CITROЁN C15 onderdelen en accessoires

CITROËN C15 Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

De Citroën C15 bedrijfswagen werd door het Franse bedrijf Citroën van 1984 tot 2005 geproduceerd. Tot nu toe werden er een generatie en twee vernieuwingen van het model uitgebracht. De productie van auto’s vindt plaats in Spanje, Portugal, Polen en Marokko.

De vrijgave van de eerste generatie van de Citroën C15 werd van 1984 tot 1989 uitgevoerd. De auto werd gebouwd op het chassis van de Citroën Visa gebouwd. Het ontwerp van de auto is geleend van de Citroën Visa en werd gekenmerkt door rechte lijnen, licht gladgestreken hoeken en een overvloed aan kunststof details in het design van het exterieur. Het interieur onderscheidde zich in eenvoud en functionaliteit. De bestuurdersstoel was hoog en voorzag in een zeer comfortabele zitpositie. In sommige uitvoeringen zaten stoelen met verwarming.

De Citroën C15 werd ook aangeboden als bestelwagen. Er werd een kleine aantal pick-ups uitgebracht. De auto was verkrijgbaar met korte en lange wielbasis.

Dankzij de lage kosten, betrouwbaarheid, onopvallendheid en de eenvoud van het ontwerp genoot deze auto een grote populariteit onder vertegenwoordigers van kleine ondernemingen, verladers en vervoerders. De Citroën C15 politiemodellen werden door de Franse politie als transporteur gebruikt. Deze auto’s waren het populairst in het Verenigd Koninkrijk, Polen, België, Luxemburg en Chili.

De Citroën C15 ondervond tweemaal een restyling: in 1989 en 1992. In 1989 kreeg de auto een nieuwe grille en de richtingaanwijzers werden van de koplampen naar de bumper verplaatst. Sommige auto's hadden dubbele achterdeuren. In 1992 werden het uiterlijk van de radiator grille en andere elementen van het exterieur vernieuwd. In 2005 werd de productie van het model beëindigd.

De laatste drie uitgebrachte auto's hadden een speciale bestemming. Een auto werd aan de autoriteiten van de Spaanse stad Vigo aangeboden, het tweede exemplaar ging naar een tentoonstelling van het Citroën Museum in Aulnay-sous-Bois, Frankrijk, en de derde werd verloot onder de arbeiders van een Citroën fabrieken.