EXPERT IN AUTO-ONDERDELEN
Mensen hebben één ding gemeen met scooters en motorfietsen: ze moeten kunnen ademen. Ook het verbrandingssysteem van een tweewieler is voor een grote mate afhankelijk van luchttoevoer. Een verstopt luchtfilter van de motor of scooter kan een verhoogd brandstofverbruik, verlies van vermogen en ruw stationair draaien tot gevolg hebben.
Om soepel en veilig te kunnen rijden, is het van groot belang dat je motorbanden in perfecte staat zijn. Toch kun je als motorrijder op een bepaald moment een lekke band krijgen die moet worden gerepareerd om verder te kunnen rijden. De handelingen voor het lekke motorband repareren bestaan uit verschillende stappen. We zullen hier uitleggen hoe je een tubeless motorband met een reparatieset kunt herstellen.
Een krik maakt het mogelijk om de auto iets van de grond te tillen om onder andere een band te verwisselen. Veel auto’s hebben standaard bij het reservewiel een autokrik in de kofferbak voor pech onderweg, terwijl garagebedrijven gebruik maken van een grotere hydraulische krik om reparaties uit te kunnen voeren.
Het antwoord op de vraag welke spiegel op de scooter verplicht is: een bromfiets moet een linker achteruitkijkspiegel hebben. De rechter is niet verplicht, maar wordt aanbevolen. Het is hoe dan ook een onmisbaar deel van je uitrusting. Je bent je veel beter van de weg bewust en kunt ongevallen vermijden.
Een motorfiets maakt enkel contact met het wegoppervlak via zijn wielen. Een motor rijdt slechts op twee wielen en het contactoppervlak van zijn banden met de weg is gebogen. Dat maakt hem geschikt voor bepaalde manoeuvres zoals hangen in de bocht. De veiligheid bij het rijden op een motor hangt daarom niet alleen af van de toestand van de banden voor motor, maar ook van hun bandenspanning.
De spanrol van een multiriem (ook wel spanrol van de V-snaar genoemd) is onderdeel van een systeem voor de geleiding van deze riem. De multiriem van de auto drijft op zijn beurt de dynamo, de aircopomp en de pomp van de stuurbekrachtiging aan. Omdat deze riem een essentiële rol speelt bij de aandrijving en besturing van het voertuig moet de spanrol goed werken.
Het vermogen van de motor wordt door verschillende onderdelen op de wielen overgebracht, zodat de auto gaat rijden. Het differentieel is een van deze onderdelen en speelt een belangrijke rol bij het comfortabel en veilig rijden van het voertuig.
Wanneer je vaak met de auto onderweg bent, moeten voor- en achterruit altijd schoon en vrij van vuil zijn. Vooral tegen het einde van het jaar worden de ruiten door sneeuwbrij, modder en kalkafzetting snel vuil en dof. Weliswaar zorgt nano-coating langere tijd voor een goed zicht. Het is echter niet in staat om het vuil permanent op afstand te houden. Bovendien is dit een behoorlijk duur goedje. Om de ruit tijdens de rit te reinigen, dient allereerst voldoende ruitenwisservloeistof auto in de wissertank van de auto aanwezig zijn. Maar ook met de beste vloeistof begin je niets als de ruitensproeiers verstopt zijn.
Het ontstekingssysteem is opgebouwd uit meerdere componenten die samen zorgen dat de auto start, waarbij ze bij veel moderne voertuigen worden aangestuurd door de boordcomputer. Om te beginnen krijgt de bobine stroom van de accu en wordt deze omgezet in een vonk die sterk genoeg is om brandstofdamp te ontsteken. Hierbij moet worden opgemerkt dat de bobine zelf uit twee wikkelingen bestaat, de primaire en secundaire. Met behulp van de primaire wikkeling wordt het vermogen verzameld om een vonk te creëren, waarna de secundaire wikkeling het vermogen naar de verdeler doorstuurt.
De luchtvering is ontworpen als vervanging voor de schroefveren van de auto. Dankzij de toevoeging van een ingebouwde luchtcompressor, sensoren en elektronische bediening leveren de luchtveersystemen van nu een aantal grote voordelen op ten opzichte van conventionele metalen veren, waaronder een nagenoeg onmiddellijke afstelling en de mogelijkheid om de rijeigenschappen aan te passen aan verschillende omstandigheden en de belastbaarheid ervan te wijzigen. Een auto met luchtvering heeft op verschillende soorten wegdek een gelijkmatige en constante wegligging.
