HONDA CR-Z onderdelen en accessoires

HONDA CR-Z Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

De hybride Honda CR-Z ging in productie in 2010 en dit voertuig wordt nog steeds vervaardigd. Dit model wordt gemaakt in Japan. De Honda CR-Z werd in 2010 in Japan “Auto van het Jaar”, en kreeg ook de "Good Design Award" van de Japanse organisatie voor industrieel ontwerp en werd de "Groene Auto van het Jaar" in het Verenigd Koninkrijk.

Op 23 oktober 2007 is het compacte Compact Renaissance Zero concept op de Autosalon van Tokyo aan het publiek gepresenteerd. Het productiemodel zou in 2010 op de Autosalon van Detroit worden onthuld. In datzelfde jaar werd ze ook op de Autosalon van Genève aan het publiek getoond. Het model werd als driedeurs hatchback gepresenteerd.

Het belangrijkste kenmerk van de Honda CR-Z is de hybride aandrijving die bestaat uit een krachtige benzinemotor en het "Integrated Motor Assistance" systeem (Integrated Motor Assist). De buitenkant heeft de onderscheidende kenmerken van het merk: de motorkap loopt geleidelijk over in de voorruit en de achterruit is verdeeld in twee delen. De voorkant van het voertuig heeft stijlvolle en smalle koplampen, compact bumpers en in diepe nissen geplaatste mistlampen.

Het sportieve karakter van de Honda CR-Z komt tot uitdrukking in het interieur. De bouwers installeerden alle verlichting en de versnellingspook op een optimale afstand van de bestuurder. Er zitten drie knoppen op het dashboard, waarmee naar de volgende rijmodus kon worden geschakeld: Normaal, Economie en Sport. Elk van deze modi veranderde de brandstoftoevoer, de mate van stuurbekrachtiging, de kracht van het remsysteem en het vermogen. Elke modus heeft een kleur: blauw, groen of rood.

Deze voertuigen werden op de Europese en Aziatische markten verkocht met vier zitplaatsen. De achterbanken zijn smal en beenruimte is vrij beperkt. De Honda CR-Z werd in Amerika op de markt tweepersoons coupé.

De gerestylde versie van de eerste generatie Honda CR-Z werd in 2012 onthuld op de Autosalon van Parijs. Het model werd het jaar daarop in productie genomen. De buitenkant veranderde enigszins. De bouwers installeerden een nieuwe grille en de koplampen werden beter door de toepassing van LED verlichting in het onderste gedeelte. De behuizing van de mistlampen weer aangepakt, deze werden groter. De veranderingen aan het interieur hadden ook invloed op het dashboard. De basisversie heeft cruise control, airconditioning, een handsfree-functie, grotere buitenspiegels en een achteruitrijcamera.