De Mercedes-Benz SLS AMG wordt sinds 2010 tot op heden gebouwd. In het eerste productiejaar kreeg het model een prijs van het Playboy magazine voor de auto van het jaar. De bouw van de auto vond plaats in Sindelfingen, Duitsland.

Op de Autosalon van Frankfurt presenteerde het Duitse concern in 2009 een noviteit - de Mercedes-Benz SLS AMG C197 supercar. De tweedeurs coupe werd de opvolger van de in de Mercedes-Benz SLR opgenomen ideeën: de combinatie van zeer technologische efficiëntie, kracht en stijl.

Overeenkomstig de traditionele benadering van het Mercedes-Benz concern voor het ontwerp van een exterieur van sportwagens, had de auto een lange motorkap, LED-koplampen en grote sport luchtinlaten. De carrosserie van de auto is gemaakt van aluminium.

De grille wordt opgedeeld door een horizontale verchroomde rand met een embleem in het midden. De ontwikkelaars ïmplementeerden een innovatie in een veiligheidssysteem: bij de deuraansluitingen van de auto waren zaten apparaten die bij een ongevalin werking traden. Het geeft indien nodig aan hulpdiensten een snelle toegang tot het passagiersgedeelte. In dit model is het klassieke design van de Mercedes-Benz sportwagens ideaal gecombineerd met de moderne.

Het auto interieur onderscheid zich door de combinatie van ergonomie en sportieve stijl. Voor de binnenbekleding is gebruik gemaakt van hoogwaardig leer en metalen inzettingen.

De auto heeft een uitmuntende aerodynamica. De telescopische spoiler verandert automatisch van ontladingshoek wanneer de auto de snelheid van 120 km/h bereikt waarbij aanvullende spoorkracht wordt geleverd.

In 2011 werd tijdens de Salon van Frankfurt de nieuwe Mercedes-Benz SLS AMG R197 carrosserie - een roadster - aan de automobilisten gepresenteerd. Materialen zoals staal, aluminium en magnesium zijn voor het ontwerp van een vouwdak gebruikt. De bouwers vervingen de "zeemeeuwvleugels" door reguliere deuren. De ontwikkelaars verhoogden de stugheid van de carrosserie, wat leidde tot een gewichtstoename van de auto van 1695 tot 1735 kg.