Automaterialen voor VOLKSWAGEN NEW BEETLE

Volkswagen New Beetle

Volkswagen New Beetle is een wagen geproduceerd van 1997 tot 2011. Het ontwerp van de wagen herhaalde de basiselementen van het klassieke Volkswagen Beetle (Kever) model. De wagen behield alle opvallende elementen van het originele model, en verkreeg tegelijkertijd een set extra functies.

Volkswagen New Beetle 1ste generatie

De ontwikkeling van de moderne wagen op basis van het populaire model begon in 1991.

Volkswagen Concept One werd voorgesteld op het Noord-Amerikaanse internationale autofestival in 1994. Het moderne exterieur van de wagen werd ontworpen in retrostijl. Het werd gebaseerd op de basis van Volkswagen Polo. Deze modellen beschikten over een radiatorgrille, spatborden en verlichting vooraan en achteraan met een gelijkaardige vorm, evenals het afgeronde dak.

De Volkswagen New Beetle wagen werd uitgebracht als driedeurs hatchback en als cabriolet. Het concept van New Beetle Convertible met opvouwbaar dak werd gepresenteerd op het autosalon van Genève in 1995.

Het testen en uitwerken van het model duurde enkele jaren. De auto kwam pas in serieproductie vanaf 1998.

Volkswagen New Beetle ontving de titel "Import Car of Year" van het magazine Motor Trend in 1999.

In 2003 creëerden de ingenieurs een speciale sportmodificatie met vierwielaandrijving: Volkswagen New Beetle RSi. Deze kreeg een ophanging van het bedrijf Porsche, een sportieve carrosserie met een spoiler en een aerodynamische afwerking. Sommige onderdelen werden vervangen met licht aluminium en carbonlegeringen.

Volkswagen New Beetle 1ste generatie restyling

In 2005 werd de bijgewerkte Volkswagen New Beetle gepresenteerd op de internationale autosalons van Shanghai en New York.

De ingenieurs verkleinden de afmetingen van de spatborden van de auto lichtjes en verbeterden de aerodynamica van de carrosserie. Als resultaat beschikte de wagen over een uitstekende bestuurbaarheid, zelfs bij hoge snelheden. Daarnaast wijzigden de ontwikkelaars ook de vorm van de koplampen en achterste verlichting, deze werden ovaal. Ook de vorm van de achterste bumper werd aangepast, en de achterste richtingaanwijzers werden op een lager niveau geplaatst.

In 2005 presenteerden de ingenieurs op het autosalon van New York nog een speciale modificatie onder de naam Volkswagen New Beetle Ragster. Deze beschikte over vierwielaandrijving, een krachtige motor, een versterkte ophanging en een afgeknotte vorm van het dak.

Op de EuroNCAP crash tests kreeg het model in 2010 vier van de vijf sterren, en speciale modificaties van 2011 kregen in gelijkaardige onderzoeken alle vijf sterren.

In 2010 bracht de groep de laatste speciale modificatie uit die de naam Volkswagen New Beetle Final Edition kreeg. De ontwikkelaars installeerden een antiblokkeersysteem (ABS), een sportophanging en een systeem voor elektronische stabiliteitscontrole (ESP). Daarnaast kreeg de wagen een gestileerd interieurontwerp met twee kleuren.

Volkswagen Beetle

De ontwikkelaars verwijderden het woord "New" uit de naam van de nieuwe generatie van het model, zodat deze gewijzigd werd in Volkswagen Beetle. De officiële presentatie van de wagen vond plaats in 2011 op de autosalons in Shanghai en New York. De marketingcampagne werd eerder gestart zodat de interesse in het model vrij hoog was.

De ontwerpers wijzigden het ontwerp van de carrosserie drastisch, zodat het dichter aanleunde bij de originele Volkswagen Kever. De ontwerpers verhoogden ook het volume van de koffer aanzienlijk en verbeterden het interieur. De bijgewerkte wagen werd gebaseerd op het A5 (PQ35) platform en werd gebouwd in Frankrijk, Italië en Brazilië.

Sinds 2012 bracht de groep een uitgebreide reeks aan speciale modificaties van het Volkswagen Beetle model uit: Black Turbo, Fender Edition, Xbox special edition, Beetle GSR Limited Edition, R-Line.