Inhoudsopgave
Koppeling van de auto testen: hoe test je een koppeling?
Een goede grip, soepel schakelen en nagaan of de overbrenging slipt, zijn belangrijke factoren om de conditie van de koppeling te controleren. Weten hoe de koppeling te testen als je een vermoeden hebt dat deze een defect heeft, kan dure reparaties voorkomen. Kom meteen in actie als er ongebruikelijke geluiden hoorbaar zijn om hoge kosten en grotere storingen te vermijden.
Koppeling controleren: instructies
Besteed bij het testen van de koppeling van de auto aandacht aan de soepele schakeling (pakt de koppeling goed of schakelt deze moeilijk) en of deze slipt. De koppeling testen doe je door in de auto te gaan zitten, de koppeling in te drukken bij een ingeschakelde handrem, de auto te starten en de koppeling op te laten komen zonder gas te geven. Bij eventuele defecten zal de motor niet afslaan en gewoon blijven draaien. Breng in dat geval de auto naar een garage om het exacte defect vast te stellen. Houd er rekening mee dat deze manier van koppeling controleren tot schade kan leiden.
Waarom de koppeling testen?
De koppeling testen stelt je in staat om de conditie van de auto te checken en eventuele storingen op te sporen. Een koppeling gaat niet van het ene op het andere moment kapot en het begint allemaal met een klein defect, meestal als gevolg van slijtage. Een test uitvoeren kan het verschil betekenen tussen een vervanging van een klein onderdeel of van het hele systeem met de daarbij behorende vervangingskosten.
Artikelnummer: 618 0740 00
65,73 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-49%
SACHS Koppelingsset
200mm
Artikelnummer: 3000 990 131
in vergelijking met de
adviesprijs
360,58 €
182,77 €
Prijs incl. 21% BTW, Gratis verzending
Artikelnummer: 619 3171 00
51,05 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
LuK Koppelingsset
voor motoren zonder dubbelmassavliegwiel, Met druklager, Met koppelingsplaat, 230mm
Artikelnummer: 623 3534 00
217,53 €
Prijs incl. 21% BTW, Gratis verzending
Wanneer de koppeling testen?
Test de koppeling bij de periodieke onderhoudsbeurten, aanwijzingen voor storingen (o.a. slippen en moeilijk schakelen) en voor aanvang van lange reizen. Overmatige slijtage, een lekkende versnellingsbak, te weinig versnellingsbak olie en verkeerd schakelen kunnen in een defecte koppeling resulteren die zich uit in kraken, een trage werking, toename van het brandstofverbruik en een branderige geur.
Koppeling testen op slijtage
De koppeling testen op slijtage houdt in dat er wordt gekeken of deze slipt, zwaar schakelt, trilt of tijdens de bediening geluid maakt. Controleer de koppeling op deze manier:
- Trek om de koppeling te testen de handrem goed aan.
- Druk de koppeling in.
- Zet de auto in de hoogst mogelijke versnelling.
- Start de auto en laat de koppeling rustig opkomen.
Slaat de motor af dan is de koppeling goed, draait deze door dan is er een defect en reparatie nodig.
Koppeling testen proefrit
De koppeling testen bij een proefrit is een belangrijke stap bij het doen van een goede aankoop of om te zien of een reparatie correct is uitgevoerd. Begin langzaam te rijden om na te gaan of de koppeling goed aangrijpt. Ga dan gaandeweg iets sneller rijden, zodat je kunt controleren of de koppeling slipt. Let er op of de versnellingsbak soepel schakelt en hoe de koppeling reageert. De koppeling van een automaat testen doe je door minstens een half uur te rijden. Zet de auto dan stil en schakel dan in alle versnellingen en de parkeerstand, waarbij het toerental gelijk moet blijven.
Wat te doen na het testen van de koppeling?
Zodra het testen van de koppeling is gedaan, moet er een diagnose van de gevonden storingen worden gesteld. Op basis van de uitkomst kan worden bepaald welke reparatiewerkzaamheden of vervangingen er nodig zijn om het defect op te lossen.
De beste producten op dit gebied:
