De productie van Fiat Barchetta werd geregeld in Turijn, Italië, in 1995 en liep verder tot 2005. Tijdens deze periode werden er één generatie en één restyling van de Fiat Barchetta voorgesteld aan de markt. De auto's waren verkrijgbaar als een roadster.

Fiat Barchetta werd voorgesteld in 1994 op het autosalon van Genève. Zijn ontwerp werd gerealiseerd door Andreas Zapatinas, die geïnspireerd werd door Ferrari 166 MM.

De auto kreeg de naam Barchetta (wat “de kleine boot” betekent) vanwege zijn ongewone carrosseriestijl. Bij het ontwerp van deze auto werd het Fiat Punto onderstel als basis gebruikt. Fiat Barchetta had de specifieke simpele en praktische binnenbekleding.

Het standaardpakket bestond uit hydraulische stuurbekrachtiging, airbags, stabilisatoren, 15-inch gietijzeren velgen en een systeem voor tractiecontrole.

Fiat Barchetta kon snelheden halen tot maximaal 200 km/h. Het voertuig kon naar 100 km/h versnellen in 8,9 seconden.

In 2003 kwam er een restyling van Fiat Barchetta. De auto kreeg een nieuwe voorbumper met luchtinlaten, waardoor de stijl van het exterieur sportiever en agressiever werd. Samen met de wijzigingen in het interieurontwerp, werd ook de lijst met opties uitgebreid: er kwam een audiosysteem dat cd's afspeelde en muziekbestanden in mp3-formaat.

De ontwerpers creëerden schuivende deurklinken die verborgen werden in een nis tijdens het rijden en parkeren. Voor de afwerking van het interieur werd voornamelijk gebruik gemaakt van hard plastiek en metaal. De witte wijzerplaten gaven een retrocharme aan het interieur.

16-inch velgen, een beschermende boog voor de zetels en een afneembaar dak werden inbegrepen in de standaarduitvoering. Ondanks het feit dat het dak enkel handmatig verwijderd kon worden, nam het proces niet veel tijd in beslag.

Het model werd geproduceerd in zwarte en rode kleuren. Als extra optie werden er 4 metaalachtige en gele kleuren aangeboden.