Inhoudsopgave
17 Juli 2025 Mercedes-Benz Vito motoren
Sinds de lancering in 1996 heeft de Mercedes-Benz Vito zich ontwikkeld tot een van de meest succesvolle bestelwagens in het middelgrote segment en biedt een gevarieerd aanbod Mercedes-Benz Vito motoren over drie generaties. De technologische ontwikkeling laat duidelijk de verandering zien van robuuste maar eenvoudige dieselmotoren naar ultramoderne, efficiënte aandrijfconcepten met elektrificatie.
Mercedes-Benz Vito generatie I (1996-2003)
De eerste generatie Mercedes-Benz Vito vestigde zich als een robuuste werkplek op wielen en werd gekenmerkt door onverwoestbare maar technisch eenvoudige motoren. De kilometerstand was indrukwekkend: goed onderhouden Mercedes-Benz Vito dieselmotoren haalden regelmatig 400.000 tot 500.000 kilometer, waarbij de eerste grote reparaties meestal pas tussen de 250.000 en 300.000 kilometer plaatsvonden. De benzinemotoren kwamen minder vaak voor en vertoonden al vroeg zwakke plekken in de betrouwbaarheid. De absolute topmotor van deze generatie was de 2.3 D met 98 pk, die levensduur en zuinigheid optimaal combineerde en als vrijwel onverwoestbaar werd beschouwd.
Mercedes-Benz Vito benzinemotoren: Generatie I (1996-2003)
Het assortiment Mercedes-Benz Vito benzinemotoren was rechttoe rechtaan en bestond voornamelijk uit de 2,0-liter atmosferische motor met 95 pk en de 2,3-liter motor met 143 pk. Deze Mercedes-Benz Vito motoren waren gebaseerd op bewezen technologie, maar hadden last van een hoog brandstofverbruik en af en toe problemen met de cilinderkoppakking bij hoge kilometrages. De 2,3-liter benzinemotor ontwikkelde zich tot de meest problematische motor van deze generatie, omdat deze al na 150.000 kilometer intensief gebruik kostbare reparaties nodig had. De benzinemotoren waren voornamelijk bedoeld voor personenvervoer, maar konden niet concurreren met de diesels op het gebied van trekvermogen.
Mercedes-Benz Vito dieselmotoren: Generatie I (1996-2003)
De Mercedes-Benz Vito diesels werden gedomineerd door de legendarische OM 601 met een cilinderinhoud van 2,3 liter in verschillende vermogensniveaus van 79 pk tot 98 pk. Deze Mercedes-Benz Vito 2.3 D met indirecte inspuiting en wervelkamertechnologie bleek uitzonderlijk betrouwbaar en zuinig. De motor stond bekend om zijn robuustheid en duurzaamheid - veel exemplaren reden meer dan 500.000 kilometer zonder problemen. Er was ook de krachtigere 2.3 TD met turbolader en 98 pk, die meer vermogen bood maar af en toe problemen met de turbolader ontwikkelde. Deze Mercedes-Benz Vito TDI motoren werden beschouwd als de meest betrouwbare aandrijvingen in de hele geschiedenis van de Vito.
| Mercedes-Benz Vito motor | Vermogen | Brandstofverbruik | Typische zwakke punten | Waardering |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 benzinemotor | 95 PK | 10,5-11,2 l/100km | Cilinderkoppakking, hoog verbruik | Matig |
| 2.3 benzinemotor | 143 PK | 11,8-12,5 l/100km | Cilinderkoppakking, klepproblemen | Problematisch |
| 2,3 D | 79-98 PK | 7,8-8,5 l/100km | Vrijwel geen standaard problemen | Zeer goed |
| 2.3 TD | 98 PK | 8,2-8,8 l/100km | Af en toe schade aan turbo | Goed |
Mercedes-Benz Vito generatie II (2003-2014)
De tweede generatie Mercedes-Benz Vito markeerde de overgang naar moderne common-rail technologie en bracht aanzienlijk meer comfort en prestaties. De kilometerstand bleef op een hoog niveau: de meeste Mercedes-Benz Vito motoren van deze generatie halen 300.000 tot 400.000 kilometer bij goed onderhoud, waarbij de 2.2 CDI diesels als bijzonder duurzaam worden beschouwd. Grote reparaties zijn meestal nodig tussen 200.000 en 250.000 kilometer, voornamelijk aan het injectiesysteem en de turbocompressor. Het absolute hoogtepunt was de 2.2 CDI met 150 pk - een technisch hoogstandje met een perfecte balans tussen prestaties, verbruik en betrouwbaarheid. Deze generatie introduceerde ook voor het eerst benzinemotoren met een acceptabele betrouwbaarheid.
