MERCEDES-BENZ C-Klasse onderdelen en accessoires

MERCEDES-BENZ C-Klasse Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

De Mercedes-Benzs C-klasse wordt sinds 1993 tot op de dag van vandaag gebouwd. In eerste instantie werden ze in maar twee fabrieken gebouwd - in Sindelfingen en Bremen in Duitsland, maar later produceerde het concern ook in India, Zuid-Afrika, China, de Verenigde Staten en Maleisië.

De Mercedes-Benz C-klasse is op het chassis van de Mercedes-Benz B-klasse gebouwd. In 1986 startte de bouw van een prototype, maar dit werd uitgesteld totdat er in 1993 voor alle functies officieel patent werd aangevraagd. De auto werd als vijfdeurs stationwagen en sedan uitgebracht.

Het exterieur ontwerp bleef onveranderd, net zoals het voorgaande model: een korte en hoge kofferbak, grote koplampen en een metalen grille. De auto was in vier uitvoeringen verkrijgbaar: Classic, Esprit, Sport en Elegance.

De eerste restyling van de tweede generatie leverde in 1995 witte richtingaanwijzers, de materialen voor de afwerking van het interieur waren van een betere kwaliteit en het dashboard design veranderde enigszins.

In 1997 werd het model voor de tweede keer vernieuwd, waarbij verchroomde lijsten voor de grille en beschermende delen voor beide bumpers aan de optielijst werd toegevoegd.

In 2000 vond de presentatie van het vernieuwde model plaats. Aan de verkrijgbare modellen werd een coupe uitvoering toegevoegd. Met behulp van een direct inspuitingssysteem vergrootte het concern het vermogen van alle soorten motoren, waarbij het gemiddelde brandstofverbruik gehandhaafd bleef.

In 2004 werd de tweede generatie gerestyled. Dankzij de verbeterde lagers had de auto een betere wegligging in bochten. Bovendien rustten de ontwerpers de auto uit met een geavanceerde stabilisator op de achteras. De optielijst bestond uit bi-xenon koplampen, 16-inch velgen, verlichte instrumenten en verchroomde inzettingen.

In 2007 vond op de Autosalon van Genève de presentatie van de derde generatie Mercedes-Benz C-klasse plaats. Het vernieuwde model had een langere wielbasis en grotere beschermlijsten bij de wielkasten, een gestroomlijndere carrosserie en een anders vormgegeven bumpers.

Voor het exterieur van de auto werden onderdelen van de Mercedes-Benz S-klasse W221 en de Mercedes-Benz CLS Klasse C219 gebruikt. De auto was verkrijgbaar in de volgende uitvoeringen: Classic, Sport en BlueEfficiency.

In 2011 werd de derde generatie vernieuwd, hierbij werd de voorzijde van de wagen onder handen genomen: de grille werd groter, en de koplampen en één van de bumpers kregen een andere vormgeving.

Het Daimler AG Concern presenteerde in 2014 de vierde generatie van het model op de Autosalon van Detroit. Dit was de eerste op het Modular Rear Architecture (MRA) chassis geconstrueerde auto.

Doordat de belangrijkste carrosseriedelen van een aluminium legering waren vervaardigd kon het voertuiggewicht met 100 kg worden teruggebracht. De auto werd in twee carrosserieën geleverd: de sedan en de stationwagen.

In 2015 werd vond op de Noord-Amerikaanse autoshow de presentatie van de hybride uitvoering van het model plaats. Op de elektrische modus kan deze auto een afstand van 31 km overbruggen.