De Renault Thalia sedan werd speciaal ontworpen voor de landen waar auto's van een dergelijk carrosserietype een veel grotere populariteit genoten dan hatchbacks. Daarom werd het model niet verkocht in West-Europa. De vervaardiging van deze auto's gebeurde in Turkije, Brazilië, Colombia, Mexico, Slovenië en Argentinië. De belangrijkste markten voor dit model bevonden zich in Centraal- en Oost-Europa, Latijns-Amerika, Noord-Afrika en de Golfstaten. De productie duurde van 1999 tot 2013.

De auto werd ontworpen op de basis van de tweede generatie van Renault Clio en verschilde enkel van dit model door het bestaan van een bagageruimte zodat de achterzijde van de auto op een vreemde manier afgezonderd werd van de carrosserie. De productie werd oorspronkelijk georganiseerd in Turkije, waardoor de kosten van de wagen aanzienlijk daalden. De eerste generatie werd uitgebracht van 1999 tot 2008.

In maart 2002 (in Zuid-Amerika in 2003) vond er een restyling van het model plaats: de voorbumper van de wagen kreeg zwarte sierlijsten. Het interieur veranderde lichtjes: het stuur was veranderd en de raambedieningsknoppen werden van de middenconsole naar de deur van de bestuurder geplaatst. Aan het begin van 2005 veranderden Renault Thalia wagens lichtjes: de achterste verlichting, de aanvullende richtingaanwijzers en de radiatorgrille werden gemoderniseerd. Sommige analoge toestellen werden vervangen door digitale.

Aan het begin van 2006 verschenen in Argentinië en Brazilië (en in de herfst ook in Europa) bijgewerkte Renault Thalia auto's: bumpers hadden geen sierlijsten en werden in de kleur van de carrosserie geschilderd, de radiatorgrille werd opnieuw aangepast en het logo van Renault werd op het handvat van de koffer geplaatst.

De voorstelling van de tweede generatie van Renault Thalia vond plaats in augustus 2008 op het internationale autosalon van Moskou. De nieuwe wagens waren 7 cm langer dan de voorgangers en hadden een ruime koffer. Bij het ontwerp van de carrosserie weigerden ontwerpers het Renault Clio ontwerp te kopiëren. Renault Thalia wagens van de tweede generatie werden gepresenteerd op de markt in drie uitvoeringen: Authentique, Expression en Privilège. Wat de veiligheid betreft, werd Renault Thalia uitgerust met airbags voor de bestuurder en passagier, en ook (als een bijkomende optie) zijkussens, een antiblokkeersysteem, elektronische rembekrachtiging en in hoogte verstelbare veiligheidsgordels.

Kort na het uitbrengen werd de tweede generatie van het model erkend als auto van het jaar 2009 als resultaat van een stemming in de jury van de Autobest wedstrijd, georganiseerd door 15 landen uit Oost- en Centraal-Europa.

Het model was enkel bekend als Renault Thalia in Europese landen. In Turkije werden de auto's verdeeld onder de naam Clio Symbol, in Brazilië en Paraguay als Clio Sedan, in Argentinië, Uruguay en Chili als Clio 4 Puertas, in andere Zuid-Amerikaanse landen als Symbol, en tot slot werd het model in Azië en Noord-Afrika verkocht onder de naam Clio Classic.