Automaterialen voor VOLKSWAGEN GOL

Volkswagen Gol

Volkswagen Gol is een wagen geproduceerd door de Braziliaanse afdeling van de Volkswagen onderneming sinds 1980 tot op heden. De wagen is gericht op de Latijns-Amerikaanse markt. Het model wordt sinds 1998 het best verkocht in Brazilië en Argentinië.

De naam "Gol" wordt vertaald uit het Portugees als "doelpunt". De ontwikkelaars probeerden de nadruk te leggen op het idee dat de wagen even populair zou worden in Brazilië als voetbal.

Volkswagen Gol 1980–1999

Oorspronkelijk werd het Volkswagen Gol model enkel gebouwd in de carrosserie van een driedeurs hatchback. De wagen diende het populaire Volkswagen Beetle model te vervangen in de Latijns-Amerikaanse landen. Tegelijkertijd werd de nieuwe wagen gebaseerd op hetzelfde VW BX platform als zijn voorganger.

Het management besloot om de fabrieken in Brazilië, Argentinië, Peru en Uruguay volledig te reoriënteren van de productie van Volkswagen Beetle naar Volkswagen Gol.

Een beperkt aantal vernieuwde modificaties van de wagen werd geëxporteerd naar de Noord-Amerikaanse markt, maar er volgde geen export naar Europa.

In 1994 brachten de ontwikkelaars een nieuwe generatie van het Volkswagen Gol model uit. Ze stelden het model voor in twee carrosserieën: driedeurs en vijfdeurs hatchback. Ondanks het feit dat de wagen nog steeds gebruik maakte van het BX platform, kreeg deze een langere wielbasis en een gewijzigde carrosserie.

Het ontwerp van de voorzijde van de carrosserie werd boller, alle scherpe hoeken werden afgerond.

Op de Volkswagen Gol II kwamen er nieuwe bumpers, radiatorgrille, richtingaanwijzers en zijspiegels.

Volkswagen Gol 3de generatie

De productie van de derde generatie van het Volkswagen Gol model startte in 1999. De auto kreeg een volledig bijgewerkte neus en deed denken aan de Volkswagen Jetta/Bora IV. De ontwerpers gaven een meer afgeronde vorm aan de koplampen, plaatsten een trapeziumvormige radiatorgrille, en wijzigden de vorm van beide bumpers drastisch.

Door de financiële crisis op de markten in de landen van de Mercosur, daalde de productie van het model tot 2002 praktisch tot nul. De productie van de wagen werd in de Argentijnse fabriek van Volkswagen volledig stopgezet in 2003.

Volkswagen Gol 4de generatie

In 2005 begon de productie van de vierde generatie van het model. Het ontwerp werd opnieuw aanzienlijk vernieuwd. De auto kreeg nu de contouren van het Volkswagen Fox model. De koplampen werden groter, en de vorm van de bumpers en de radiatorgrille werd gewijzigd. De hoofdeigenschappen bleven op het voorgaande niveau.

Volkswagen Gol 5de generatie

De vijfde generatie van het Volkswagen Gol model ging de verkoop in vanaf 2008. De wagen kreeg een nieuwe gecodeerde benaming en werd Volkswagen Gol NF genoemd. De afkorting staat voor "Nachfolger" of "Neue Familie" dat uit het Duits vertaald wordt als "opvolger" of "een nieuwe familie“.

De wagen kreeg een nieuw ontwerp voor het exterieur en het interieur. Er kwamen langwerpige koplampen met een puntige vorm en nieuwe bumpers, en de radiatorgrille werd aangepast. De kracht van alle modificaties werd aanzienlijk verhoogd, en er verschenen nieuwe uitvoeringen.

Volkswagen Gol 5de generatie restyling

In 2013 kregen Volkswagen Gol wagens een nieuw ontwerp voor het exterieur. De koplampen en de vorm van de motorkap en spatborden werden stijlvoller. Daarnaast werd er een groot aantal bijkomende opties toegevoegd. Kopers konden opteren voor een antiblokkeersysteem (ABS), een stereosysteem, een systeem voor het openen van deuren en koffer vanop afstand, 14-inch verchroomde velgen en een extra airconditioning.