Inhoudsopgave
4 April 2024 Renault Clio: Problemen met de versnellingsbak en storingen van het remsysteem
Al 30 jaar geniet de Renault Clio een grote populariteit. Er liepen sindsdien meer dan 15 miljoen exemplaren van de band. De vijfde generatie van de compacte stadsauto voegde een hybride toe aan het motorenaanbod. In het najaar van 2023 kreeg hij een opfrisbeurt en het succesverhaal krijgt een vervolg. De facelift voorziet in een sportiever uiterlijk en de auto is nu iets korter dan de voorganger. In dit artikel gaan we in op de meest voorkomende problemen die zich bij deze en voorgaande generaties van de Renault Clio hebben voorgedaan.
Renault Clio: storingen van de elektronica
Het interieur van de vijfde Clio-generatie (2019 tot heden) werd grondig opgewaardeerd als reactie op de kritiek over de goedkope afwerking van voorgaande modellen. Serieuze defecten zijn er voor de V niet te melden, afgezonderd van een terugroepactie in 2020 vanwege een elektronische storing. Bij auto’s uit de productieperiode 2016 – 2019 ging het waarschuwingslampje branden omwille van een defecte rempedaalschakelaar.
-66%
Artikelnummer: 6106217
in vergelijking met de
adviesprijs
39,88 €
13,52 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-49%
Artikelnummer: 70-31414-10
in vergelijking met de
adviesprijs
13,65 €
6,90 €
98,57 € per 1 liter
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-34%
BOSCH Wielsensor, controlesysteem bandenspanning (TPMS-sensor)
Artikelnummer: F 026 C00 466
in vergelijking met de
adviesprijs
47,80 €
31,39 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-34%
Artikelnummer: 206 030
in vergelijking met de
adviesprijs
13,22 €
8,72 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
De elektronica gaf ook bij vroegere modellen van de vierde generatie problemen. Uitval van de display van het infotainmentsysteem, haperende bediening en ontbrekende GPS-ontvangst waren met enige regelmaat aan de orde. Deze konden echter met software-updates worden verholpen.
Renault Clio: storing van het remsysteem
Bij modellen uit de productiejaren 2013 tot 2015 kwam het voor dat de voorste remleidingen door de foutief geïnstalleerde bekleding van de wielkast beschadigd raakten. Hier kwam ook een terugroepactie aan te pas.
De Clio IV (2012 – 2019) breidde het aanbod van motoren uit met turbogeladen systemen, zoals 0.9 TCe en 1.2 TCe, die berucht waren om een hoog verbruik van motorolie voor de Renault Clio.
Versnellingsbak: problemen
Ook de Renault Clio III bleef niet van terugroepacties verschoond. Opvallend waren de storingen van de automatische versnellingsbak, die uit zichzelf aan het schakelen sloeg. Ook een foute programmering van de regeleenheid kon uitval van de schakeling van de automaatbak veroorzaken. Een vervanging van de eenheid was hiervoor de oplossing. Verder zorgde een vervormde koppelomvormer voor moeilijkheden bij het schakelen en zelfs een volledig blokkeren van de versnellingsbak. Bij aanschaf van een auto uit de bouwjaren 2005 tot 2013 moet het onderhoudsboekje hierop worden nageslagen.
NTY Regelaar, interieurventilator
Zonder kabel
Artikelnummer: ERD-CT-001
27,25 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
Artikelnummer: C10091
0,47 €
Prijs per stuk
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-64%
Artikelnummer: 8GJ 004 173-121
in vergelijking met de
adviesprijs
10,14 €
3,60 €
Prijs per stuk
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-13%
Artikelnummer: 15F7E5
in vergelijking met de
adviesprijs
59,00 €
50,83 €
12,71 € per 1 liter
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-67%
BOSCH Bougie
M 14 x 1,25, Sleutelwijdte: 16
Artikelnummer: 0 242 235 666
in vergelijking met de
adviesprijs
7,88 €
2,58 €
Prijs per stuk
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
Gebruikers: de injectie
Forums staan bol van meldingen over waarschuwingslampjes die wijzen op een defect in de injectie bij oudere modellen van de Renault Clio. De raadgevingen lopen uiteen, van het schoonmaken van de injectoren tot het reinigen van het roetfilter. Ook het vervangen van de bougies bij de Renault Clio wordt genoemd. Het schijnt een model-overstijgend probleem te zijn. Ook andere Renaults zijn bekend om injectie-problemen. Dit is een aandachtspunt bij bezichtiging van een occasion-model. Het kan overigens even goed een probleem met een kapotte regeleenheid betreffen. Zo vertoonden Renault Clio II-modellen met een V6-benzinemotor ongewenst hoge toerentallen vanwege een foute programmering van de injectie-regelunit.
De modellen uit de eerste generatie van de Renault Clio zijn inmiddels 30 jaar oud. Dan is het eerder verwonderlijk wanneer ze het zonder problemen er vanaf brengen. Als bij oude modellen van de Clio het lampje van de oliedruk gaat branden, is het heel goed mogelijk dat de bijbehorende sensor eenvoudigweg versleten is.
Mocht u zelf aan een Renault Clio gaan sleutelen of kosten besparen op componenten, kunt u altijd een prijsvergelijking maken door voor Renault Clio-onderdelen en -accessoires een online zoekopdracht uit te voeren.
De beste producten op dit gebied:
