Inhoudsopgave
22 December 2025 (bijgewerkt) Opel Astra K: problemen met de versnellingsbak, distributieketting en andere storingen
De vijfde generatie van de Astra (2015 - 2021) heet Opel Astra K en is de laatste generatie die onder GM werd ontwikkeld. Alhoewel een afgeslankte en vooral lichte versie in vergelijking met zijn voorganger, biedt hij verhoudingsgewijs meer plaats. Behalve de vijfdeurs is er van deze Opel-versie ook een stationwagen beschikbaar. Ook als gebruikte auto krijgt de Opel Astra K van gerenommeerde recensenten goede cijfers en zijn er weinig problemen te melden.
Motoren en uitrusting van de Opel Astra K
In 2015 kwam de Astra K met een brede selectie aan viercilinder motoren alsook een driecilinder op de markt in verschillende vermogensklassen en met manuele, zowel als automatische transmissie. Ter gelegenheid van de facelift in 2019 werd er flink in het aanbod gesneden. Het portfolio hield het op vier benzine- en drie dieselmotoren met drie cilinders. Verder stond er nog een 1,5 liter viercilinder diesel klaar. Bovendien werd het automaat-aanbod gewijzigd. De 1,4 liter benzine met 145 PK kreeg een CVT-versnellingsbak en de krachtigere diesel kon met een 9-traps automaat worden gekozen.
Er zijn tevens verschillende uitrustingsvarianten beschikbaar. De instapmodellen zijn eerder geschikt voor de gebruikers die lak hebben aan comfort, terwijl de hogere niveaus ook tweezone-airco, ergonomische zetels en achteruitrij- en frontcamera bieden.
Veelvoorkomende problemen met de versnellingsbak
Ook eerdere generaties van de Opel Astra hebben een relatief bescheiden lijst van storingen. Op het gebied van de transmissie lijkt het echter wel alsof de Opel Astra K niet van het verleden wil leren. Met name bij de handgeschakelde versnellingsbak treden er vaker problemen op. Berucht zijn bij alle bouwreeksen van de Astra de 5-traps F17-versnelling en de M32-transmissie.
Deze vallen op door geluidsontwikkeling op, dan wel door versnellingen die niet meer ingeschakeld kunnen worden (meestal de 2 en de achteruit). De zwakke plekken zijn de lagers die bijzonder slijtagegevoelig zijn. De specialisten van AUTODOC geven aan dat tijdige vervanging van versleten lagers veel problemen kan voorkomen. Opel Astra K-accessoires en -onderdelen zoals lagers kunnen apart worden vervangen, hetgeen een vervanging van de gehele versnellingsbak overbodig maakt. Dat laatste is namelijk wat een vakgarage al gauw zal voorstellen.
Verkocht door Erwin Weber GmbH Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC
Artikelnummer: 59821Set
€ 51, 86Prijs incl. 21% BTW, Gratis verzending
Artikelnummer: TC9507FK
€ 257Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
Artikelnummer: 559 1008 20
€ 123, 99Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-32%
Artikelnummer: PTA114-0403
in vergelijking met de
adviesprijs
€ 521,51
€ 349, 50Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-46%
Artikelnummer: V40-10007-BEK
in vergelijking met de
adviesprijs
€ 285,85
€ 153, 49Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
Distributieketting: problemen en symptomen
In de 1,6 liter CDTi zorgt de distributieketting van de Opel Astra K steeds weer voor problemen. Aan dit onderdeel werd voorkeur gegeven over de riem omdat het in principe onderhoudsvrij zou moeten zijn. De ketting vertoont echter de neiging te rekken. Wanneer er ongebruikelijke ratelende geluiden optreden, moet de auto direct naar de garage voordat de ketting overspringt. Dit is funest voor de motor.
HMI-module storingen bij Opel Astra K (2016)
Bouwjaar 2016 lijkt het tijdperk te zijn van defect van de display. Deze kan gaan flikkeren, er kan niets ingevoerd worden en uiteindelijk gaat hij op zwart. De kleine kans bestaat dat dit met een reset verholpen is. Bij de Opel Astra K uit dit jaar schijnt de HMI-module echter bovengemiddeld vaak defect te zijn en moet hij worden vervangen. Destijds kwam hier te lande het probleem zo vaak voor dat er een wachtlijst voor de vervanging van de module was.
