Renault Master is een commerciële wagen waarvan de productie begon in 1980 en tot vandaag verder loopt. Er werden drie generaties en vier restylings van dit model gepresenteerd. Voor de productie van de wagen wordt gebruik gemaakt van fabrieken van het bedrijf in Batilly, Frankrijk, en in Curitiba, Brazilië.

De eerste generatie van Renault Master werd uitgebracht van 1980 tot 1994. Oorspronkelijk werd het aanbod carrosserietypes enkel vertegenwoordigd door een bestelwagen. Deze had een zijdelingse schuifdeur en scharnierdeuren achteraan voor de bagageruimte.

Samen met de presentatie van de restyling in 1994, brachten de producenten ook de Renault Master minibus op de markt. De auto had 12 zitplaatsen. Ook de achterste zijdeuren konden schuiven. Auto's van dit model werden vaak gebouwd op speciale bestelling voor de noden van de stadsdiensten.

In 1997 kwam de tweede generatie van de wagen te koop. De ontwerpers veranderden het platform voor de bijgewerkte wagen volledig. De wagen kreeg schijfremmen achteraan in plaats van trommelremmen. Afhankelijk van de uitvoering, beschikten sommige wagens over dakrails en zwarte sierlijsten onderaan de carrosserie. De productie van deze generatie duurde tot 2003.

Na de restyling van 2003 kreeg de tweede generatie van Renault Master een effectiever exterieurontwerp. De radiatorgrille en voorverlichting werden bijgewerkt, en de lijnen van de carrosserie werden soepeler.

De restyling van 2006 verhoogde de populariteit van het model. De producenten breidden het aanbod aan carrosseriestijlen uit met een tweedeurs en vierdeurs minibus. Ook werden er bepaalde versies toegevoegd met een halfautomatische versnellingsbak.

In april 2010 ging de verkoop van de derde generatie van het model van start. De producenten verbetereden de technische eigenschappen van de wagen, wijzigden het ontwerp van het exterieur en breidden de lijst aan bijkomende opties uit. De bijgewerkte wagens werden uitgebracht in de carrosserie van een bestelwagen, aangezien de ontwikkelaars andere carrosseriestijlen weigerden. In 2013 begon de derde generatie van Renault Master niet enkel in Frankrijk geproduceerd te worden, maar ook in Curitiba, Brazilië. De productie van de nieuwe wagens duurde tot 2014.

Na de restyling van 2014 kreeg de wagen 16-inch stalen velgen, stijlvolle voorverlichting en een brede radiatorgrille. Ook een tweedeurs en vierdeurs variant van de bestelwagen werd beschikbaar gesteld aan autobestuurders. De stoffen zetelbekleding, armsteun, hydraulische stuurbekrachtiging, dubbele voorzetel die kan getransformeerd worden in een kleine tafel, voorverwarming en de ventilator werden opgenomen in de basisuitrusting van de bestelwagen.

Aangezien de bedrijven Renault, Nissan en Opel allen betrokken waren in de ontwikkeling van het platform voor de Renault Master van de tweede en derde generatie, werd deze wagens verkocht onder de volgende namen:

• Nissan NV400 — de Japanse markt;
• Opel Movano — de Duitse markt;
• Vauxhall Movano — de Britse markt.