Volkswagen Passat

De Volkswagen Passat is een van de meest succesvolle auto's van het bedrijf. De productie begon in 1973 en loopt vandaag nog steeds verder.

De naam "Passat" zet de traditie van de producent verder om de modellen te benoemen ter ere van de wind en atmosferische verschijnselen. Het betekent een warme tropische wind die waait uit de tropen tot de evenaar.

Volkswagen Passat 1973-1997

Volkswagen Passat B1 auto's gingen in productie in 1973. Het exterieur van het model is ontwikkeld door de beroemde Italiaanse designer Giorgetto Giugiaro. Het model werd uitgebracht in carrosserieën van 3- en 5-deurs hatchbacks, stationwagen en 2- en 4-deurs fastbacks.

De eerste generatie van de Volkswagen Passat was bijna identiek aan het Audi 80 model. Het werd een van de eerste Europese gezinswagens en kreeg daardoor enorme populariteit.

De tweede generatie, Volkswagen Passat B2, werd geproduceerd in 1981. Er werden ook 4- en 2-deurs sedans toegevoegd. De ontwerpers installeerden bijgewerkte rechthoekige koplampen, maar de belangrijkste accenten in het ontwerp van de carrosserie bleven hetzelfde.

De release van de derde generatie, Volkswagen Passat B3, begon in 1988. Sinds de derde generatie werden er alleen sedans en stationwagens vervaardigd.

In 1993 presenteerden de ontwikkelaars de Volkswagen Passat B4. De ingenieurs vergrootten de koplampen, en het radiatorrooster en beide bumpers werden bijgewerkt. Het interieurontwerp was vrijwel ongewijzigd gelaten.

Volkswagen Passat B5

De volledig veranderde Volkswagen Passat van de vijfde generatie verscheen voor de automobilisten in 1997. Dankzij een stijlvol design van het exterieur met een overvloed aan soepel wisselende lijnen, kreeg de auto een hoge mate van aerodynamica.

Volkswagen Passat B5,5

In 2000 kwam er een restyling van de vijfde generatie. De auto kreeg weinig veranderingen aan het exterieur: er werden bijgewerkte bumpers, zijdelingse richtingaanwijzers, een verchroomde radiatorgrille en nieuwe koplampen werden geïnstalleerd op de auto.

Tijdens het maken van de motoren, gebruikten de ingenieurs de nieuwe "W-motor"-technologie. Het model werd verkrijgbaar met een lange wielbasis.

Volkswagen Passat B6

De presentatie van de zesde generatie van de Volkswagen Passat vond plaats op de autoshow van Genève in 2005. De technische mogelijkheden van het model werden aanzienlijk verbeterd. De motor, transmissie en de wielophanging werden bijgewerkt. De ingenieurs besteedden speciale aandacht aan het systeem van brandstofinspuiting en de differentiëlen.

Dankzij het Elektronische StabiliseringsProgramma (ESP), won het model in 2008 de eerste plaats in een rating van "Towcar of the Year”.

Volkswagen Passat B7

De auto van de zevende generatie werd in 2010 op de Parijse autoshow gepresenteerd. De ontwerper Walter de Silva hield zich bezig met de modernisering van het exterieur. De auto kreeg dynamische koplampen, een systeem met een automatische noodstop en actieve vering. De vermoeidheidsdetectoren voor bestuurders, die het niveau van slaperigheid van de bestuurder bepalen, werd een nieuwtje.

Op de motor-show van 2010 in Tokyo, presenteerden de ontwikkelaars de 5-deurs Volkswagen Passat Alltrack stationwagen.

Volkswagen Passat B8

In 2014 vond op de autoshow in Parijs de presentatie plaats van de Volkswagen Passat van de achtste generatie. De auto is gebaseerd op het MQB-platform. De technische mogelijkheden bleven op het voorgaande niveau, maar de ingenieurs voegden een groot aantal opties toe. Er kwam een assistent voor het rijden en parkeren, en cruise control. Ook hybride modificaties van de auto waren beschikbaar voor verkoop. In 2015 ontving het model de titel "Europese Auto van het Jaar".