NISSAN 300 ZX onderdelen en accessoires

NISSAN 300 ZX Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

Nissan 300ZX

De Nissan 300ZX sportwagen werd van 1983 tot 2000 uitgebracht. De productie ervan gebeurde in Hiratsuka in Japan. Het autoblad Motor Trend riep het model in 1990 uit tot de "Beste importauto van het Jaar"; het Car and Driver magazine noteerde de sportwagen jaar lang in de top 10.

Nissan 300ZX Z31

In 1983 ging de Nissan 300ZX eerste generatie in productie. Het model werd als targa uitvoering uitgebracht. De cabine had twee stoelen: een passagiersstoel en de bestuurdersstoel.

De Nissan 300ZX had zeer goede aerodynamische kenmerken - de Cw-waarde is 0,30. De voorkant werd voorzien van een zwarte bumper ingebouwde knipperlichten. Onder de bumper zit een luchtinlaat.

De motorkap op de Nissan 300ZX had een trapeziumvormige krachtuitstulping in het midden. De uitvoeringen met turbomotor hadden aan de zijkant een asymmetrische luchtinlaat. Het model heeft inklapbare koplampen.

De zijkanten waren voorzien van zwarte zijstroken. Aan de achterkant van de Nissan 300ZX heeft een kleine spoiler met daaronder grote achterlichten en zwarte bumpers.

De auto heeft een MacPherson voorwielophanging en onafhankelijke ophanging achter met diagonale draagarmen. De motor is in de voorzijde geplaatst. De auto heeft achterwielaandrijving.

De Nissan 300ZX heeft in tal van autoraces meegereden. Ze won de Trans-Am in 1984 en de 24 Uur van Dayton in 1994.

De vernieuwde Nissan 300ZX Z31

In 1986 werden de voor- en achterbumpers in de kleur van de carrosserie gespoten. De uitvoeringen met turbo motoren hadden 16 inch velgen.

In 1987 kreeg het model nieuwe bumpers en een betere aerodynamica, nieuwe mistlampen, nieuwe achterlichten en een derde remlicht met LED.

Nissan 300ZX Z32

De productie van de Nissan 300ZX tweede generatie ging in 1989 van start. Deze auto werd uitgebracht als targa en cabriolet. De targa uitvoering had 1 tot 3 passagiersstoelen.

Het model was 65 mm breder dan de voorgaande Nissan 300ZX. De aerodynamica was wat minder goed met een Cw-waarde van 0,31.

Het model had geen inklapbare koplampen. De buitenkant van de Nissan 300ZX was meer eigentijds. Tussen de mistlampen monteerde en een smalle grille met daaronder 3 openingen, een grote luchtinlaat in het midden en aan de beide zijkanten een kleinere inlaat.

De bumper werd groter en kreeg dezelfde kleur als de carrosserie. De achterlichten veranderden aanzienlijk. Deze auto werd voorzien van twee dubbele uitlaatpijpen.

De vernieuwde Nissan 300ZX Z32

In 1992 voegde de producent airbags aan de standaarduitrusting van de Nissan 300ZX toe. De stof voor de afwerking van het interieur werd vervangen door zeemleer. In 1994 werd de constructie van de veiligheidsgordels verbeterd, de achterspoiler veranderde en er werden airbags aan de zijkant en een keyless systeem aan de standaarduitrusting toegevoegd.

De Nissan 300ZX op de internationale markt

Het model kent men in Japan onder de naam Nissan Fairlady Z. In een aantal landen kwam het model als Datsun op de markt totdat dit merk in 1985 ophield te bestaan.