EXPERT IN AUTO-ONDERDELEN
16 Juni 2025 (bijgewerkt) Inhoudsopgave
De geschiedenis van de auto en de ontwikkeling van de koplamp gaan hand in hand. Moderne auto's zijn uitgerust met halogeen-, kwaliteit xenon- of LED-koplampen en die twee laatste hebben de toekomst. Ze zijn een wereld verwijderd van de systemen waar het allemaal mee begon.
Pas in de jaren tachtig van de negentiende eeuw begon iets te ontstaan dat je koplamp kon noemen. Dit type was gevuld met acetyleen of olie. Producenten gaven de voorkeur aan acetyleen, aangezien de vlam beter tegen wind en regen bestand was. Spiegels achter de vlam moesten het licht uitvergroten. In het donker waren deze echter niet erg effectief omdat het licht niet kon worden gericht. Het was dan ook meer een kwestie van gezien worden dan van zien.
Vanaf het begin van de 20ste eeuw werden elektrische koplampen ontwikkeld, maar voordat ze de norm waren, zou nog wel een decennium duren. In 1912 legde Cadillac de grondslag voor het moderne elektrische systeem door integratie van de elektrische ontsteking met de bediening van de verlichting. Bosch slaagde in 1913 erin de elektrische lamp te koppelen aan een dynamo en regeleenheid.
Toen elektrische verlichting standaard werd, volgden de verbeteringen elkaar in rap tempo op. Bij de eerste dimlichten van 1915 moest de bestuurder nog uit de auto stappen om van grootlicht naar dimlicht te switchen. Cadillac introduceerde dimlicht dat in de auto kon worden bediend in 1917, en vervolgens bochtverlichting. Het Tsjechische merk Tatra kwam in 1935 met meedraaiende koplampen, waarop Cadillac in 1939 mistlampen introduceerde. Meer over de tegenwoordige toepassing daarvan lees je in Mistlampen: doel en gebruik.
Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC
-18%
ALKAR Mistlamp
Links, rechts, Zonder lamphouder
Artikelnummer: 2903228
in vergelijking met de
adviesprijs
21,17 €
17,18 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-44%
Artikelnummer: 442-1125L-LDEMN
in vergelijking met de
adviesprijs
116,45 €
65,00 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-55%
ABAKUS Koplamp
Links, H4, PY21W, W5W
Artikelnummer: 552-1123L-LD-EM
in vergelijking met de
adviesprijs
162,54 €
72,53 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-54%
FAST Lampvoet, achterlicht
Links
Artikelnummer: FT86581
in vergelijking met de
adviesprijs
29,95 €
13,68 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-29%
HELLA Achterlicht
Links, wit/rood, wit/bruin, Met gloeilampen, voor aanhangwagen
Artikelnummer: 2VA 007 502-011
in vergelijking met de
adviesprijs
87,00 €
61,31 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
In de veertiger jaren begonnen de koplampen er meer uit te zien zoals we vandaag gewend zijn. In Amerika kwam de zogenaamde sealed beam koplamp in zwang. Bij deze verzegelde units vormen gloeidraden, reflector en koplampglas van de auto één geheel en wanneer het licht kapot ging, moest de hele unit worden vervangen. In Europa volgden al gauw de aerodynamische koplampafdekkingen waarbij de gloeilamp apart kon worden uitgewisseld. Het zou nog tot 1983 duren voordat deze variant in de US werd toegelaten.
De jaren zestig van vorige eeuw zagen de opkomst van de halogeen-koplamp. Deze biedt helderder en duurzamere verlichting vanwege de effectieve reactie tussen het halogeengas en de wolfraam gloeidraad. Omwille van hun prijs-prestatieverhouding zijn deze nog altijd erg in trek. Bij het rijden in het nachtelijke donker is het licht prettig voor de ogen, niet alleen voor de bestuurder, maar ook voor tegenliggers. Passende modellen zijn bijna overal in garages, detailhandelaars en zelfs bouwmarkten te koop. Qua lichtrendement is er echter nog wel ruimte voor verbetering. Met name in de lagere voertuigklassen worden vaak relatief eenvoudige halogeenlampen gebruikt. Stralings- en lichtsterkte zijn hiervan niet optimaal. Bovendien hebben de lampen te lijden onder weersomstandigheden en moet relatief vaak een gloeilamp van de grote koplichten worden vervangen.
Xenonverlichting deed in 1991 zijn intrede en bood in vergelijking met halogeenlampen aanzienlijk meer helderheid en lichtrendement. Deze variant wordt doorgaans echter niet seriematig geïnstalleerd en moet tegen een hoge extra prijs worden aangeschaft. Dit kan afhankelijk van fabrikant en model al gauw in de viercijferige bedragen lopen. Dan profiteer je als bestuurder wel van het heldere witte licht en een degelijke belichting van de weg. De reikwijdte en de zijwaartse belichting zijn beter. Het betere zicht dat xenonverlichting biedt, betekent ook een verhoogde veiligheid.
Sinds het jaar 2000 werd deze lichtvariant uitgebreid met de beschikbaarheid van bi-xenon als dimlicht en grootlicht voor de auto. Het nadeel van xenonverlichting: wanneer de specifieke lamp, de zogenaamde xenon-brander of zijn regeleenheid defect zijn, kan de vervanging een dure grap worden. Nog een nadeel ondervinden tegenliggers, namelijk de zeer felle output, die als verblindend wordt ervaren.