Mercedes-Benz Vito benzinemotoren: Generatie II (2003-2014)
Het assortiment Mercedes-Benz Vito benzinemotoren werd volledig herzien en omvatte moderne V6-motoren met een cilinderinhoud van 2,5 en 3,2 liter. De 2,5-liter V6 met 190 pk en de 3,2-liter V6 met 218 pk boden aanzienlijk meer vermogen dan hun voorgangers. Deze Mercedes-Benz Vito motoren bleken veel betrouwbaarder dan de benzinemotoren van de eerste generatie, maar hadden nog steeds last van een hoog brandstofverbruik van 11-13 liter per 100 km. De 3,2-liter V6 ontwikkelde zich tot de beste benzinemotor van deze generatie, maar vertoonde af en toe problemen met de bobines en het kleptiming bij hoge kilometrages.
Mercedes-Benz Vito dieselmotoren: Generatie II (2003-2014)
De Mercedes-Benz Vito 2.2 CDI (OM 646) domineerde met verschillende vermogensniveaus van 95 pk tot 150 pk en verving de beproefde dieselmotoren met natuurlijke aanzuiging door moderne common-rail technologie. Deze Mercedes-Benz Vito CDI-motoren boden aanzienlijk meer vermogen en comfort, maar waren technisch complexer. De 2.2 CDI met 109 pk bleek bijzonder betrouwbaar en zuinig, terwijl de krachtige varianten met 136 pk en 150 pk af en toe problemen hadden met injectoren en turboladers. Er was ook de kleinere 2.0 CDI met 95 pk, maar die was minder wijdverspreid. De Mercedes-Benz Vito 2.2 CDI met 109 pk werd de gouden standaard voor betrouwbaarheid en zuinigheid.
| Mercedes-Benz Vito motor | Vermogen | Brandstofverbruik | Typische zwakke punten | Beoordeling |
|---|---|---|---|---|
| 2.5 V6 benzinemotor | 190 PK | 11,2-12,1 l/100km | Bobines, hoog verbruik | Gemiddeld |
| 3.2 V6 benzinemotor | 218 PK | 12,5-13,2 l/100km | Klepbediening, bobines | Goed |
| 2.0 CDI | 95 PK | 6,8-7,2 l/100km | Niet gebruikelijk | Gemiddeld |
| 2.2 CDI | 95-150 PK | 6,5-7,8 l/100km | Injectoren (met 136/150 pk) | Zeer goed |
Mercedes-Benz Vito generatie III (2014-heden)
De huidige generatie Mercedes-Benz Vito vertegenwoordigt het hoogtepunt in de ontwikkeling van bestelwagens en is gebaseerd op ultramoderne motortechnologie met BlueEFFICIENCY en later ook elektrificatie. Bij goed onderhoud kan het kilometrage oplopen tot 250.000 tot 350.000 kilometer, waarbij de 2.1 CDI diesel met 163 pk als bijzonder duurzaam wordt beschouwd. Grote motorschade is zeldzaam geworden, maar de complexe uitlaatgaszuiveringssystemen vereisen regelmatig onderhoud en kunnen leiden tot dure reparaties. De absolute topmotor is de 2.0 CDI met 163 pk - een technisch hoogstandje met een perfecte balans tussen prestaties, efficiëntie en betrouwbaarheid. Elektrificatie werd ook geïntroduceerd in 2020 met de eVito als puur elektrische variant.
Mercedes-Benz Vito benzinemotoren: Generatie III (2014-heden)
Het aanbod benzinemotoren van de Mercedes-Benz Vito werd radicaal teruggebracht en omvat nu alleen nog de 2,0-liter turbomotor met 211 pk. Deze Mercedes-Benz Vito 2.0 Turbo is gebaseerd op de beproefde M274-motorenfamilie en biedt een aanzienlijk betere betrouwbaarheid dan de vorige benzinemotoren. De motor heeft directe inspuiting, turbolading en variabele kleptiming, maar vertoont af en toe problemen met verkooksing van de inlaatkleppen en een verhoogd olieverbruik tijdens sportief rijden. Ondanks deze zwakke punten ontwikkelde de 2.0 Turbo zich tot de beste benzinemotor in de geschiedenis van de Vito.
Mercedes-Benz Vito dieselmotoren: Generatie III (2014-heden)
De Mercedes-Benz Vito 2.1 CDI (OM 651) werd aangeboden in verschillende vermogensniveaus van 88 pk tot 190 pk en werd later vervangen door de modernere 2.0 CDI (OM 654). Alle Mercedes-Benz Vito diesels hebben moderne common-rail injectie met SCR-katalysator en roetfilter om aan de Euro 6-norm te voldoen. De 2.1 CDI met 136 pk bleek bijzonder evenwichtig, terwijl de krachtige 163 pk en 190 pk varianten af en toe problemen hebben met het complexe uitlaatgasreinigingssysteem. De nieuwe 2.0 CDI met 163 pk (vanaf 2019) ontwikkelde zich tot de meest betrouwbare en efficiënte motor van deze generatie.
Mercedes-Benz Vito elektrische aandrijving: Generatie III (2014-heden)
Vanaf 2018 werd de Mercedes-Benz eVito geïntroduceerd als puur elektrische variant. De elektromotor levert 150 kW (204 pk) en biedt een actieradius tot 421 kilometer (WLTP). De eVito maakt indruk met zijn lage gebruikskosten en hoge betrouwbaarheid, maar is nog niet geschikt voor massaproductie vanwege de hoge aanschafkosten en beperkte laadinfrastructuur.
| Mercedes-Benz Vito motor | Vermogen | Brandstofverbruik | Typische zwakke punten | Beoordeling |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 Turbo benzinemotor | 211 PK | 8,9-9,6 l/100km | Klepverkalking, olieverbruik | Goed |
| 2.1 CDI | 88-190 PK | 5,8-6,9 l/100km | Uitlaatgasreiniging (bij 163/190 pk) | Zeer goed |
| 2.0 CDI | 163 PK | 5,2-5,8 l/100km | Zeer robuust en efficiënt | Zeer goed |
| eVito elektrisch | 204 PK | 26,2 kWh/100km | Hoge aanschafkosten | Goed |
Conclusie: De beste Mercedes-Benz Vito motoren van alle generaties
De ontwikkeling van de Mercedes-Benz Vito motoren laat een voortdurende verbetering zien op het gebied van prestaties en efficiëntie, waarbij de dieselmotoren consequent de kracht van de modelserie vertegenwoordigen. Terwijl de eerste diesels met natuurlijke aanzuiging indruk maakten met hun onverwoestbaarheid, bieden de moderne CDI-motoren aanzienlijk meer comfort en prestaties, terwijl ze een hoge mate van betrouwbaarheid behouden. De benzinemotoren konden pas indruk maken in de derde generatie, maar blijven een nicheoplossing vanwege hun hoge brandstofverbruik.
- Beste Mercedes-Benz Vito benzinemotor:
De Mercedes-Benz Vito 2.0 Turbo (211 pk, generatie III) combineert moderne technologie met acceptabele betrouwbaarheid en is de eerste benzinemotor in het assortiment die echt een aanrader is.
- Beste Mercedes-Benz Vito dieselmotor:
De Mercedes-Benz Vito 2.0 CDI (163 pk, Generatie III) biedt de beste combinatie van betrouwbaarheid, zuinigheid en prestaties over alle generaties heen.
- Beste Mercedes-Benz Vito elektrische aandrijving:
De Mercedes-Benz eVito (204 pk, Generatie III) met zijn lange actieradius tot 421 km en lage gebruikskosten voor milieubewuste vakmensen.
Voor onderhoud en reserveonderdelen voor alle generaties Mercedes-Benz Vito biedt AUTODOC een uitgebreid assortiment originele en hoogwaardige reserveonderdelen met snelle levering.
