Een as is een onderdeel dat de wielen van voor- of achterzijde met elkaar verbindt, en ook een verbinding legt met de carrosserie. Indien het gaat om een aandrijfas, zorgt deze ook voor overdracht van koppel aan de wielen.

• Aandrijfas;
• Stuurstang;
• Stuuraandrijfas;
• Dode as.

• Aandrijfas;
• Eindaandrijvingen;
• Differentieel;
• Steekas;
• Wielnaven.

1. Probeer as-onderdelen proper te houden. Nadat u op ruw terrein gereden heeft, vooral na regen, dient u het aanplakkende vuil te verwijderen en de staat van de behuizing te controleren. Het is aan te raden assen wekelijks te wassen.
2. Indien u geratel hoort in de as-behuizing terwijl u met de wagen rijdt dient u meteen te stoppen en de temperatuur van de behuizing na te kijken. Deze dient binnen de limiet van 50-60 Cº te blijven. Deze waarde komt overeen met de olietemperatuur in normale omstandigheden, van ongeveer 75 Cº. Indien de werkelijke temperatuur hoger ligt, dient er een onderzoek te gebeuren.
3. Het is essentieel de juiste transmissie-olie te kiezen. Vierseizoensoliën zijn voordeliger, maar het soort olie hangt af van de weersomstandigheden in uw regio. Indien de temperatuur hoog is dient u tandwielolie met een lagere viscositeit te gebruiken (bijvoorbeeld, 70W-90 of 75W-90). In extreem koude winters (tot -30Cº) heeft u tandwielolie nodig met hogere viscositeit – 80W of 85W. het is sterk af te raden oliën van verschillende klassen, viscositeit en zelfs verschillende fabrikanten te mengen.
4. Indien u een nieuwe as installeert dient u de werking grondig te controleren tijdens de eerste 3000 kilometer. Indien u tijdens deze periode geratel hoort in de behuizing, is het noodzakelijk het differentieel aan te passen en de bevestigingen opnieuw vast te hechten.

• Slijtage steekassen;
• Slijtage tandwielen;
• Schade aan lagers;
• Falen differentieel;
• Slijtage aan olieverzegelingen en afdichtingen;
• Schade aan montagebouten as-flensen.

• Verhoogd lawaai in de differentieelbehuizing tijdens rijden met voertuig;
• Olievlekken onder as-behuizingen na stilstand voertuig;
• Olie op remtandwielen;
• Vastlopen aandrijfas.

• Onvoldoende olie in het systeem;
• Gebruikte olie niet geschikt voor het voertuig;
• Gebruik van onderdelen van lage kwaliteit;
• Onjuiste verbinding onderdelen;
• Gebruik van ongeschikte onderdelen;
• Vuil of vreemde voorwerpen in het differentieel;
• Chronische overbelasting van de wagen;
• Agressieve rijstijl.

De makkelijkste manier om zelf de toestand van de assen van uw wagen te controleren is om de wagen 90 km/u te doen rijden op de weg. Indien u bij een dergelijke snelheid geluiden hoort in het onderstel, vibraties voelt of de stuurreactietijd vermindert, dient u een meer volledige analyse uit te voeren.

Wanneer u de indeling van de assen controleert is het van groot belang het oliepeil in de behuizing te controleren, alsook zijn staat. Bovendien dient u de ontluchters en hun leidingen te reinigen en en de montage van de flensen na te kijken. Deze diagnose dient elke 30000-40000 kilometer te worden uitgevoerd.

U dient ook te onthouden dat in geval van slijtage (zelfs inconsistente) of schade aan de differentieelonderdelen, worden deze volledig vervangen, dit omdat het noodzakelijk is aanpassingen van het apparaat met hoge precisie uit te voeren. Andere onderdelen kunnen enkel vervangen worden door volledig compatibele onderdelen.

Ruimte tussen de axiale lagers en terugslag van de aandrijfastandwielen wordt gemeten door speciale instrumenten en aangepast tijdens de diagnoses.

• U kunt as-onderdelen binnen enkele minuten online kopen;
• We bieden een ruime selectie aan onderdelen voor alle automerken en modellen;
• Plaats een bestelling en u ontvangt het binnen de kortst mogelijke termijn;
• Alle onderdelen beschikken over garantie;
• U kunt met al uw vragen terecht bij onze ondersteuningsspecialisten en bekwame antwoorden ontvangen;
• We bieden aantrekkelijke prijzen.

Auto-onderdelen online kopen is met ons echt gemakkelijk!