ALFA ROMEO SPIDER onderdelen en accessoires

ALFA ROMEO SPIDER Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

De klassieke sportwagen Alfa Romeo Spider werd tussen 1966 en 2010 bij fabrieken in Grugliasco en San Giorgio Canavese, Italië, gefabriceerd. In totaal werden er meer dan 120.000 exemplaren gebouwd.

In 1961 presenteerde het bedrijf op de Autosalon van Turijn het concept van de Alfa Romeo Spider auto. De ontwikkeling van de auto-ontwerp werd geleid door Giovanni Battista Farina. Serieproductie werd alleen vastgesteld eind 1965.

Het productiemodel werd in het voorjaar van 1966 tijdens de Autosalon van Genève gepresenteerd, en de verkoop van de auto's ging in datzelfde jaar van start. Het voertuig werd als roadster met een stoffen kap geproduceerd.

De auto had voor die tijd een geavanceerde carrosserie met speciale kreukelzones. Als gevolg hiervan had de Alfa Romeo Spider een hoog passief veiligheidsniveau.

In 1970 kwam de tweede generatie van de Alfa Romeo Spider op de markt. De fabrikant had de kwaliteit van interieurafwerking beter gemaakt en de auto uitgerust met vernieuwde portiergrepen en een nieuwe voorruit.

De sierlijke grille veranderde van vorm en de kofferbak werd verhoogd. De ronde achterkant werd door een rechte vervangen. Ter verbetering van de veiligheid, werd het ontwerp van de autobumpers verbeterd.

De derde generatie van de Alfa Romeo Spider werd in 1983 op de markt gebracht. De sierlijke V-vormige grille werd in de voorbumper van het nieuwe design bevestigd. De fabrikant had de auto voorzien van een kleine rubberen achterspoiler.

Sommige uitvoeringen kregen gegoten 15 inch aluminium wielen. Als optie bood de fabrikant de auto met airco en een harde afneembare kap aan.

De Alfa Romeo Spider vierde generatie werd in 1990 gelanceerd. De auto is voorzien van een elektronische brandstofinjectie-systeem en nieuwe kunststof bumpers, dat bij de meeste uitvoeringen in de carrosseriekleur werd gespoten. Het had duidelijk veranderde achterlichten, en de voor- en achterspoilers waren verwijderd.

In sommige landen werd de auto op de markt gebracht met standaard airbags, lederen bekleding, airco en stuurbekrachtiging. De fabrikant stopte in 1993 met de productie van Alfa Romeo Spider.

In het voorjaar van 1995 presenteerde het concern de sportieve cabriolet Alfa Romeo Spider 916 op de Autosalon van Genève, die was vernoemd naar de legendarische roadster. Het productie van dit model werd tot 2006 uitgevoerd. In totaal werden er in deze periode ongeveer 39.000 exemplaren geproduceerd.

In maart 2002 debuteerde tijdens de Autosalon van Genève het concept van de Alfa Romeo Spider 939. In 2005 kwam de auto als roadster op de markt. Het design van de auto is onder leiding van Giorgetto Giugiaro van de ItalDesign studio ontworpen.

De Alfa Romeo Spider 939 werd in 2006 door het Britse tijdschrift Autocar tot beste auto van het jaar uitgeroepen. Het productie van dit model werd in het najaar van 2010 beëindigd. In totaal rolden er ongeveer 12.500 exemplaren van de band.