Betrouwbaarheid Škoda Scala: Problemen, storingen en zwakke punten van het model
Infotainmentsysteem en schermen: storingen kunnen optreden vanaf de eerste 10.000 km, vaak veroorzaakt door softwarefouten of defecte hardwarecomponenten.
Noodoproepsysteem: Problemen met het noodoproepsysteem, vooral in voertuigen die zijn gefabriceerd tussen 10 juli 2019 en 7 februari 2020, vereisen een software-update of vervanging van de online connectiviteitseenheid (OCU).
Airconditioning en stoelverwarming: Problemen met de airconditioning van de Škoda Scala, die niet koelt, en de stoelverwarming, die alleen in twee fasen kan worden geselecteerd en na 10 minuten terugvalt naar het laagste niveau.
Versnellingsbak en koppeling: Schokken bij het wegrijden en achteruit manoeuvreren, vooral bij auto's met 1.6 TDI en handgeschakelde 6-versnellingsbak, kan worden veroorzaakt door het vliegwiel met enkele massa of koppelingsproblemen.
Škoda Scala: problemen met het Android Auto systeem
De belangrijkste problemen met Android Auto in de Škoda Scala hebben met name betrekking op de compatibiliteit met nieuwere smartphones. De verbindingsproblemen treden op ondanks een functionerende Bluetooth-verbinding en uiten zich door foutmeldingen wanneer je verbinding probeert te maken. Vooral voertuigen met het Bolero infotainmentsysteem worden getroffen.
Een systematische controle is noodzakelijk om deze problemen op te lossen. De gevoelige Škoda Scala auto-multimedia-units vereisen vaak de vervanging of installatie van een draadloze adapter. Deze oplossing maakt het niet alleen mogelijk om de compatibiliteitsproblemen op te lossen, maar biedt ook het extra voordeel van een draadloze verbinding. Het regelmatig updaten van de software en controleren van de verbindingsparameters kan preventief werken en nieuwe functies ontgrendelen.
Škoda Scala 1.5 TSI: Problemen met de motorregeleenheid
De 1.5 TSI motor kampt met problemen die specifiek zijn voor directe benzine-inspuiting. De belangrijkste problemen zijn verstopte injectoren en koolstofafzetting in het inlaatkanaal, wat kan leiden tot vermogensverlies en een hoger brandstofverbruik. Deze problemen ontwikkelen zich meestal tijdens de levensduur van de auto, vooral na ongeveer 50.000 kilometer.
Regelmatig onderhoud is essentieel voor een lange levensduur van de motor. Vooral de injectoren van de Škoda Scala vereisen speciale aandacht en regelmatige reiniging met de juiste additieven. Preventieve behandeling voorkomt grote schade en zorgt voor optimale motorprestaties. Experts adviseren om de injectoren elke 30.000 km te reinigen en het inlaattraject regelmatig te controleren.
Škoda Scala 1.6 TDI: Problemen met de DSG automatische versnellingsbak
De 1.6 TDI variant vertoont specifieke problemen bij het wegrijden en manoeuvreren. Vooral het schokken bij het wegrijden en het voor- en achteruitrijden bij stationair toerental valt op. Deze problemen kunnen zich al voordoen bij lage kilometerstanden, vaak tussen de 10.000 en 20.000 kilometer.
Een grondige diagnose is de eerste stap om het probleem op te lossen. De meest voorkomende reparaties betreffen DSG-versnellingsbakken, waarvoor in de Škoda Scala vaak een complete vervanging van de koppeling nodig is. Experts raden ook aan om het dubbelmassavliegwiel van de Skoda Scala te controleren, dat deze symptomen kan verergeren. Een regelmatige controle van de versnellingsbak en koppeling kan slijtage in een vroeg stadium aangeven en grote schade voorkomen.
-52%
Beoordelingen - 56
Product informatie
Hoeveelheid:
Set
Lengte [mm]: 650, 450
Ruitenwisserblad uitvoering: Flatblade
Productlijn: Aerotwin
Links- / rechtsbesturing:
voor voertuigen met stuur links
De elektronische systemen vertonen verschillende zwakke punten, vooral op softwaregebied. De meest voorkomende problemen zijn vastlopende infotainmentsystemen en storingen van het eCall-systeem. Deze problemen komen vooral voor bij modellen uit de eerste productiejaren, vooral tussen 2019 en 2020.
Storingsdiagnose begint met een uitgebreide systeemcontrole. In veel gevallen moet de besturingseenheid van de Škoda Scala opnieuw geprogrammeerd of vervangen worden. Het regelmatig updaten van de voertuigsoftware kan preventief werken en nieuwe functies ontgrendelen. Een professionele inspectie van de elektronische componenten is essentieel om mogelijke problemen in een vroeg stadium op te sporen en te verhelpen.
Škoda Scala: problemen met het airconditioningsysteem
Het airconditioningsysteem in de Scala hapert vaak, wat zich kenmerkt door een ongelijkmatige temperatuurverdeling en een verminderde koelcapaciteit. Deze problemen komen vaker voor bij modellen met 30.000 kilometer of meer en hebben een grote invloed op het rijcomfort.
