PEUGEOT 304 onderdelen en accessoires

PEUGEOT 304 Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

De bouw van de Peugeot 304 begon in 1969 en duurde tot 1980. In deze periode werden er 1.178.425 exemplaren in serie geproduceerd. De auto’s werden in de fabrieken in Sochaux en Mulhouse in Frankrijk gebouwd.

In maart 1969 werd er begonnen met de verkoop van de eerste generatie Peugeot 304 sedan. Die wagens werden gemaakt het onderstel van de populaire Peugeot 204. Een jaar later kwamen er een coupé, een cabriolet, een bestelwagen en een stationwagen uit. De technische uitrusting van een stationwagen in ogenschouw nemend, verschillende deze niet van de andere carrosserieën van de Peugeot 304, maar het interieur ervan werd verbeterd en een voor de cabine werden hoogwaardige materialen voor de afwerking gebruikt.

In april 1972 werden er sportieve uitvoeringen op de markt gebracht van de Peugeot 304 Cabriolet S en Peugeot 304 Coupé. Deze nieuw ontworpen auto’s onderscheidden zich van de andere auto's van dit model vanwege hun hoge prestaties. Bijzondere kenmerken van het exterieur werden beperkt tot het implementeren van een zwarte radiator behuizing en 20-inch wieldoppen.

De eerste generatie auto's werd tot 1973 op de markt gebracht.

In 1973 vond de restyling van de eerste generatie auto’s plaats. Het resultaat hiervan was dat het interieur op selectieve wijze werd vernieuwd: de indicatoren van het dashboard kregen een ronde vorm, de klok werd door een taсhometer vervangen. Het exterieur van de geupdate voertuigen kreeg een minder gelijkend ontwerp in vergelijking tot de Peugeot 204. Ook werd begonnen met het op de markt brengen van de Peugeot 304 Berline S.

In 1975 vond de tweede restyling plaats. De sedan werd de eigenaar van een geheel witte koplampengroep, een vernieuwde grille en een centrale armsteun tussen de zitplaatsen van de achterbank. De coupe en cabriolet uitvoeringen werden niet meer door een productielijn geproduceerd. Twee jaar later werden de motoruitvoeringen opgewaardeerd.

Door een slechte bescherming tegen roest en het niet voldoen aan de nieuwe milieunormen werd de auto impopulair. Vandaar dat de derde restyling van 1978 erop gericht was om een ​​auto te maken die veel meer aan de wensen van het publiek voldeed. Echter, noch de chromen grille noch verbeterde ophanging konden de populariteit van het model verbeteren. En al in 1980 werd er helemaal gestopt met het uitbrengen van de Peugeot 304.