Sinds enkele jaren zijn LED-koplampen de trend. Behalve dat ze een erg aantrekkelijke vormgeving hebben, genereren deze een aangenaam, helder licht. Zeer gebruikelijk zijn de LED-koplampen, samengesteld uit talrijke lichtdioden. Deze kleine, maar zeer krachtige lampjes dragen bij tot de verbetering op het gebied van verkeersveiligheid. Bovendien verbruiken ze weinig stroom. Ze zijn tegen een meerprijs verkrijgbaar en dit kan afhankelijk van het automodel in de honderden euro's lopen. LED-verlichting heeft een erg lange levensduur; meestal gaat het een autoleven lang mee. Wanneer hij echter toch (bijvoorbeeld vanwege een aanrijding) defect is, moet de hele koplamp worden uitgewisseld omdat de afzonderlijke dioden niet kunnen worden vervangen. Dit maakt de reparatiekosten dan ook hoog. Bovendien gelden speciale voorschriften voor de installatie omdat de LEDs enkel in modulevorm kunnen worden ingebouwd en dit moet aan bepalingen voldoen.
Hier is een overzichtelijke vergelijkingstabel met de voor- en nadelen van halogeen, xenon en LED-koplampen:
| Kenmerk | Halogeen | Xenon (HID) | LED |
| Lichtopbrengst | Laag tot gemiddeld | Hoog | Zeer hoog |
| Kleurtemperatuur | Geelachtig licht (3000–3500K) | Wit tot blauwachtig (4300–6000K) | Wit licht (5000–6500K) |
| Levensduur | 500 – 1.000 uur | 2.000 – 3.000 uur | 15.000 – 30.000 uur |
| Energieverbruik | Hoog | Middelmatig | Laag |
| Kosten (aanschaf) | Laag | Middelmatig tot hoog | Hoog |
| Kosten (onderhoud) | Laag | Hoog (vervanging, ballast) | Laag tot middelmatig |
| Opwarmtijd | Direct licht | Enkele seconden opwarmen | Direct licht |
| Verblindingsgevaar | Laag (minder fel) | Hoog (bij slechte afstelling) | Middelmatig tot hoog |
| Warmteproductie | Hoog | Middelmatig | Laag |
| Milieuvriendelijkheid | Minder efficiënt | Matig (bevat kwik) | Goed (zuinig en lange levensduur) |
| Populair in | Oudere voertuigen, budgetmodellen | Luxere modellen (2000–2015) | Nieuwere auto's, elektrische voertuigen |
Samengevat:
Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC
-43%
VAN WEZEL Achterlicht
rechts, Met lamphouder
Artikelnummer: 2810926
in vergelijking met de
adviesprijs
41,74 €
23,38 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-22%
Artikelnummer: 2SD 001 685-231
in vergelijking met de
adviesprijs
31,46 €
24,43 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-18%
Artikelnummer: 1ZT 011 166-711
in vergelijking met de
adviesprijs
905,99 €
737,53 €
Prijs incl. 21% BTW, Gratis verzending
DPA Mistlamp
Links
Artikelnummer: 89410228202
15,08 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-44%
ABAKUS Koplamp
Links, rechts, H4, 12V
Artikelnummer: 100-1102N-LD-EN
in vergelijking met de
adviesprijs
35,25 €
19,47 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
De ontwikkeling staat niet stil, aangezien ook de vereisten voor energiegebruik, efficiëntie, gebruiksvriendelijkheid, maar ook vormgeving constant veranderen. Uiteindelijk betekent dit een beter product voor de verbruiker, echter ook nieuwe regels die hij in acht moet nemen met betrekking tot het onderhoud ervan. Nieuwe producten betekent ook de inzet van nieuwe materialen.
Informeer je met het oog daarop goed Hoe je de lichtsterkte van koplampen zelf weer kunt herstellen.
LED-koplampen bieden een lange levensduur, zijn energie-efficiënt en produceren een helder licht dat de zichtbaarheid verbetert, vooral 's nachts.
Ja, Xenon-koplampen zijn helderder, energie-efficiënter en gaan langer mee dan halogeenkoplampen. Ze kunnen echter duurder zijn.
Niet altijd. Sommige auto's hebben een speciale installatie of goedkeuring nodig om LED-lampen te gebruiken.
Halogeenkoplampen gaan meestal tussen de 500 en 1000 uur mee, afhankelijk van het gebruik en de kwaliteit van de lamp.
LED-koplampen zijn geavanceerder in technologie en productie, wat hen duurder maakt, maar ze gaan veel langer mee en verbruiken minder energie.
De beste producten op dit gebied:
ABAKUS Koplamp
rechts, H4
Verkocht door AUTODOC
TYC Koplamp
Links, H7/H7
Verkocht door AUTODOC
HELLA Koplamp
Links, rechts, H7, DE, FF, Halogeen, 12V, zwart, Rond
Verkocht door AUTODOC
HELLA Optiek, koplamp
Verkocht door AUTODOC
VALEO Mistlamp
wit, Rond, Links, rechts, Met gloeilamp
Verkocht door AUTODOC
HELLA Achterlicht
Links, rood/geel, zwart, Met pakking, Zonder gloeilampen
Verkocht door AUTODOC
HELLA Achterlicht
Links, rechts, rood, Transparent, zwart, PRO High Carbon
Verkocht door AUTODOC
ABAKUS Koplamp
Links, H1, H7, geel
Verkocht door AUTODOC
HELLA Koplamp
rechts, LED, LED
Verkocht door AUTODOC
HELLA Achterlicht
P21W, grijs, 24V, rood/geel, Zonder gloeilampen, Met lamphouder
Verkocht door AUTODOC