Professioneel onderhoud is cruciaal voor een goede werking. De aircocompressoren van de Škoda Scala vertonen de eerste tekenen van slijtage na ongeveer 40.000 kilometer en moeten dan een grondige inspectie ondergaan. Regelmatige onderhoudsintervallen en tijdige controle van het koelmiddel kunnen grote schade voorkomen. Experts adviseren om het koudemiddel elke 50.000 kilometer te controleren en zo nodig bij te vullen.
Škoda Scala: problemen met de remmen
Het remsysteem van de Scala vertoont bovengemiddelde slijtage, vooral aan de remschijven voor. De eerste tekenen, zoals piepen of trillen bij het remmen, treden vaak al na 25.000 kilometer op. De duurzaamheid van de remblokken ligt ver onder het segmentgemiddelde.
Regelmatige inspecties zijn essentieel voor de veiligheid. De remschijven van de Škoda Scala moeten vaak na 40.000 kilometer worden vervangen, en het wordt aanbevolen om tegelijkertijd de remblokken te vervangen. Een agressieve rijstijl kan de slijtage ook versnellen. Professioneel onderhoud van het remsysteem is noodzakelijk om de veiligheid van de auto te garanderen.
Škoda Scala: problemen met de stuurinrichting
De elektrische stuurbekrachtiging van de Scala kan worden gekenmerkt door verschillende storingen. Typische symptomen zijn traag stuurgedrag bij lage snelheden of ongewone geluiden bij het draaien. Deze problemen openbaren zich vaak na 50.000 kilometer.
Het oplossen van problemen begint met een elektronische diagnose. Škoda Scala stuurinrichtingen moeten vaak na 60.000 kilometer opnieuw worden gekalibreerd of de stuursensoren moeten worden vervangen. Een regelmatige inspectie van de stuurcomponenten kan slijtage in een vroeg stadium signaleren. Een professionele inspectie van de stuurinrichting is essentieel om het stuurvermogen van de auto te waarborgen.
-53%
Beoordelingen - 26
Product informatie
Vergrendelingsysteem:
Zonder sluitcilinder
Samenstelling wijkt af van OE
Aanvullende artikelen / Aanvullende info 2:
Zonder schakelaar
Basis materiaal:
Aluminium
Aanvullend artikel / aanvullende informatie:
Zonder kabelset
De startaccu van de Scala vertoont vaak zwakke plekken, vooral bij modellen met een start-stopsysteem. De eerste problemen treden meestal op na 3-4 jaar en uiten zich in vertraagd startgedrag of storingen van het start-stopsysteem. Extreme temperaturen verergeren deze problemen nog meer.
Een professionele diagnose is de eerste stap naar het oplossen van het probleem. De accu van de Škoda Scala auto moet na ongeveer 60.000 kilometer of uiterlijk na vier jaar grondig worden gecontroleerd. Een preventieve vervanging kan kostbare gevolgschade aan de boordelektronica voorkomen. Een regelmatige controle van de accu en het start-stopsysteem is noodzakelijk om de betrouwbaarheid van de auto te garanderen.
Andere veel voorkomende defecten aan de Škoda Scala
Op basis van de ervaringen van Škoda Scala rijders geven we je een overzicht van aanvullende mogelijke zwakke punten:
Storingen aan de parkeerhulp: treden meestal op na 20-40.000 km, vaak veroorzaakt door defecte sensoren of onjuiste kalibraties.
Ongelijkmatige bandenslijtage: Voortijdige slijtage van de achterbanden is niet ongewoon, vaak na 30-50.000 km.
Defecte lambdasondes: Kan al na 60-80.000 km tot complicaties leiden, vooral bij benzinemotoren.
Defecten van de elektrische ramen: treden meestal op na 70-90.000 km, vooral bij de achterportieren.
Lekkages in de waterkoeler: Komen vaak voor na 80-100.000 km, vooral bij oudere modellen.
Defecten aan de centrale vergrendeling: kunnen optreden na 50-70.000 km, vaak door defecte deursloten of besturingseenheden.
De Škoda Scala blijkt een fundamenteel degelijke auto te zijn, maar wel een die regelmatig onderhoud en aandacht nodig heeft. De meeste problemen kunnen worden voorkomen door preventieve maatregelen en tijdig ingrijpen. Vooral de elektronische componenten en slijtageonderdelen moeten regelmatig worden gecontroleerd om de levensduur van de auto te garanderen. Professioneel onderhoud en regelmatige inspecties kunnen helpen om de betrouwbaarheid en het comfort van de auto te behouden.
AUTODOC Bestsellers – koop online aan een goede prijs en verlaag de kosten van het vervangen van onderdelen
Beoordelingen - 72
Product informatie
SAE-viscositeitsgraad: 0W-20
Aanbevelingen van de fabrikant: VW 508 00, VW 509 00, Porsche C20
18 Februari 2025 