Zelf onderhoud plegen aan de Opel Astra K
Auto’s die in de jaren komen, kunnen gebreken vertonen. Dat is niet opzienbarend aangezien een auto uit een groot aantal slijtageonderdelen bestaat. Er is veel dat een auto-eigenaar zelf kan doen om zijn auto in goede conditie te houden. Veel transmissieproblemen kunnen worden voorkomen door regelmatige vervanging van de Opel Astra K versnellingsbakolie. De Opel Astra K staat erom bekend dat hij na een bepaald aantal kilometers olie gaat lekken. Tijdige vervanging van keerringen kan veel leed voorkomen. De routinematige olieverversing is een taak die elke auto-eigenaar onder de knie zou meten hebben, evenals de periodieke vervanging van de ruitenwissers van de Opel Astra K.
Bij het winkelen voor een occasion let je op dit soort dingen omdat ze een teken aan de wand zijn. Bij een goed onderhouden auto schakelt de transmissie soepel, maakt deze geen geluiden, piepen de wissers niet en zijn de afdichtingen in goede staat. Sta de dealer zelfbewust te woord. Dan voorkom je dat je een kat in de zak koopt.
Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door Erwin Weber GmbH Verkocht door AUTODOC Verkocht door Erwin Weber GmbH
Artikelnummer: 7001640
€ 126, 49Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
Artikelnummer: TCK98
€ 91, 99Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
Artikelnummer: 59820Set
€ 147, 62Prijs incl. 21% BTW, Gratis verzending
Artikelnummer: 21SKV238
€ 107, 99Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
Artikelnummer: 70021Set
€ 176, 64Prijs incl. 21% BTW, Gratis verzending
Conclusie
De Opel Astra K (2015–2021) wordt over het algemeen gezien als een betrouwbare en comfortabele auto, zeker in vergelijking met zijn voorganger. Toch zijn er enkele aandachtspunten waar kopers en eigenaars alert op moeten zijn. De manuele transmissie, met name de M32- en F17-bakken, vertoont regelmatig defecten aan de lagers. Ook de distributieketting van de 1.6 CDTi-motor staat bekend om rekproblemen, met ernstige motorschade tot gevolg. Daarnaast kan de HMI-module uit 2016 voor elektronische ergernissen zorgen.
Desondanks is veel van het onderhoud — zoals olie verversen en keerringen vervangen — relatief eenvoudig zelf uit te voeren. Wie deze punten kent en hier alert op is bij aankoop of onderhoud, haalt met de Astra K een degelijke auto in huis.
Veelgestelde vragen (FAQ)
Wat zijn de bekendste problemen met de Opel Astra K?
De meest voorkomende issues zijn defecten aan de manuele versnellingsbak (vooral lagers), problemen met de distributieketting bij de 1.6 CDTi, en storingen aan de HMI-module bij modellen uit 2016.
Hoe herken ik problemen met de distributieketting?
Let op ratelende geluiden bij het starten of tijdens het rijden. Dit kan duiden op een gerekte ketting. Rijd dan niet verder, maar laat de ketting meteen controleren.
Is het verstandig om een Opel Astra K tweedehands te kopen?
Ja, mits het onderhoud goed is uitgevoerd. Let op signalen van lekkage, schakelproblemen en elektronische storingen. Vraag naar onderhoudsdocumentatie.
Kan ik zelf onderhoud uitvoeren aan de Astra K?
Zeker. Veel taken zoals olie verversen, keerringen inspecteren of ruitenwissers vervangen zijn goed te doen voor een handige doe-het-zelver.
Welke versnellingsbakken zijn het meest problematisch?
De handgeschakelde F17- en M32-bakken zijn gevoelig voor lagerproblemen. Bij de facelift kreeg de Astra een CVT of 9-traps automaat, waarover tot dusver minder klachten zijn gemeld.
De beste producten op dit gebied:
