PEUGEOT 309 onderdelen en accessoires

PEUGEOT 309 Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

De Peugeot 309 werd van 1985 tot 2000 in Frankrijk, Spanje, het Verenigd Koninkrijk en India gebouwd. De auto werden als drie- en vijfdeurs hatchback uitgebracht.

De auto werd op het chassis van de Peugeot 205 gebouwd, die voor een deel het uiterlijk van de carrosserie en de vormgeving van de zijdeuren overnam.

Ondanks het compacte exterieur was de cabine zeer ruim: de achterbank werd met drie zitplaatsen ontworpen. Het ontwerp van de bestuurdersstoel was ergonomisch, anatomisch gevormd en had zijsteunen. De driedeurs hatchback werd met voorstoelen met een verbeterd ontwerp uitgevoerd: ze werden bij het rugsteun aangepast, waardoor de passagiers een makkelijker instap naar de achterbank kregen.

Het dashboard was erg overzichtelijk en goed leesbaar, onder het stuur bevonden zich de hendels voor de koplampen en claxon, en naast de handrem zat een knop om de een tankdop op afstand te kunnen openen.

De Peugeot 309 GTi sportuitvoering met een stuurbekrachtiging werd door de fabrikant als model uit de eerste generatie gepresenteerd.

In 1989 werd de Peugeot 309 vernieuwd. Het exterieur veranderde nauwelijks. De ontwikkelaars installeerden een nieuwe grille en kofferdeksel en vervingen de achterlichten. Een andere belangrijke wijziging was dat het kofferdeksel minder hoog werd.

Na de restyling van de Peugeot 309 GTi werd er een nieuwe kunstof spoiler in de carrosseriekleur aangebracht in plaats van een rubberen.

In 1994 stopte in Europa de productie van de Peugeot 309.

In 1998 ondertekende Peugeot een contract met de Indiase autobouwer Premier, die met FIAT heeft samengewerkt. Volgens de overeenkomst moest de Peugeot 309 in de plaatselijke fabriek worden gebouwd. Nadat er een paar honderd auto’s waren geproduceerd stapte Peugeot in 2000 van dit idee af.