AUTODOC-BLOG

EXPERT IN AUTO-ONDERDELEN

26 Maart 2025

Problemen met de Audi A5

Inhoudsopgave

Ervaringen Audi A5: Veel voorkomende gebreken, typische problemen en zwakke punten van het model
Audi A5: Problemen met olieverbruik (2.0 TFSI)
Audi A5: Problemen met de automatische transmissie (8-traps Tiptronic)
Audi A5: Airbag problemen
Audi A5: Parkeerrem werkt niet
Audi A5: Airconditioning koelt niet
Audi A5: problemen met het infotainmentsysteem
Audi A5: tankdop gaat niet open
Aanvullende veelvoorkomende storingen bij Audi A5
Audi A5: zwakke en sterke punten

Ervaringen Audi A5: Veel voorkomende gebreken, typische problemen en zwakke punten van het model

Olieverbruik bij 2.0 TFSI motoren: Overmatig olieverbruik komt vaak voor bij modellen gebouwd tussen 2008-2012, vooral tussen 80.000-120.000 km. De oorzaken zijn vaak Audi A5 zuigerveren of defecte klepgeleiders.
Problemen met de automatische transmissie (8-traps Tiptronic): Schokken of vertraagd schakelen treft vooral voertuigen met de 3.0 TDI of 45 TFSI vanaf 100.000 km. Software-updates of de vervanging van mechatronische componenten zijn vaak nodig.
Defecte parkeerrem: Bij cabrio- en Sportback-varianten (2010-2015) gaat de elektrische parkeerrem van 50.000-80.000 km stuk door gecorrodeerde kabels of defecte besturingsmodules.
Airconditioning koelt niet: Vooral bij de 3.2 FSI en 40 TDI modellen treedt koelingsverlies vaak op van 60.000-100.000 km door lekkende condensors of defecte compressoren.

Audi A5: Problemen met olieverbruik (2.0 TFSI)

Overmatig olieverbruik bij Audi A5's met een 2.0 TFSI motor is een van de meest voorkomende klachten. Vooral de modellen van de eerste generatie (2008-2012) hebben hier last van, waarbij het oliepeil al na 1.000-2.000 kilometer merkbaar daalt. Technische analyses tonen aan dat versleten zuigerveren of verstopte klepgeleiders de belangrijkste oorzaken zijn. Specifieke foutcodes zoals P052E (te lage oliedruk) of rookvorming bij koude starts zijn typische symptomen.

Een systematische controle is cruciaal om motorschade te voorkomen. De complexe Audi A5 2.0 TFSI-motoren vereisen regelmatige controles van het oliepeil en een olieverversing elke 15.000 km met specifieke VW 502 00-gecertificeerde oliën. Volgens de fabrikant wordt een olieverbruik van maximaal 0,5 liter/1.000 km als "normaal" beschouwd, maar veel eigenaren melden waarden van meer dan 1 liter/1.000 km. Het vervangen van de zuigerveren of klepsteelafdichtingen kan het verbruik op de lange termijn verlagen.

Audi A5 automatische transmissie

Audi A5: Problemen met de automatische transmissie (8-traps Tiptronic)

De 8-traps automatische transmissie in Audi A5-modellen met 3.0 TDI 245 pk of 45 TFSI heeft vanaf ongeveer 100.000 km de neiging om te schokken, vertraagd te schakelen of onbedoeld achteruit te rollen. Dit wordt vaak veroorzaakt door defecte mechatronische eenheden of versleten transmissielagers. In zeldzame gevallen leiden softwarefouten tot onnauwkeurige versnellingskeuze, vooral bij Sportback-varianten met vierwielaandrijving.

Professioneel onderhoud is essentieel voor de levensduur van de transmissie. De gevoelige regelunits van de Audi A5 automatische transmissie vereisen elke 60.000-80.000 km een olieverversing en een aanpassing van de schakelparameters. Diagnosetools zoals VCDS tonen vaak foutcodes zoals P17BF (koppelomvormer) of P2711 (schakelactuator defect). Een software-update of vervanging van de mechatronische componenten zal de meeste problemen oplossen.

Audi A5: Airbag problemen

De airbagproblemen in de Audi A5 zijn voornamelijk te wijten aan een probleem met de stoelverwarmingskabel, waardoor de airbag van de voorpassagier kan worden gedeactiveerd. Dit probleem heeft geleid tot een terugroepactie voor de 2018-2020 modellen.

