EXPERT IN AUTO-ONDERDELEN
Nu er steeds meer voertuigen op de weg komen en de beschikbare fossiele brandstoffen uitgeput dreigen te raken, wordt er actief gezocht naar goede alternatieven. Biobrandstof is zo’n alternatief dat er veelbelovend uitziet voor nu en in de toekomst. Welke soorten zijn er en wat zijn de voordelen en nadelen van deze brandstof.
De meeste scooters van vandaag hebben een 4-takt motor. Dit type motor is in vergelijking met de 2-takt motor betrouwbaarder, zuiniger en vooral stiller. De 2-takt motoren verbruiken meer olie en eigenaren ervan moeten de plaatselijke milieuverordeningen goed in de gaten houden omdat steeds meer gemeenten met het oog op deze regels scooters met een 2-takt motor weren. Ook moet je goed weten welke benzine je voor je scooter gebruikt
De kosten van een motorrevisie bedragen gewoonlijk € 1500 tot € 5000, maar kunnen ook hoger uitvallen. De uiteindelijke prijs wordt bepaald door het automerk en -model, het soort motor, hoeveel werk ermee gemoeid is en de kwaliteit van de onderdelen die worden gebruikt.
Reken voor het motorblok vervangen op kosten die tussen de € 1.000 en € 4.000 of zelfs nog hoger bedragen. Houd er rekening mee dat de kosten van de vervanging van de motor door twee factoren wordt bepaald. Het gaat hierbij om de kosten van de nieuwe of tweedehands motor zelf en de arbeidskosten voor het verwisselen van deze motor.
De keuze van brandstof was en blijft een prominent onderwerp in de automobielindustrie. In dit artikel onderzoeken we wat biodiesel is, de voordelen en nadelen ervan, en hoe het zich verhoudt tot traditionele diesel.
Het EPC-lampje - de afkorting betekent "Electronic Power Control"- is een indicator die veel voorkomt in de moderne auto. Wanneer het lampje op het dashboard gaat branden, moet u dit aandacht schenken door dit zelf te checken of door de garage te controleren.
Veel moderne auto’s zijn voorzien van een turbolader. Deze turbo zorgt ervoor dat de motor betere prestaties levert en een efficiënter brandstofverbruik heeft. Voor de goede werking van dit onderdeel maakt het gebruik van een turbodrukregelaar. Met behulp van deze elektromagnetische klep wordt de hoeveelheid lucht die naar de motor van de auto wordt geleid, geregeld. Enig inzicht in de werking en eventuele storingen van dit belangrijke onderdeel helpt om symptomen van defecten te herkennen en tijdig onderhoud of vervanging uit te voeren.
De nokkenas is het onderdeel waarmee de kleppen van de motor worden geopend en gesloten, zodat het lucht-brandstofmengsel in en uit de verbrandingskamers kan worden gevoerd. Tegenwoordig zijn alle motoren uitgevoerd met één, twee of zelfs meer nokkenassen.
We kennen allemaal het vervelende gevoel dat we krijgen als we onze auto proberen te starten, en dat lukt niet. Dit gebeurt vaak op een ongeschikt moment en de verleiding is groot om te blijven doorstarten wat zelden een goede oplossing is. In plaats van op een pechhulp te moeten wachten, kun je als simpele en snelle oplossing een starthulp spray voor auto of startvloeistof gebruiken om de auto aan de praat te krijgen.
De werking, effecten en mogelijkheden van beide onderdelen lijken misschien op elkaar, maar er zijn grote verschillen. We lichten hier het verschil tussen een supercharger en turbo toe, geven de voordelen aan en leggen kort uit hoe ze werken en of ze in je auto passen.
Alle verbrandingsmotoren, ook die van motorfiets, brommer en scooter, gebruiken bougies. Deze kleine onderdelen zijn essentieel voor de motorprestatie van de tweewielers. Het herkennen van bougieproblemen maakt deel uit van onderhoud van je bromfiets, dat je zelf kunt uitvoeren.
Gloeibougies zijn kleine verwarmingselementen onder de motorkap. Ze verwarmen de lucht en de diesel in de motor om een effectieve verbranding te ondersteunen. Ze hebben in principe dezelfde functie als gewone bougies. In plaats van het genereren van een vonk werken ze echter op basis van verhitting van de brandstof. Gloeibougies zijn inherent aan de startprocedure van dieselmotoren.
De krukaspoelie van de auto is bevestigd op het buitenste gedeelte van de krukas, aan de tegenoverliggende kant van het vliegwiel van de motor. Door middel van deze poelie wordt de aandrijfriem aangedreven en wordt de draaikracht van de krukas via de aandrijfriem overgedragen op de toebehoren van de motor. Tot deze accessoires behoren onder meer de dynamo, de stuurbekrachtigingspomp, de waterpomp en de compressor van de airconditioning.
We kennen allemaal het ongemak van het ruiten krabben in de winter. Behalve dat we er koude handen van krijgen, kost het ook nog eens tijd. Dit is vooral vervelend als je laat bent en snel op weg wilt. Er is een makkelijke manier om dit op te lossen – de standkachel.
De verversing van motorolie is de doe-het-zelfklus die de meeste auto-eigenaren voor eigen rekening nemen. Het hanteren van de oliepeilstok voor auto's is geen hogere wiskunde. De regels voor de procedure van de olievervanging zijn heel eenvoudig.