Om ervoor te zorgen dat de auto in alle omstandigheden goed presteert, zijn er tal van additieven voor de auto op de markt gebracht. Deze toevoegingen zijn bedoeld om aan het olie-, brandstof- en het koelsysteem te worden toegevoegd. Dankzij de reinigende en beschermende werking van deze middelen zullen deze systemen langdurig optimaal blijven functioneren. Gebruik de hieronder genoemde additieven om goed voor uw voertuig te zorgen.
Een uitlaatspruitstuk vangt de uitlaatgassen op die een verbrandingsmotor voortbrengt en voert deze naar de katalysator of de turbocharger auto. De naam van dit onderdeel heeft betrekking op de verschillende in- en uitlaatopeningen op het spruitstuk, waarmee de uitlaatgassen die worden uitgestoten door de cilinderkop naar de onderzijde van het voertuig worden geleid. Heeft de auto een turbolader, dan zal er vanuit het uitlaatspruitstuk een leiding lopen naar de auto EGR-koeler waarmee de uitlaatgassen worden afgekoeld om een lager gehalte van de stikstofoxiden te verkrijgen voor een schonere uitstoot.
Het is een zeer geliefde tuningmaatregel: de installatie van een uitlaatklep in de auto, waarmee het geluid kan worden gemanipuleerd. Dat is nou juist het handige van zo'n elektronisch bediende klep in de uitlaat: je kunt regelen wanneer de auto klinkt als een scheurijzer dan wel fluisterstil zoemend over de weg glijdt.
Het brandstoffilter diesel is een integraal onderdeel van elke dieselmotor, cruciaal voor de handhaving van de motorprestatie. Dieseltechnologie heeft een snelle ontwikkeling doorgemaakt. Met het oog hierop is de filtering van diesel, voordat deze in het injectiesysteem terechtkomt, belangrijker dan ooit.
Simpel gesteld is een motorfiets carburateur een holle buis waarbij in het midden een vernauwing is aangebracht. Het onderdeel zorgt ervoor dat er een brandbaar mengsel van benzine en lucht wordt samengesteld. Dankzij de ontsteking van dit mengsel wordt de motor aangedreven en de stuwende kracht gegenereerd die nodig is om de motorfiets in beweging te brengen.
Als onderdeel van het inlaatsysteem zorgt het luchtfilter ervoor dat de aangezogen lucht gezuiverd de verbrandingskamer binnenkomt. Een gewoon filter haalt er in het gunstigste geval alle vuil en fijne stofdeeltjes uit de inlaatlucht die niet in de motor terecht mogen komen. Meer zuurstof voor de motor is een voorwaarde voor de verbranding van meer brandstof en een hoger vermogen. Om dit te realiseren kan ter vervanging van het normale onderdeel een sportluchtfilter worden gemonteerd.
Automatten hebben als taak om vuil en viezigheid uit de auto te houden; ze absorberen het water van de schoenen en houden zo het tapijt schoon. Het gebruik van een geschikte kleur verfraait het interieur, terwijl het gebruik van zorgvuldig uitgekozen materialen het interieur een luxe uitstraling geeft. Er is volop keuze is aan vloermatten voor de auto die bescherming bieden weersinvloeden. Omdat er zo veel keuze is, kan het een hele opgave zijn om een set nieuwe automatten te kopen.
Vandaag de dag wordt de motor door een motorregeleenheid, de ECU van de auto, aangestuurd. Deze unit verwerkt de gegevens die hij aangeleverd krijgt een reeks sensoren. Eén daarvan is de inlaatluchttemperatuursensor, ook wel IAT-sensor genoemd.
Een verbrandingsmotor is afhankelijk van brandstoftoevoer. Het toevoersysteem bestaat uit tal van onderdelen, waaronder de brandstofdrukregelaar. De naam verraadt al een en ander: bij de toevoer van brandstof is ook de juiste druk van belang. Deze kan al naargelang rijomstandigheden verschillen. Lees meer over de functie van de benzinedrukregelaar en eventuele tekenen van defect.
De wielnaaf is samen met de aandrijfas het belangrijkste verbindingsstuk voor de overdracht van motorvermogen naar de wielen. Hij bevat de wiellagers van de auto die ervoor zorgen dat het wiel soepel draait. Oudere auto’s waren voorzien van aparte wiellagersets die met enige regelmaat van onderhoud moesten worden voorzien en vervangen. De meeste moderne auto’s hebben een unit van een wielnaaf en de lagers, die het wiel met de carrosserie verbindt.
