Automaterialen FIAT DOBLO

Fiat Doblò is één van de meest succesvolle commerciële voertuigen van de Italiaanse autobouwer, en wordt uitgebracht sinds 2000. Op dit ogenblik bestaan er twee generaties van Fiat Doblò, en elk van hen werd opnieuw gestileerd. Oorspronkelijk was de productie van Fiat Doblò geregeld in Turkije, en enkele jaren later in Brazilië, Rusland en Vietnam. Hij wordt vertegenwoordigd door twee carrosseriestijlen: een MPV (Fiat Doblò Panorama) en een bestelwagen (Fiat Doblò Cargo). De bestelwagen behaalde de eerste prijs in de wedstrijd “International Van of the Year 2006” op het autosalon voor commercieel transport in Amsterdam.

Het ontwerpen van het Fiat Doblò model dat de Fiat Fiorinocar moest vervangen, begon in 1997. In 2000 werd de nieuwigheid gepresenteerd op het autosalon van Parijs. Fiat Doblò werd oorspronkelijk gebouwd als vrachtwagen, maar in tegenstelling tot bestelwagen van de vorige modellen, slaagde de producent erin een passagiersversie te creëren op dezelfde basis. Dankzij de betaalbare prijs, de bruikbaarheid en een breed aanbod aan motoren, won Fiat Doblò snel aan populariteit bij klanten.

De ruime en comfortabele passagiersruimte van de Fiat Doblò Panorama bestelwagen was verkrijgbaar als vijfzitter of zevenzitter. Grote ruiten, schuifdeuren aan de zijden, vleugeldeuren een de koffer en een hoge landing maakten de auto praktisch en betrouwbaar.

Fiat Doblò wagens kregen kleine wijzigingen in 2004: in het bijzonder verschenen er meer carrosserievarianten, kleuren voor de interne bekleding en nieuwe velgen.

In 2005 onderging het model een volledige restyling. Als resultaat werd de Fiat Doblò dynamischer met een aantrekkelijk carrosserieontwerp: de koplampen waren van een modern type, er was een stijlvolle nieuwe bumper en een nieuwe vorm voor de radiatorgrille. Ook het basispakket werd uitgebreid met toestellen als elektrisch bediende ramen, een toerenteller en een systeem voor brandpreventie.

Fiat Doblò van de tweede generatie werd uitgebracht in 2010. In vergelijking met de voorgangers werden de nieuwe MPV's ruimer. De ophanging werd ook bijgewerkt: de afhankelijke stang werd vervangen door double wishbone achterwielophanging die dynamiek toevoegde aan de wagen. Het standaardpakket werd uitgebreid met elektronische stabiliteitscontrole om kantelen te vermijden.

In 2014 werd de restyling van de tweede generatie van Fiat Doblò gepresenteerd op het autosalon voor commerciële voertuigen in Hannover, en de auto ging in 2015 in verkoop. Het ontwerp van de carrosserie en de interne bekleding werden gewijzigd.

De neus van de wagen was grotendeels veranderd: zowel de vorm van de motorkap, als de voorste spatborden en de valse radiatorgrille waren vernieuwd. De achterlichten op hoog niveau werden een opvallend kenmerk van het Fiat Doblò uiterlijk. Voor de interieurbekleding van de bijgewerkte Fiat Doblò werden betere materialen gebruikt, en de middenconsole en het dashboard werden aanzienlijk veranderd. Ook het geluidsniveau van de wagen en de geluidsisolatie werden verbeterd. Het grootste voordeel van de gerestylede versie van de tweede generatie was de grootte van de koffer: deze kan gebruikt worden voor transport van grote ladingen, zelfs bij aanwezigheid van de tweede rij passagierszetels.

Sinds 2015 worden er nieuwe wagens van Fiats Doblò geëxporteerd naar de VS en Canada, die verkocht werden als RAM ProMaster City. In Noord-Korea werden auto's geproduceerd op het platform van de Italiaanse MPV, die vervaardigd werden onder de naam Ppeokkugi.