Een systematische controle is nodig om ervoor te zorgen dat de airbags goed werken. De Audi A5 airbags moeten regelmatig worden gecontroleerd en indien nodig moeten defecte onderdelen worden vervangen om de veiligheid van de auto te garanderen. Professioneel onderhoud kan helpen om dergelijke problemen in een vroeg stadium te herkennen en te verhelpen voordat ze tot grote schade leiden.

107 220 001 TOPRAN 107 220 Pijpverbinding, uitlaatsysteem Binnendiameter: 55mm

Beoordelingen - 43

TOPRAN Pijpverbinding, uitlaatsysteem Binnendiameter: 55mm

Artikelnummer: 107 220

in vergelijking met de adviesprijs 16,48 €

7,51 €

Prijs per stuk

Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten

Verkocht door AUTODOC

REINZ 70-31414-10 Afdichtmiddel Tube, Silicoon, Inhoud: 70ml, Niet solventhoudend, Permanent elastisch, Uithardend, zwart, REINZOSIL

Beoordelingen - 78

REINZ Afdichtmiddel Tube, Silicoon, Inhoud: 70ml, Niet solventhoudend, Permanent elastisch, Uithardend, zwart, REINZOSIL

Artikelnummer: 70-31414-10

in vergelijking met de adviesprijs 13,65 €

6,88 €

98,29 € per 1 liter

Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten

Verkocht door AUTODOC

KROON OIL Torsynth 34452 Motorolie 5W-30, 5L

Beoordelingen - 35

KROON OIL Motorolie 5W-30, 5L

Artikelnummer: 34452

in vergelijking met de adviesprijs 61,42 €

38,21 €

7,64 € per 1 liter

Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten

Verkocht door AUTODOC

VAG LongLife III FE GS55545M2 Motorolie 0W-30, 1L

Beoordelingen - 72

VAG Motorolie 0W-30, 1L

Artikelnummer: GS55545M2

18,84 €

18,84 € per 1 liter

Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten

Verkocht door AUTODOC

VAG LONGLIFE III FE GS55545M4 Motorolie 0W-30, 5L

Beoordelingen - 36

VAG Motorolie 0W-30, 5L

Artikelnummer: GS55545M4

64,97 €

12,99 € per 1 liter

Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten

Verkocht door AUTODOC

Audi A5: Parkeerrem werkt niet

Bij Audi A5 Cabrio en Sportback modellen (modeljaren 2010-2015) werkt de elektrische parkeerrem vaak niet. Getroffen bestuurders melden waarschuwingen zoals "Parkeerrem: storing" of een geblokkeerd systeem van 50.000-80.000 km. De oorzaken zijn gecorrodeerde kabelbomen in de wielkasten of defecte regelmodules (onderdeelnummer 8K0 907 801).

Een grondige diagnose is de eerste stap naar een oplossing. De gevoelige Audi A5 parkeerremonderdelen vereisen elke 2 jaar reiniging van de contacten en kalibratie via het diagnoseapparaat. Tips van werkplaatsen: Als foutcode C110E (kracht te laag) optreedt, is het de moeite waard om de remmotoren voortijdig te vervangen. Als preventieve maatregel raden we aan om contact met zout water in de winter te vermijden.

Audi A5: Airconditioning koelt niet

Eigenaren van Audi A5 3.2 FSI en 4.0 TDI modellen klagen over een falende airconditioning, vooral na 60.000-100.000 km. Typische symptomen zijn een verminderde koeling of een luid zoemend geluid van de compressor. Metingen tonen vaak een drukdaling in het koudemiddelcircuit als gevolg van lekkende condensors (vaak in de buurt van de voorbumper) of defecte expansieventielen.

Regelmatig onderhoud houdt het systeem intact. De aircocomponenten van de Audi A5 vereisen om de 2 jaar een controle van het koudemiddelniveau (streefwaarde: 450-550 g R134a of 525-625 g R1234yf). Als foutcode B10AD 29 (druk te laag) optreedt, is een lektest essentieel. Garages raden aan OEM-compressoren te installeren om een levensduur van minstens 150.000 km te garanderen.

Audi A5 infotainmentsysteem

Audi A5: problemen met het infotainmentsysteem

Het infotainmentsysteem in de Audi A5 is gevoelig voor problemen zoals het vastlopen of niet starten van het MMI-scherm. Deze problemen kunnen leiden tot frustratie bij de bestuurder en worden vaak veroorzaakt door softwarefouten.

Een professionele inspectie is nodig om deze problemen te diagnosticeren. De infotainmentsystemen van Audi A5 vereisen regelmatige software-updates en, indien nodig, de vervanging van defecte onderdelen om een optimale werking te garanderen. Professioneel onderhoud kan helpen om dergelijke problemen in een vroeg stadium te herkennen en te verhelpen voordat ze tot grote schade leiden.

