TOYOTA 1000/Publica onderdelen en accessoires

TOYOTA 1000/Publica Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

De productie van Toyota Copain werd uitgevoerd van 1969 tot 1988 in de fabrieken in Japan. De auto was eigenlijk de derde generatie van Toyota Publica, hernoemd voor export.

De productie van Toyota Copain begon in april 1969. De auto werd geproduceerd als een tweedeurs sedan, een tweedeurs pick-up, een driedeurs stationwagen en een driedeurs bestelwagen. De auto blonk uit dankzij de betaalbare prijs waardoor er grote vraag naar was.

De productie van het model viel in de jaren van economische groei in Japan. Tijdens deze periode waren Toyota Copain auto's beschikbaar voor het merendeel van jonge families. Het model werd ook onder de jeugd extreem populair als eerst auto.

De auto's hadden een stijlvol, maar strak exterieurontwerp. In de voorzijde van de carrosserie bevonden zich ronde koplampen, een verchroomde bumper met mistlampen, en ook een brede verchroomde radiatorgrille. Op de zijdeuren werden dunne sierlijsten geplaatst. De wielen van de auto hadden verchroomde velgen.

Toyota Copain wagens beschikten over MacPherson ophanging vooraan en achteraan ophanging met horizontale bladveren. Op de voorwielen werden er schijfremmen geplaatst, en achteraan trommelremmen.

In 1970 kreeg de auto een verbeterd dashboard, en ook de hardware werd lichtjes aangepast. In 1972 werden onderdelen aan de voorzijde en de achterzijde veranderd.

In 1973 ging de Toyota Copain coupé in de verkoop. Tijdens de periode van 1973 tot 1976 werd het model tweemaal aangepast volgens de milieustandaarden in Europa.

In 1978 werd de productie van Toyota Copain in passagierscarrosserieën stopgezet. De productie van de commerciële voertuigen in de vorm van een bestelwagen of pick-up liep verder tot 1988.

Op de binnenlandse markt was de auto te koop onder de naam Toyota Publica P30, en in andere landen in de wereld als Toyota 1000. In België kreeg de auto de naam Toyota Osaka. De naam Toyota Copain werd enkel gegeven aan de auto's die verkocht werden binnen de grenzen van de meeste Europese landen.