Teveel is nooit goed, teveel lucht in de motor ook niet. Ongereguleerde luchttoevoer heeft een groot effect op de mengwaarden van de brandstof met alle gevolgen van dien. Een lekkend of beschadigd inlaatspruitstuk kan hiervan de oorzaak zijn en dit kan tevens het koelsysteem in de war brengen met uitval van de motor als gevolg. Lees alles over het belang van een goed functionerend onderdeel en informeer je over de prijs van een inlaatspruitstuk voor de auto.
Beoefenaars van wintersport en sneeuwtoeristen zijn ongetwijfeld bekend met sneeuwkettingen. Deze worden op de winterbanden gemonteerd, wanneer de conditie van de weg dermate winters is, dat ze niet langer voldoende grip kunnen bieden. Sinds kort is er een tegenhanger op markt: de zogenaamde sneeuwsok is een Noorse uitvinding die zich in groeiende populariteit mag verheugen. Is hij echter een volwaardig alternatief voor de sneeuwketting? Tijd voor een vergelijking. Wat is het verschil?
Hydraulische klepstoters zijn erop gemaakt om een autoleven lang mee te gaan. Uitval door een defect is echter niet uit te sluiten. De meest voorkomende oorzaken voor deze defecten zijn te hoge toerentallen, te weinig of de verkeerde olie of gewoonweg slechte materiaalkwaliteit. Een kapotte hydraulische klepstoter dient zo snel mogelijk te worden vervangen.
Als vitaal orgaan van je auto voorkomt de radiateur oververhitting van de motor door het absorberen van de in de koelvloeistof opgeslagen hitte. Wanneer de vloeistof is afgekoeld in de radiateur, stroomt deze terug naar de motor. Een lekkend of verstopt onderdeel kan uiteindelijk tot permanente motorschade leiden.
Het veerpootlager speelt een cruciale rol bij de werking van de auto-ophanging, die de inzittenden tegen de schokken beschermt, veroorzaakt door de impact van de weg. De ophanging is een assemblage van bewegende delen. Het lager, ook wel veerpootsteun genoemd, houdt de volledige veerpootassemblage op zijn plaats. Dit maakt een goede conditie van de lagers erg belangrijk. De gehele veerpoot samen met de bijbehorende onderdelen zoals schokdempers voor de auto, veerschotel en veerpootsteun zijn aan sterke slijtage onderhevig. Stoepranden, gaten in de weg en kasseien belasten het lager behoorlijk.
De stappenmotor van de auto is verantwoordelijk voor het regelen van het stationaire toerental. Het onderdeel is te vinden in auto's met een injectiemotor op benzine. Het regelt de lucht- en brandstoftoevoer naar de motor en zorgt ervoor dat het toerental niet te laag wordt in geval van een verandering van de motorlast. Dit gebeurt o.a. wanneer je de airco inschakelt of je aan een slakkengang in zijn één rijdt. Zo vermijdt het onderdeel dat de motor afslaat.
Je auto wordt voortgestuwd door de motor, in feite een grote pomp die lucht en brandstof opneemt en omzet in energie die wordt overgedragen naar de wielen. Resterende gassen van die omzetting verlaten de auto via de uitlaat. De omzetting van energie vindt plaats door verbranding. Waar verbranding is, moet eerst ontsteking plaatsvinden. Het ontstekingssysteem bestaat uit verschillende onderdelen, waaronder een stroomverdeler van de auto. In dit artikel gaan we in op de werking van dit onderdeel.
De stabilisatorstang is van grote invloed op de wegligging van je auto, vooral bij het nemen van bochten. Het betreft de de U-vormige staaf die aan de voorkant met het chassis verbonden is. Geregeld zie je ook dat een auto vóór en achter een stabilisatorstang heeft. Wat gebeurt er als het onderdeel het laat afweten en hoe kun je een kapotte stabilisatorstang herkennen? Lees verder.
Voor een optimale werking van de motor is het belangrijk dat de olietemperatuur in balans wordt gehouden. Bij te hoge hitte kan de olielaag tussen bewegende componenten scheuren en de motor ernstig beschadigd raken. Bij te hete olie treedt tevens een snellere veroudering op. Auto's zijn daarom voorzien van een oliekoeler, geïntegreerd in het koelsysteem. Auto's met een krachtige motor voor hogere prestaties hebben vaak een extra luchtgekoelde koeler achter de bumper.
Een plas onder de auto, die duidelijk geen olie is? Een raar, grommend geluid wanneer je aan het autostuur draait? Dit kunnen de symptomen zijn van een kapotte stuurbekrachtigingspomp.