CITROЁN 2CV onderdelen en accessoires

CITROËN 2CV Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

De legendarische Citroën 2CV werd van 1949 tot 1990 door het Franse bedrijf uitgebracht en er werden vijf generaties van dit model gepresenteerd. In de 41-jarige geschiedenis onderging de auto minimale veranderingen. Toch was er veel vraag naar de auto: in totaal werden er 3.868.634 exemplaren van de Citroën 2CV gebouwd. De productie van deze voertuigen gebeurde in Frankrijk en Portugal.

De geschiedenis van de Citroën 2CV begon in 1935, toen de algemeen directeur van Citroën, Pierre-Jules Boulanger, de gewone, efficiënte en betrouwbare auto voor de lagere inkomensgroepen van de bevolking toegankelijk maakte. Eind 1939 werd het prototype gemaakt, die Citroën TPV werd genoemd. De auto werd gekenmerkt door eenvoud en afzien: in plaats van stoelen werden er opgeknoopte hangmatten gebruikt in plaats van de zetels, kan de auto worden gestart door de handstarter en slechts een koplamp verscheen de weg. Het officiële debuut van het model was op de Autosalon van Parijs, maar als gevolg van het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog, werd de première uitgesteld.

Het debuut van de Citroën 2CV vond toen plaats op de Autosalon van Paris in 1948. Volgens voorzichtige schattingen zagen ongeveer een miljoen mensen deze auto. Het gepresenteerde model verschilde aanzienlijk van haar vooroorlogse prototype: de auto was boven van stof, had twee koplampen, een elektrische starter, twee ruitenwissers en richtingaanwijzers. Er zaten geen klassieke stoelen in. In plaats daarvan bestonden de banken uit metalen buizen met een gespannen stof. Het plaatwerk van de auto had geen opvulling. Om een ​​ruit te openen moest de onderste helft worden weggeduwd en met een speciale klem worden opgetild.

De auto kreeg felle kritiek en journalisten noemde deze het "lelijke eendje". Maar Fransen uit de lagere naar middenklasse accepteerden deze auto: het begin van deze auto nam drie jaar. In 1975 zijn er drie generaties van het model verschenen.

De Citroën 2CV werd constant verbeterd: het motorvermogen werd vergroot, en er werden schijfremmen op de auto gemonteerd. Er waren geen belangrijke wijzigingen aan de buitenkant. Na 1954 kreeg de auto het kofferdeksel en de extra ramen. In 1960 werd de koepel versierd met zes figuren.

Op het chassis van de Citroën 2CV cabriolet werden er bestelwagens en pick-ups gebouwd. Er was een four-wheel drive uitvoering van de Citroën 2CV Sahara met twee motoren en ontstekingsschakelaars.

De release van de vierde generatie vond van 1975 tot 1979 plaats. De auto kreeg een vernieuwde bumper, vierkante koplampen in plaats van ronde, en andere kleine veranderingen. Dit was een beperkte versie van de Citroën 2CV plek in 1976. Van andere auto’s onderscheidde deze zich door de grille, de spoiler op het dak en een in twee kleuren gespoten carrosserie. Om de belangstelling voor dit model te verhogen, begon het Citroën concern een rally te organiseren. Iedereen die de nieuwe Citroën 2CV met speciale tuning had, kon aan deze wedstrijden deelnemen.

De uitgave van de auto's van de vijfde generatie werd van 1979 tot 1991 uitgevoerd. In 1981 werd het model gebruikt als James Bond auto in de film "For Your Eyes Only" - de geheim agent had een achtervolger in een felgele Citroën 2CV. De speciale serie verschillenden van andere auto’s dankzij de heldere kleuren, de "007" markering op de voordeuren en de stickers in de vorm van gaten en kogels. Tot het einde van 1980 werd de auto gereviseerd en in 1990 werd het model uit de productie genomen.