Audi A5: tankdop gaat niet open

Een vastzittende tankdop komt vooral voor bij Audi A5 Sportback en Cabrio modellen (2010-2016). Mechanische oorzaken zijn vaak afgebroken hendels in het slot of een defecte actuator (onderdeelnummer 8T0 862 257 C). Elektronische storingen worden aangegeven door foutmeldingen in het instrumentenpaneel.

Een professionele inspectie zal de oorzaak ophelderen. De mechanische onderdelen van de tankdop van Audi A5 moeten elke 30.000 km worden gesmeerd. Bij foutcode 02126 (tankvulklep - signaal te hoog) is meestal de servomotor in het slot defect. Een noodopeningskabel onder de achterste zijpanelen maakt toegang tot de tank in noodgevallen mogelijk.

Beoordelingen - 9

FEBI BILSTEIN Stekker

Artikelnummer: 37918

in vergelijking met de adviesprijs 2,15 €

1,40 €

Prijs per stuk

Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten

Verkocht door AUTODOC

OSRAM ORIGINAL 2820 Gloeilamp 12V 2W, Gloeilampfitting

Beoordelingen - 4

OSRAM Gloeilamp 12V 2W, Gloeilampfitting

Artikelnummer: 2820

1,18 €

Prijs per stuk

Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten

Verkocht door AUTODOC

K2 PSF O580ML500S Stuurbekrachtiging olie ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, GM Dexron III-H, MB 236.2, Inhoud: 0.5L

Beoordelingen - 23

K2 Stuurbekrachtiging olie ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, Ford ESP-M2C138-CJ, Ford ESP-M2C166-H, GM Dexron III-H, MB 236.2, Inhoud: 0.5L

Artikelnummer: O580ML500S

7,23 €

14,46 € per 1 liter

Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten

Verkocht door AUTODOC

TE26 SET HELLA 3FH 012 010-021 Meertonige luchthoorn

Beoordelingen - 37

HELLA Meertonige luchthoorn

Artikelnummer: 3FH 012 010-021

in vergelijking met de adviesprijs 30,19 €

26,50 €

Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten

Verkocht door AUTODOC

QF 0468 BOSCH F 026 C00 468 Wielsensor, controlesysteem bandenspanning (TPMS-sensor)

Beoordelingen - 21

BOSCH Wielsensor, controlesysteem bandenspanning (TPMS-sensor)

Artikelnummer: F 026 C00 468

in vergelijking met de adviesprijs 47,80 €

30,07 €

Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten

Verkocht door AUTODOC

Aanvullende veelvoorkomende storingen bij Audi A5

Op basis van feedback van Audi A5-eigenaren kunnen de volgende problemen voorkomen:

Verwarming wordt niet warm (1.8 TFSI 170 pk): Vaak vanaf 70.000 km door verstopte radiatoren of defecte Audi A5 thermostaten.
Noodoproepfunctie (eCall) activeert spontaan: Geldt voor modellen vanaf 2017, veroorzaakt door defecte regeleenheden (SOS-knop).
Injectorstoringen in 2.7 TDI: Treedt op vanaf 120.000-150.000 km, herkenbaar aan schokken bij stationair draaien.
Slijtage turbolader (3.0 TDI 245 pk): Levensduur meestal 180.000-220.000 km, vaak gepaard met foutcode P0299 (lage druk).
Defecte lichtsensoren (G-Tron modellen): Onjuiste helderheidsdetectie vanaf 40.000-60.000 km.

Audi A5: zwakke en sterke punten

Sterke punten	Zwakke punten
Elegant coupé ontwerp	Hoog olieverbruik met 2.0 TFSI
Nauwkeurige afstelling van de ophanging	Gevoelige automatische transmissieregelaar
TDI-motoren met lange levensduur (tot 300.000 km)	Elektronische parkeerrem gevoelig voor defecten
Hoogwaardige interieurafwerking	Airconditioningcompressoren met beperkte duurzaamheid
Goede botsveiligheid	Tankdopmechanisme vaak gevoelig voor reparatie
Efficiënte 40 TDI/40 TFSI motoren	Softwareproblemen met noodoproepfunctie

De Audi A5 maakt indruk met zijn ontwerp en rijgedrag, maar vereist meer aandacht als het gaat om krachtige motoren en elektronische systemen. Regelmatige inspecties van kritieke onderdelen zoals de versnellingsbak, parkeerrem en koelcircuits zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Eigenaren moeten vooral letten op de onderhoudsintervallen van de betreffende onderdelen om de betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen.