ALFA ROMEO MONTREAL onderdelen en accessoires

ALFA ROMEO MONTREAL Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

De Alfa Romeo Montreal is een sportcoupé met een stoelopstelling van 2 + 2, die van 1970 tot 1977 werd uitgebracht. De vervaardiging ervan werd in de fabriek van het concern in Milaan, Italië, uitgevoerd.

In 1967 werd in het kader van het 100-jarig bestaan van de Canadese Confederatie, de Internationale Tentoonstelling in Montreal georganiseerd, waar de wereld het beste wat ze in huis hadden op het gebied van wetenschap en technologie toonde. Als enige uitgenodigde autobouwer stuurde het Alfa Romeo concern twee prototypes naar de tentoonstelling, waarvan het design door de Carrozzeria Bertone studio is verzorgd en de mechanische onderdelen van de Alfa Romeo Giulia werden gebruikt. Zoals oorspronkelijk beoogd door het concern, werden deze prototypes ontwikkeld voor de ontwerpers demonstratie: na op tentoonstellingen te zijn getoond, moesten ze in het museum van het concern blijven.

De stijlvolle coupé trok de oprechte interesse van het publiek, dat zelfs maanden na de Canadese tentoonstelling niet afzwakte. Aanhoudende verzoeken van dealers uit de Verenigde Staten en Canada hebben ertoe geleid dat Alfa Romeo met de massaproductie begon van het model, genaamd Alfa Romeo Montreal. Interessant is dat de internationale tentoonstelling van 1967 in Moskou aanvankelijk zou worden georganiseerd, ter nagedachtenis van het 50e jubileum van de Oktoberrevolutie. In dat geval zou het nieuwe Alfa Romeo model een andere naam hebben gekregen.

De Alfa Romeo Montreal coupe debuteerde in 1970 op de Autosalon in Genève. Vergeleken met het prototype werd de auto een beetje hoger en kreeg het een uitpuilende motorkap, vanwege de plaatsing van een krachtiger motor. Hoewel het chassis van de Alfa Romeo Giulia niet in overeenstemming was met het gewicht en de kracht van de Alfa Romeo Montreal, vervulde deze in werkelijkheid een belangrijke rol in bochten. Het uiterlijk van de Alfa Romeo Montreal (carrosserie profiel, langwerpige motorkap met luchtinlaat in het midden, de vorm van de portieren en ramen, en zelfs de ventilatieopeningen aan de zijkant) had veel weg van de Lamborghini Miura, wat niet erg verwonderlijk is, omdat beide door dezelfde ontwerper Marcello Gandini zijn gemaakt. De typerende roosters boven de lampen op de motorkap was al bij het Porsche 911 Roadster concept geprobeerd. Voor die tijd werd Alfa Romeo Montreal rijkelijk uitgerust met elektrische ramen, airconditioning, binnenverlichting, tweetonige claxon en een met houten afgewerkt stuur.

Helaas kon de Alfa Romeo Montreal door de oliecrisis midden jaren ‘70 niet toe voortbouwen op het succes, integendeel zelfs want de productie van de sportcoupes werd teruggebracht. Er werden 3925 exemplaren geproduceerd, waarvan in totaal 50 auto's in de laatste twee productiejaren.