NISSAN LAUREL onderdelen en accessoires

NISSAN LAUREL Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

Nissan Laurel

De luxe Nissan Laurel is van 1968 tot 2002 uitgebracht. Het model werd gemaakt in Musashimurayama in Japan.

Nissan Laurel 1968 – 1993

De eerste generatie van de Nissan Laurel C30 werd gelanceerd in het voorjaar van 1968. Bij de lancering werd dit voertuig aangeboden als sedan; maar in 1970 kwam de tweedeurs hardtop uitvoering uit. De motor is geïnstalleerd in het voorste gedeelte. Dit is een achterwiel aangedreven voertuig.

De vervaardiging van de tweede generatie van de Nissan Laurel (C130) begint in het voorjaar van 1972. De bouwer maakte het model economiser en meer ecologisch. De wielbasis is 50 mm langer dan die van de eerste generatie.

Het concern lanceerde de Nissan Laurel C230 in 1977. Dit voertuig wordt aangeboden als sedan en hardtop versie met twee of vier deuren. Een enorme verchroomde grille met grote vakken is één van de opvallende kenmerken. Na de restyling van 1978 kreeg de auto nieuwe vierkante koplampen. De nieuwe derde generatie model heet Nissan Laurel C231.

De vierde generatie van het voertuig, de Nissan Laurel C31, werd in 1981 op de markt gebracht. Het model is uitgebracht als vierdeurs sedan. Het voertuig was groter en comfortabeler.

De productie van de Nissan Laurel C32 werd gelanceerd in 1984. Deze vijfde generatie valt op door zijn enorme bumper. De hoekige vormen van de carrosserie geven het model een presentabele en strak uiterlijk. Deze wagen is uitgerust met een instelbare adaptieve ophanging.

De zesde generatie modellen wordt vanaf eind 1988 gefabriceerd. De nieuwe Nissan Laurel C33 is als vierdeurs hardtop uitgebracht. Het model heeft voorwielophanging en een onafhankelijke achterwielophanging.

Een aantal modellen heeft achterwielen met het HICAS systeem. De voor- en achterwielen van de Nissan Laurel C33 hadden geventileerde schijfremmen. Een aantal modellen heeft trommelremmen aan de achterkant. De duurdere uitvoeringen waren uitgerust met antiblokkeersysteem (ABS).

Nissan Laurel C34

Begin 1993 begon het concern met de bouw van de zevende generatie van de Nissan Laurel. Dit voertuig werd als sedan uitgebracht. Een aantal modellen heeft een sportief interieur.

De wielbasis van de zevende generatie van de Nissan Laurel is 50 mm langer. Het ATESSA-ETS systeem brengt meer dan 50% van het koppel over op de voorwielen in geval van slippende achterwielen.

De vernieuwde versie van de Nissan Laurel C34

Dit model werd voorzien van een versterkte middenstijl, nieuwe bumpers, nieuwe verlichting en een nieuwe grille en werd uitgebracht in 1994. Het model is ook uitgerust met een snelheid besturingsinrichting (ASCD).

Nissan Laurel C35

De bouw van de achtste generatie van de Nissan Laurel werd gelanceerd in 1997. Er waren grote vierkante koplampen en een trapeziumvormige grille geplaatst boven enorme bumpers met geïntegreerde mistlampen. De motorkap is met een driehoekige gevormd reliëf gedecoreerd. Het onderste deel van het portier had smalle stroken in dezelfde kleur als de carrosserie.

De stoelen van de Nissan Laurel C35 hadden goede lendensteunen. Het interieur heeft een bestuurdersstoel en bood plaats aan drie passagiers. Alle nieuwe voertuigen waren standaard uitgerust met een antiblokkeersysteem.

De productie van de Nissan Laurel C35 werd beëindigd door de geringe vraag in 2002.

De Nissan Laurel op de internationale markt

De Nissan Laurel wordt ook op de markt gebracht onder de namen Datsun Laurel en Datsun 200L.