Inhoudsopgave
10 September 2025 VW Touran 1T3 motoren
De eerste generatie VW Touran (1T) werd in 2003 gelanceerd als compacte bestelwagen en vestigde zich al snel als populaire gezinsoplossing in het segment van compacte bestelwagens. Het motorenaanbod van de verschillende generaties weerspiegelt de technologische ontwikkeling van Volkswagen - van de vroege FSI-benzinemotoren tot de beproefde TDI-diesels en moderne TSI-motoren. Vooral de 1T3-generatie laat op indrukwekkende wijze zien hoe Volkswagen in staat is geweest om zowel de efficiëntie als de betrouwbaarheid te verhogen door middel van voortdurende verdere ontwikkeling.
VW Touran 1T3 motoren - tweede facelift generatie (2010-2015)
De 1T3-generatie van de VW Touran markeert de laatste evolutionaire fase van de eerste Touran-serie en bracht doorslaggevende verbeteringen in het motorenaanbod. Deze generatie wordt gekenmerkt door een hoge betrouwbaarheid, waarbij goed onderhouden voertuigen gemakkelijk 250.000 tot 300.000 kilometer halen. Grote reparaties zijn meestal pas nodig na 180.000 tot 220.000 kilometer, waardoor de Touran 1T3 een van de compacte bestelwagens is met het minste onderhoud van zijn tijd.
De 2.0 TDI met 140 pk wordt beschouwd als het absolute hoogtepunt van deze generatie en combineert optimale prestaties met een uitstekende duurzaamheid. Tot de technische hoogtepunten van het 1T3-tijdperk behoren de introductie van common-railtechnologie in alle dieselvarianten en de optimalisatie van de TSI-benzinemotoren voor een verbeterde efficiëntie. In een marktvergelijking positioneerde de Touran 1T3 zich als een technisch volwassen concurrent voor de Ford C-Max en Opel Zafira, waarbij vooral de duurzaamheid van de motor een concurrentievoordeel opleverde.
VW Touran 1T3 TSI benzinemotoren (2010-2015)
De TSI benzinemotoren van de 1T3 generatie zijn gebaseerd op de bewezen EA111 motorfamilie en bieden een evenwichtige mix van prestaties en efficiëntie. De 1.2 TSI met 105 pk (motorcode CBZB) en de 1.4 TSI waren verkrijgbaar in twee vermogensniveaus met 122 pk (CAXA) en 140 pk (CAVD). De 1.4 TSI met 140 pk blijkt een bijzonder harmonieuze motor voor de Touran, omdat deze voldoende reserves biedt voor volbeladen ritten.
Typische zwakke punten van TSI-motoren worden meestal zichtbaar tussen 120.000 en 150.000 kilometer in de vorm van problemen met de distributieketting, waarbij de 1.2 TSI over het algemeen gevoeliger is dan de 1.4-liter varianten. De hogedrukpomp kan bij alle TSI-versies na ongeveer 100.000 kilometer tekenen van slijtage vertonen, wat merkbaar is aan ongelijkmatig stationair draaien en vermogensverlies. Een positief aspect om te benadrukken is de goede respons van de turboladers, die zelfs bij hoge kilometrages zelden problemen veroorzaken.
VW Touran 1T3 TDI dieselmotoren (2010-2015)
De TDI-dieselmotoren van de 1T3-generatie vormen het hoogtepunt van het eerste Touran-tijdperk en worden beschouwd als bijzonder duurzaam en efficiënt. Het gamma omvatte de 1.6 TDI met 105 pk (CAYC), de 2.0 TDI met 140 pk (CFHC) en de sportieve 2.0 TDI met 170 pk (CBBB). Alle motoren hebben common-railinspuiting en voldoen aan de Euro 5-emissienorm.
De 2.0 TDI met 140 pk heeft zich al snel bewezen als favoriet van de klanten, omdat hij optimale rijprestaties combineert met een brandstofverbruik van ongeveer 5,8 liter per 100 kilometer. Zijn sterke punten zijn zijn soepele vermogensafgifte en stille loop, terwijl hij tegelijkertijd voldoende koppel levert om te trekken. De kleinere 1.6 TDI is zuiniger in brandstofverbruik, maar bereikt zijn grenzen wanneer hij volgeladen of bergopwaarts rijdt.
De uitlaatgasrecirculatiekleppen kunnen problematisch blijken in alle TDI-varianten, omdat ze tussen 80.000 en 120.000 kilometer verstopt raken en dan gereinigd of vervangen moeten worden. Het dieselroetfilter vertoont de eerste regeneratieproblemen na ongeveer 100.000 kilometer op voornamelijk korte stadsritten, terwijl aanzienlijk hogere kilometrages zonder problemen mogelijk zijn op regelmatige snelwegritten.
| Motorvermogen | Vermogen (pk) | Verbruik (l/100 km) | Typische zwakke punten | Beoordeling |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 TSI | 105 | 6,2 | Distributieketting, hogedrukpomp | Goed |
| 1.4 TSI 122 PK | 122 | 6,4 | Distributieketting vanaf 150.000 km | Goed |
| 1.4 TSI 140 PK | 140 | 6,6 | Turbocompressor | Zeer goed |
| 1.6 TDI | 105 | 5,4 | EGR-klep, DPF voor korte afstanden | Goed |
| 2.0 TDI 140 PK | 140 | 5,8 | EGR-klep na 100.000 km | Zeer goed |
| 2.0 TDI 170 PK | 170 | 6,1 | Turbocompressor, injectoren | Gemiddeld |
Samenvatting: De beste VW Touran 1T3-motoren van alle generaties
De motorontwikkeling van de VW Touran 1T3 laat op indrukwekkende wijze zien hoe Volkswagen beproefde technologieën tot in de perfectie heeft doorontwikkeld en zowel de efficiëntie als de betrouwbaarheid continu heeft verbeterd. De laatste generatie van de eerste Touran-serie combineert geavanceerde techniek met praktische kenmerken en biedt een van de meest homogene motorprogramma's in het segment van compacte bestelwagens.
- Beste VW Touran 1T3 benzinemotor:
1.4 TSI met 140 pk - biedt de optimale balans tussen prestaties, efficiëntie en betrouwbaarheid met voldoende reserves voor alle gebruiksgebieden.
- Beste VW Touran 1T3 dieselmotor:
2.0 TDI met 140 pk - wordt beschouwd als de referentie voor duurzame dieseltechnologie met een uitstekende loopcultuur en een matig brandstofverbruik met een hoge geschiktheid voor dagelijks gebruik.
- Meest betrouwbare allrounder:
2.0 TDI met 140 pk - combineert de beste langetermijneigenschappen met lage gebruikskosten en is geschikt voor zowel frequente bestuurders als gezinnen die af en toe lange reizen maken.
Reserveonderdelen voor alle VW Touran 1T3-motoren zijn bij AUTODOC verkrijgbaar in bewezen kwaliteit en tegen eerlijke prijzen.
