Fiat Croma is de auto die de Fiat Argenta verving op de markt. De productie werd in 1985 georganiseerd in Italië. De liftback en stationwagen werden uitgebracht tot 2010. Er werden twee generaties en twee restylings gepresenteerd van Fiat Croma.

De productie van dit model begon in 1985. Het gaat om de liftback met voorwielaandrijving die gebouwd werd op het Type Four-platform. Deze werd als basis gebruikt voor de productie van de Saab 9000 en de Alfa Romeo 164. Het Fiat Croma ontwerp werd ontwikkeld door Giorgetto Giugiaro van ItalDesign. De productie van de eerste generatie viel stil in 1991.

De Croma kreeg een kleine facelift die werd voorgesteld in 1987 op het autosalon van Frankfurt. Richtingaanwijzers kregen helder glas in plaats van amber, en de lagere delen van de bumpers werden in de kleur van de carrosserie geschilderd.

Ook in 1991 hadden de wijzigingen betrekking op het exterieur van de wagen. De contouren van de carrosserie werden soepeler, en er verschenen nieuwe koplampen. Er werden elektrisch bediende ramen en centrale vergrendeling toegevoegd aan het basispakket. De auto's werden geproduceerd tot 1996.

Na een lange pauze, werd in 2005 de tweede generatie van de Fiat Croma voorgesteld op het autosalon van Genève, een resultaat van de samenwerking tussen Fiat en General Motors. Het was de stationwagen die gebouwd was op de basis van Opel Signum met MacPherson voorophanging en achteraan een multilink ophanging.

De comfortabele ruime passagierscabine was een opvallend aspect van deze wagens, ontworpen voor vier passagiers en de bestuurder. Het antiblokkeersysteem en de elektronische stabiliteitscontrole, zeven airbags en bolvormige zijspiegels werden inbegrepen in het standaardpakket.

Fiat Croma van de tweede generatie slaagde in de EuroNCAP tests, met 34 verdiende punten. Dit zorgde ervoor dat deze wagen op één rij stond met BMW 3 en VW Passat, van welke de veiligheidssystemen beschouwd worden als één van de beste.

In 2007 kregen Fiat Croma wagens van de tweede generatie updates. Als resultaat van restyling werden er verchroomde velgen, nieuwe koplampen, nieuwe voor- en achterbumper en een radiatorgrille geïnstalleerd op de wagen.

Ondanks de hoge kwaliteit en uitstekende technische eigenschappen, werd het model niet populair. Daarom besloot het management van het bedrijf in 2010 om de productie van het model stop te zetten.