Hydrauliekolie is cruciaal voor het overbrengen van vermogen door middel van een hydraulisch systeem, de koeling van het systeem en de smering van bewegende delen. Deze olie is samengesteld uit een basisolie en verschillende additieven. De gangbare soorten basisolie zijn gebaseerd op minerale of synthetische olie. Tot de additieven die worden gebruikt behoren onder andere middelen tegen slijtage, schuimvorming, roest- en corrosieremmers.
Twee hoofdtypen motorolie domineren de wereldmarkt: synthetische en minerale olie. Beide zijn ontwikkeld voor het smeren en beschermen van de automotor. Ze verschillen echter in samenstelling en werking.
Rijden op elektriciteit is het helemaal, tegenwoordig. De technologie achter deze moderne manier van voortbewegen is echter helemaal niet zo nieuw. We zijn de voordelen van de elektromotor volop aan het herontdekken. Als je wil weten hoe een elektrische auto werkt, maakt dit artikel je hopelijk wat wijzer. Ook informeren we je over laadtijden
Een lage oliedruk is in de regel de oorzaak van het branden van het zogenaamde oliewaarschuwingslichtje op het dashboard, herkenbaar aan het symbool van het oliekannetje. Het symbool verschilt al naargelang de auto. Bij moderne auto’s kan het lampje in twee kleuren oplichten: oranje of rood. Bij het starten van de motor gaan vaak kort alle lampjes aan. Zodra de motor draait, zouden ze uit moeten gaan, tenminste: wanneer de oliedruk in orde is.
De krachtmeting tussen de atmosferische motor vs turbo aangedreven motoren is de laatste jaren flink toegenomen als gevolg van de nieuwe milieunormen die in veel landen zijn ingevoerd. Beide motoren kunnen voldoende vermogen en rijplezier bieden.
Een rotatiemotor is een verbrandingsmotor die op een andere manier werkt dan een conventionele motor met zuiger van de auto. Omdat dr. Felix Wankel dit type motor heeft uitgevonden en ontwikkeld, wordt deze ook wel wankelmotor of wankel-rotatiemotor genoemd.
In de rijles is het ongetwijfeld aan de orde geweest, dus u heeft in ieder geval geleerd hoe remmen op de motor functioneert. Velen maken er, zodra ze voor hun rijexamen zijn geslaagd, geen gebruik meer van. Toch zijn er situaties waar deze wijze van het vertragen van de auto de beste rijtechniek is.
Bij het standaard onderhoud van een auto hoort het verversen van de olie. Dit smeermiddel is namelijk onmisbaar voor iedere verbrandingsmotor. Hoe vaak dit moet gebeuren, wat de kosten zijn en meer nuttige informatie over het vervangen van de olie lees je in deze blog.
De werking van het smeringssysteem heeft rechtstreeks invloed op de levensduur van de motor. Om die reden pijnigen vele automobilisten zich de hersenen met de vraag aan welke mate van viscositeit ze zouden moeten verkiezen om de motor nog voor intrede van de winter op een volledig betrouwbare manier te beschermen.
Welke motortypes waren in de landen van de EU en EVA het populairst gedurende de eerste zes maanden van 2018?
Welk percentage van deze motoren is in auto´s geïnstalleerd? In welk land vind je veel auto´s die op alternatieve brandstoffen rijden?
Onze nieuwe infographics helpen jullie bij het vinden van de juiste antwoorden op al die vragen.
Met het oog op de toenemende populariteit van elektrische voertuigen komen steeds meer autofabrikanten tot de conclusie om te stoppen met het gebruik van conventionele verbrandingsmotoren. Het Duitse bedrijf vormt geen uitzondering. Michael Joost, strategiechef van Volkswagen, deelde mee dat het bedrijf besloten heeft de ontwikkeling en toepassing van milieuvervuilende aandrijvingen volledig stop te zetten. Deze radicale stap heeft, zoals hij verder zei, te maken met de wens van de autofabrikant om de opwarming van de aarde tegen te gaan.
Veel chauffeurs die hun voertuigen gebruiken in gebieden met strenge winters hebben altijd problemen met het opstarten van hun motor in het koude seizoen. En ondanks het feit dat autofabrikanten altijd werken aan manieren om systemen en technologieën te verbeteren om de motor te laten starten onder alle omstandigheden, komt het nog steeds voor dat de motor helemaal niet wil starten. Dit artikel zal u vertellen waarom dit gebeurt, en hoe u moet zorgen dat u niet zonder transport komt te zitten.
CiTD is dieselsysteem met directe injectie, gebruikt in Mazda auto’s. De afkorting CiTD wordt ook gebruikt voor dieselmotoren van het bedrijf met dit systeem, met een inline opstelling van cilinders, een turbolader systeem, en piëzo-injectoren ontwikkeld door Denso Company. Deze motoren besparen brandstof en zijn zeer efficiënt.
Het acroniem DI-D (Direct Injection for Denso) staat voor Japanse Mitsubishi dieselmotoren met Common Rail direct brandstofinjectiesysteem. Dit zijn turbogeladen inline 4-cilinder motoren. De motoren zijn zuinig, hebben hoge efficiëntie, en vallen onder de standaarden van uitstoot.
DDiS, of Diesel Direct Injection System het ontwikkeld voor Suzuki dieselmotoren voor Common Rail direct injectiesysteem. Vaak hebben motoren turboladers met uiteenlopende geometrie en intercoolers. Tot op heden hebben alle DDiS motoren 4 cilinders op een rij. De common fuel rail bevat piëzo-elektrische injectoren, die zorgen voor meer efficiënte brandstofconsumptie en schadelijke uitstoot verlagen.