Fiat Uno is een compacte vijfdeurs hatchback. Op het Apennijnse schiereiland bleef het tien jaar lang één van de populairste auto's. De voornaamste voordelen van deze wagen waren de bruikbaarheid en dynamica. Fiat Uno werd in Europa uitgebracht van 1983 tot 2001. Tijdens deze periode werd er één generatie en één restyling van Fiat Uno gepresenteerd. In 1984 kreeg de Fiat Uno de titel "European car of year".

De auto werd in 1983 voorgesteld op het autosalon van Genève. De lage weerstandscoëfficiënt en het lage brandstofverbruik waren opvallende eigenschappen van deze wagen. De producent dacht goed na over de structuur van de ophanging: de voorste was onafhankelijk, met driehoekige draagarmen en veerpoten; achteraan semi-afhankelijke, met langwerpige draagarmen, telescopische dempers en schroefveren.

In 1989 debuteerde de bijgewerkte Fiat Uno in Frankfurt. Er werden lichte wijzigingen aangebracht aan het exterieur van de wagen: de vijfde deur werd vergroot, alsook het raam erin en de ruitenwisser, en er werd een nieuwe motorkap en nieuwe bumper geïnstalleerd. Door de wijziging van de vorm van de motorkap, slaagden de ontwerpers erin de weerstandscoëfficiënt te verlagen tot 0,30. Sommige modificaties van Fiat Uno worden nu door de politie gebruikt in verschillende Italiaanse steden.

Het model werd erg populair. Na de stopzetting van de productie van Fiat Uno in Italië in 1995, werd het model verder vervaardigd in de Fiat Auto Poland SA fabriek in Polen tot 2001. Het model werd ook geproduceerd in Indië, Marokko, Turkije, Egypte, Zuid-Afrika, Pakistan en Argentinië. In 2010 werd de Zuid-Amerikaanse Fiat Uno vervangen met de Fiat Novo Uno, die tot op heden gebouwd wordt in Brazilië.