RENAULT 11 onderdelen en accessoires

RENAULT 11 Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

Het model Renault 11 werd door het bedrijf Renault geproduceerd van 1983 tot 1989. Er werden een driedeurs en een vijfdeurs hatchback aangeboden. Het model werd samen met de Renault 9 sedan ontworpen, waardoor ze veel gemeen hadden op zowel technische - als ontwerpaspecten. Voor de jaren van uitgave werd er slechts één generatie en restyling gepresenteerd. De productie van de wagens voor de Europese markt werd geregeld in Dowaai, Frankrijk.

De officiële première van de Renault 11 vond plaats op het autosalon van Genève in maart 1983. De wagen veroorzaakte een grote belangstelling van het publiek, ondanks het feit dat de verkoop van de Renault 9 sedan meer dan een jaar aan de gang was. Speciale interesse ging uit naar de Renault 11 TXE Electronic modificatie. De wagen werd uitgerust met technologieën die revolutionair waren voor deze klasse: de centrale vergrendeling met de mogelijkheid om de deuren van op afstand te sluiten, en de boordcomputer met ondersteuning voor spraakinvoer. In deze wagens werden de knoppen voor het bedienen van de radio cassetterecorder voor het eerst ter wereld op de stuurkolom geplaatst.

De cabine van Renault 11 was ruim en ergonomisch. Handige zetels voorzagen in comfort, zelfs bij langdurige reizen. In de dure volledige uitvoering hadden het dashboard, de gordels en andere details van het interieur een beige kleur, die zorgde voor een visuele vergroting van de cabineruimte.

Renault 11 verschilde in betrouwbaarheid, efficiëntie en de lage operatiekosten, waardoor ze enorme populariteit genoten onder de taxichauffeurs. Er werden speciale series als officiële wagens gebruikt door de Franse politie en rijkswacht. De vrijgave van de film over James Bond "A view to kill" werd een goede reclame voor Renault 11: het was de auto in welke agent 007 zijn achtervolgers afschudde en bleef rijden, zelfs na vernielende botsingen.

Het debuut van de sportmodificatie Renault 11 Turbo vond plaats in 1984 op het autosalon van Genève. De auto verschilde in de verbeterde hoofdspecificaties en het sportieve ontwerp. Halogeen koplampen, mistlampen, elektrische raambediening, centrale vergrendeling, een zonnedak en de handmatige klimaatregeling werden gepresenteerd als basisuitrusting van Renault 11 Turbo. De cabine heeft verschillende tweekleurige bekledingen, sportzetels en een vierspaaks stuur.

De restyling van Renault 11 werd uitgevoerd in 1986. De dubbele vierkante koplampen werden vervangen door rechthoekige, de radiatorgrille kreeg een afdekplaat in de kleur van de carrosserie en de vorm van de inlaten veranderde. Ook het dashboard werd bijgewerkt, en er kwamen nieuwe opties voor de bekleding van het interieur.

De Renault 11 werd uitgebracht buiten Europa. In Argentinië werden deze wagens geproduceerd tot 1994, in Turkije tot 1995. In de VS werd het model uitgebracht tot 1987, waar hij verkocht werd als de Renault Encore.