Automaterialen voor FIAT 500

Fiat 500 is een compacte wagen voor het stadsleven die werd geproduceerd in 1957 in de Italiaanse steden Turijn, Dezio en Palermo. De auto's worden vandaag nog steeds uitgebracht. In totaal werden er twee generaties van de Fiat 500 gepresenteerd, in de carrosserieën van een driedeurs hatchback, een cabriolet en een MPV.

Eén van de kleinste auto's ter wereld, Fiat 500 Topolino uitgebracht van 1936 tot 1954, was de voorganger van Fiat 500.

Tijdens en na de oorlog konden Italianen geen goedkope auto's kopen, waardoor Fiat aan het nieuwe project begon te denken. Het werd aangeboden door de jonge werknemer van het Duitse kantoor Hans Peter Bauhof. Hij verzond het project naar het Italiaanse bedrijf van een tweezitter met de motor in de achterzijde van de wagen. Het idee was leuk voor het management van het bedrijf en de Fiat 500 werd geproduceerd, waarvan de eerste generatie uitgebracht werd van 1957 tot 1975. Het wordt beschouwd als één van de eerste stadswagens.

Van 1957 tot 1960 werd het model geproduceerd in de carrosserie van een driedeurs hatchback met een stoffen dak dat half geopend werd. De modificatie kreeg de naam Nuova 500.

Van 1960 tot 1965 werd de Fiat 500 D uitgebracht. Deze had twee essentiële verschillen: een krachtige motor en een hellende vorm van het dak. In dezelfde periode kwam er ook een versie in de carrosserie van een MPV op de markt, de Fiat Giardiniera.

Van 1965 tot 1973 werd de Fiat 500 F geproduceerd. Er werden deuren met een nieuwe manier van openen (de scharnieren bevonden zich in de voorstijlen) geïnstalleerd. Het interieur was hetzelfde als bij de eerst wagen die in 1957 uitgebracht werd.

Fiat 500 L werd geproduceerd van 1968 tot 1972. Het is een driedeurs hatchback met een bijgewerkt dashboard. De verchroomde elementen in het exterieur vielen erg op in deze wagen.

De laatste modificatie van de eerste generatie is de Fiat 500 R. Ondanks het feit dat het ontwerp van het exterieur en interieur verschilde door zijn eenvoud, was het erg stijlvol en comfortabel.

De nieuwe reeks aan benzinemotoren werd gecreëerd voor de tweede generatie, gepresenteerd in 2008. De producent slaagde erin de beste tradities van de jaren '50 en de tendens van de moderne auto-industrie te verbinden. In 2008 kreeg de tweede generatie van Fiat 500 de prijs voor "European car of year".

De bijgewerkte driedeurs hatchbacks werden voorgesteld aan de markt. Het ontwerp van het uiterlijk onderging drastische wijzigingen: de koplampen werden vervangen door minder expressieve versies, en er werden verchroomde elementen en grotere velgen toegevoegd. In de passagiersruimte werden bijgewerkte ergonomische zetels geïnstalleerd. Het dashboard werd versierd met een groter zonnescherm, waardoor de waarden van de toestellen beter leesbaar werden. De knoppen en bedieningshendels werden op een optimale afstand van de bestuurder geplaatst.

Sinds 2010 werd de productie van de cabrioletten met een softtop geregeld, en in 2012 volgde de MPV Fiat 500 L met zeven zitplaatsen. Deze verschilde voor een groot deel van de voorgaande compacte versies en is gebouwd op een langere wielbasis. De achterste rij zetels kan dicht bij de vloer geplaatst worden, zodat het volume van de bagageruimte vergroot werd. In de wagen bevindt er zich een goed doordacht veiligheidssysteem met zijdelingse airbags. De specifieke kenmerken van Fiat 500 werden behouden in het exterieur van de wagen, maar er verschenen ook nieuwe eigenschappen, brede sierlijsten op de deuren, een verchroomde strook op de achterbumper en een logobadge op de motorkap.