Inhoudsopgave
30 September 2023 BMW X3: accu loopt leeg, problemen met de automaat en andere storingen
De BMW X3 is een luxe SUV uit de middenklasse, maar we mogen er ook cross-over tegen zeggen. Destijds was hij een van de eerste compacte luxe SUV's. In twintig jaar is er veel veranderd op de automarkt. De X3 blijft echter de pas erin houden in zijn inmiddels derde generatie met nog meer raffinement, rijkwaliteit en stijl. Hij wordt standaard geleverd met 4x4-aandrijving en er is enkel automatische transmissie verkrijgbaar. Behalve benzine, diesel en plug-in hybride is er nu ook een volledig elektrische auto in het modelspectrum: de iX3. Het aantal opties voor de BMW X3 is overzichtelijk, evenals het aantal problemen.
Qua problematiek gaat de eerste generatie van de sportieve SUV hand in hand met zijn grotere broer BMW X5. Het basismodel met de 2.0i-benzinemotor kent het euvel van de zich strekkende stuurketting en olieverlies. Ook nokkenas- en krukassensoren worden als slijtagegevoelige BMW X3 -accessoires en -onderdelen genoemd. Bij de dieselversies uit 2004, te weten de 2.0d en xDrive20d, zijn de wervelkleppen in de motor een zwakke plek.
Accu oopt leeg
Dieselauto's in productie tussen oktober 2008 en juni 2009 werden teruggeroepen vanwege een slechte stekkerverbinding die tot gevolg had dat de verwarming van het dieselfilter constant in bedrijf was. Dit kon leiden tot een leegloop van de accu van de BMW X3 en eventueel tot brandschade.
Problemen met de automaat
Het model 3.0 had tot augustus 2004 de relatief storingsgevoelige 5-traps automaat met koppelomvormer. De transmissie van ZF die na september 2004 werd ingebouwd, was aanzienlijk betrouwbaarder. Met het oog op het voorkomen van problemen met de BMW X3 versnellingsbak wordt aanbevolen, deze om de 80.000 km te laten spoelen. Deze verstandige maatregel geldt versterkt voor de tussenbak, die bij vierwielaandrijving van toepassing is. De fabrikant kan dan wel beweren dat de olie ervan niet hoeft te worden ververst, maar dit onderhoud is wel degelijk bevorderlijk voor een langer leven en een soepel functioneren van het systeem.
Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC
Artikelnummer: MN7715-5
Meer
33,23 €
6,65 € per 1 liter
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-36%
Artikelnummer: 1071.298.033
Meer
in vergelijking met de
adviesprijs
379,00 €
241,78 €
Prijs incl. 21% BTW, Gratis verzending
-17%
FEBI BILSTEIN Dop, brandstoftank
Niet aflsuitbaar, Kunststof, zwart, Met band
Artikelnummer: 45550
in vergelijking met de
adviesprijs
21,72 €
17,82 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-35%
Artikelnummer: F 026 C00 468
in vergelijking met de
adviesprijs
47,80 €
30,69 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
Artikelnummer: MN7915-4
Meer
25,38 €
6,35 € per 1 liter
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
Terugroepacties
De tweede en derde generatie zagen zich getroffen door een aantal terugroepacties. Modellen van de BMW X3 F25 die tussen juni 2021 en augustus 2013 waren gebouwd, moesten omwille van uitval van de rembekrachtiging als gevolg van een slechte smering van de vacuümpomp terug naar de garage. Het model G01 is nog maar enkele jaren op de markt, maar heeft al een aantal serviceacties op zijn naam staan, alhoewel het geen dramatische gevallen betreft. De meest serieuze was bouwjaar april tot juni 2018, dat een verkeerde BMW X3 remklauw gemonteerd had gekregen, wat kon zorgen voor een verminderde remwerking. Ontluchting van het systeem verschafte een oplossing van de problemen. Bij een aantal modellen uit bouwjaar juli 2017 tot februari 2018 was er sprake van de bovenkant van de achterspoiler die los kon laten. Uit ruwweg dezelfde periode was ook de terugroep vanwege een defecte voedingspomp in de dieseltank. Ook moest bij een aantal wagens de airbag worden vervangen met het oog op explosiegevaar en in de BMW X3 G01 van december 2019 tot augustus 2020 zat de veiligheidsgordel niet correct vastgeschroefd.
Tot slot
Voor een gebruikte BMW X3 tel je nog altijd een behoorlijke som geld neer en daarom is het ook verstandig een goede onderhandelingspositie met de occasiondealer in te nemen. Wanneer de SUV van je dromen al een flink aantal kilometers op de teller heeft staan, loop je het risico met slijtage opgescheept te zitten. Controleer daarom op een goede werking van bijvoorbeeld de airco. Een in forums veel besproken punt bij een ouder exemplaar zijn de ruitenwissers van de BMW X3, die er opeens mee ophouden en het dan ineens weer doen. De kans is groot dat een versleten relais hiervan de oorzaak is.
Nuttige video's over het onderwerp:
Hoe een brandstoffilter vervangen op een BMW X3 E83
Hoe een ruitenwisserbladen vooraan op een BMW X3 E83
De beste producten op dit gebied:
