Automaterialen TOYOTA 4 RUNNER

TOYOTA 4 RUNNER Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

Toyota 4 Runner is een SUV uitgebracht sinds 1984 tot vandaag. Oorspronkelijk was de auto ontwikkeld als de kleinere versie van het Toyota Highlander model, maar nadien weigerden de ontwerpers dit idee, en ontwikkelden het als een volledig onafhankelijk model.

Toyota 4 Runner bereikte vooral populariteit in Somalië, Pakistan, Afghanistan, Groot-Brittannië, Ierland, Australië en Nieuw-Zeeland. De auto wordt vervaardigd in Japan en Brazilië.

Toyota 4 Runner N60 ging in de verkoop in 1984. Het ontwerp van de wagen was bijna gelijkaardig aan de Toyota Hilux, maar de basis van het model werd gevormd door de Toyota Trekker. De auto werd uitgebracht in de carrosserie van een pick-up. In 1986 voerden de ontwerpers een restyling uit op de eerste generatie van de wagen. De radiatorgrille, de koplampen, de bumper en de spatborden werden allen bijgewerkt.

De Japanse groep kondigde de tweede generatie van Toyota 4 Runner N120/N130 aan in 1989. De auto ging in serieproductie in 1990. Het ontwerp van de wagen verschilde drastisch van het exterieur van de auto's uit de eerste generatie. Het model beschikte over een stalen carrosserie, en alle scherpe hoeken werden afgerond. De ontwerpers plaatsten een nieuwe voorbumper en wisselden de radiatorgrille. De auto werd uitgebracht als driedeurs en vijfdeurs SUV, terwijl van de pick-up geen sprake meer was.

In 1991 voerden de ontwerpers een restyling uit op de tweede generatie van de wagen, de carrosserie werd gemoderniseerd en het uiterlijk van het model was lichtjes gewijzigd. Ook in 1993 en 1995 werden er kleine wijzigingen aan het ontwerp aangebracht.

Crashtests in 1993 en 1994 dwongen de ontwerpers om de veiligheidssystemen voor de bestuurder en de passagiers aanzienlijk te verbeteren. De set airbags werd toegevoegd aan een basismodel van de derde generatie van Toyota 4 Runner N180 auto's, geproduceerd in 1995. De nieuwe generatie van de wagen werd eigenaar van een lange wielbasis, een ruime passagierscabine en een antiblokkeersysteem (ABS).

In 1997-1999 voerden de ontwerpers drie restylings uit op de derde generatie. Er werd een grote hoeveelheid aan bijkomende opties voorzien, het interieur werd verbeterd, en ook de voorzijde van de carrosserie wijzigde lichtjes. In 2001 kreeg de auto een bijgewerkte radiatorgrille en een nieuwe positie voor de achterlichten.

De vierde generatie van Toyota 4 Runner werd beschikbaar gesteld in 2002. Zijn ontwerp was gebaseerd op het Toyota Land Cruiser Prado 120 model. De auto kreeg grotere koplampen, een afgeronde bumper en een nieuwe vorm voor de radiatorgrille. Klimaatregeling, elektrisch aangedreven zijspiegels, geo-navigatie en een HomeLink-systeem werden toegevoegd aan de set basisopties.

In 2003-2007 optimaliseerden de ontwerpers de auto door het toepassen van vier faceliften. Als resultaat werd de voorzijde van het model volledig gewijzigd, en kreeg ook de achterste bumper een nieuwe vorm en de achterlichten een nieuwe plaats. Daarnaast werd ook het aantal beschikbare opties uitgebreid.

De vijfde generatie van Toyota 4 Runner werd gepresenteerd in Texas in 2009. Het exterieur van de wagen werd agressiever vanwege de veranderde voorzijde van de carrosserie. De ontwerpers maakten een massieve bumper, en veranderden de vorm van de motorkap en de koplampen. Het model beschikte over een systeem voor actieve tractiecontrole (A-TRAC), en ophangsysteem met kinetische stabilisatie (KDSS) en een Crawl Control systeem voor hulp bij het rijden over ruw terrein.

Binnen de IIHS veiligheidsbeoordeling kreeg het model een uitstekende analyse.

In 2013 kreeg de auto nieuwe LED-koplampen en een bijgewerkte radiatorgrille. De ontwerpers gebruikten ook duurdere materialen voor de bekleding van de passagiersruimte.