massa-elektrode van een U-vormige inkeping. Door het gebruik van 2 of 3 massa-elektroden kan het gedeelte vlak boven de middenelektrode worden vrijgemaakt. Hiermee wordt de levensduur van deze componenten verlengd en wordt hun werking tot grotere efficiëntie gebracht.

Gebruikstips

Vul de tank van uw voertuig uitsluitend bij erkende tankstations, zodat de bougies langdurig en effectief blijven presteren. Kwalitatief slechte brandstof zit vol met onzuiverheden. Bovendien moet de motorolie bijtijds worden ververst. Let ook op de onderhoudsintervallen van de luchtfilters. Zorg er altijd voor dat de motor en de componenten ervan correct werken. Zorg ervoor dat de spanning van de distributieriem periodiek wordt gecheckt en bijgesteld, zodat de timing van de motorkleppen niet verstoord raakt. Reinig de brandstofverstuiver af en toe. Bij de montage van de bougies moet u de bougiegaten nauwkeurig schoonmaken en de bougies met het in de gebruiksaanwijzing van uw motor aangegeven koppel vastdraaien.

Tekenen voor een defect

Meestal, ook al is er maar één component kapot, zal de motor slecht beginnen te lopen en krijgt deze een onstabiele werking. Deze aanwijzingen kunt u het makkelijkst waarnemen bij het starten van een koude motor. Daarnaast kunt u een significante toename van het brandstofverbruik en vermogensverlies van de motor constateren. Het gevolg is dat de auto niet snel genoeg zal accelereren. De motor start lastiger bij koude weersomstandigheden. Mogelijk gaat het waarschuwingslampje 'Check Engine' op het dashboard branden. Dit soort storingen van de motor zijn vooral te wijten aan roet- en koolstofafzetting die zich op de elektroden vormen. Hierdoor worden de stroomtoevoer en de vorming van vonken bemoeilijkt. Problemen zijn soms het gevolg van doorgesmolten elektroden, een gebarsten isolator of aangetaste stekkers.

Oorzaken voor een defect

Gebruik van kwalitatief slechte benzine kan uitvloeien in de vorming van afzettingen op bougies. Datzelfde kan gebeuren doordat de pakking van de cilinderkop slijtage vertoont en er koelvloeistof binnendringt in de verbrandingskamers. Dieselen, oververhitting van de bougies door defecten in het koelingssysteem, een te vroege voorontsteking zorgen er ook voor dat er zich afzettingen vormen. Er ontstaat roetaanslag als er olie in de verbrandingskamers komt. De oorzaak hiervan kan liggen in slijtage van zuigerveren en klepgeleiders, uitdroging en krimp van de afdichtingen van de klepsteel, een defecte turbolader.

Autodoc.nl: enkel hoogwaardige auto-onderdelen

Bij onze online winkel kunt u bougies van alle populaire merken kopen. Afgezien van het uitgebreide assortiment hebben wij voordelige prijzen, talrijke aanbiedingen, deskundig advies en een snelle levertijd.