FIAT TIPO onderdelen en accessoires

FIAT TIPO Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

De uitgave van Fiat Tipo werd in Europa georganiseerd van 1989 tot 1995. In Brazilië werd het model geproduceerd tot 2000. Fiat Tipo wagens werden vervaardigd in Cassino, Italië en Betim, Brazilië. Dankzij een nieuw platform, een gegalvaniseerde carrosserie en een ruime passagierscabine, won Fiat Tipo erkenning in Europa en daarbuiten. In 1989 kreeg het model de titel "European Car of Year", en qua verkopen stond hij in Brazilië voor op de Volkswagen Gol auto die twintig jaar lang de leiderspositie had.

De productie van de auto's van de eerste generatie werd uitgevoerd van 1989 tot 1993. Het ontwerp van Fiat Tipo werd ontwikkeld door de gekende studio IDEA. De auto was modern en functioneel: soepele lijnen van de carrosserie en een optimale hellingshoek van de voorruit zorgden voor uitstekende aerodynamica, en het grote beglaasde oppervlak zorgde voor een goede zichtbaarheid.

In de rijkste uitvoering, DGT, werden een vierkanaals ABS-systeem, elektrisch bediende ramen vooraan, centrale vergrendeling, een digitaal dashboard met toerenteller, halogeen koplampen, verwarming van de achterruit, elektrische reinigers van de koplampen, een LCD-scherm met LED-verlichting, gegoten velgen, en vele andere opties opgenomen. Voor de binnenbekleding werd gebruik gemaakt van velours. Het lagere gedeelte van de bumpers werd geschilderd in de kleur van de carrosserie.

In het begin werd Fiat Tipo enkel aangeboden als een vijfdeurs hatchback. De driedeurs hatchback verscheen later in 1993.

Een opvallende eigenschap van dit model was de galvanisatie van de carrosserie: het vertinde deel besloeg 70% van het volledige oppervlak van de wagen. De kubusvormige carrosseriestijl zorgde voor een ruime cabine zonder de kleine afmetingen van de wagen te verliezen, waardoor het niveau aan comfort van de passagiers achteraan verhoogd werd.

In 1993 werden de wagens lichtjes gemoderniseerd. De wijzigingen hadden betrekking op de veiligheid: er was een bijkomende airbag voor de bestuurder, het draagframe voor de motor werd versterkt, en de deuren werden verstevigd met versterkende ribben. De bumpers werden geschilderd in de kleur van de carrosserie, en de radiatorgrille werd op een nieuwe manier ontworpen.

Toen de productie van Fiat Tipo werd stilgelegd in Italië, werd er besloten om deze auto in Brazilië te produceren, waar de vraag groot was. Maar de reputatie van de hatchback werd geschaad door verschillende geregistreerde gevallen van ontbranding, en in 1997 werd de productie van de Fiat Tipo in Brazilië stopgezet.

Van 1993 tot 2000 werd deze wagen geproduceerd in Turkije. De Turkse modellen, uitgerust met een digitaal of standaard dashboard, werden vertegenwoordigd door een vijfdeurs hatchback. In totaal werden er door de Tofas fabriek ongeveer 50 000 eenheden van Fiat Tipo verkocht onder de naam Tofaş Tipo.

In oktober 2015 presenteerde de Italiaanse groep een nieuwe wagen onder de naam Fiat Tipo. Het was een absoluut nieuw model gebouwd op het Fiat 500X-platform. In Turkije zal deze verkocht worden onder de naam Ægea aangezien Fiat Tipo een exportnaam is. Er wordt gepland om eerst een sedan uit te brengen, en vervolgens een stationwagen en een vijfdeurs hatchback.