EXPERT IN AUTO-ONDERDELEN
3 December 2025 (bijgewerkt) Inhoudsopgave
De centrale vergrendeling van de Audi A4 B5 is een van de meest voorkomende zwakke punten van dit model en werkt niet betrouwbaar, vooral bij voertuigen met een hogere kilometerstand. De problemen manifesteren zich meestal tussen 80.000 en 120.000 kilometer, hoewel de eerste symptomen al bij 60.000 kilometer kunnen optreden. De belangrijkste oorzaken zijn defecte portierslotactuators, een defecte comfortregeleenheid of gecorrodeerde kabels in het portiergebied. Vooral het bestuurdersportier en de kofferruimte, waar de mechanische belasting het hoogst is, zijn gevoelig. De gemiddelde levensduur van de servomotoren is 8-12 jaar, afhankelijk van de gebruiksfrequentie en de klimatologische omstandigheden.
Regelmatig onderhoud is cruciaal voor de functionaliteit van de elektronische componenten. De gevoelige centrale vergrendelingsmodules van de Audi A4 B5 vereisen regelmatige controles van de verbindingen en, indien nodig, hercodering van de besturingseenheid. Voor de diagnose moet het storingsgeheugen eerst worden uitgelezen met een VAG-COM diagnose-eenheid om onderscheid te kunnen maken tussen servomotor- en regeleenheidstoringen. Defecte servomotoren vereisen dat de bijbehorende eenheid wordt vervangen, terwijl problemen met de besturingseenheid vaak kunnen worden verholpen door de soldeerverbindingen te repareren of deze te vervangen.
De automatische transmissie van de Audi A4 B5 schakelt niet goed en vertoont karakteristieke zwakke punten, vooral bij de 1.8 125 PS en 2.5 TDI motoren. De eerste tekenen van schakelproblemen doen zich meestal voor tussen 120.000 en 150.000 kilometer, terwijl ernstige storingen meestal te verwachten zijn na 180.000-220.000 kilometer. Veel voorkomende storingen uiten zich in schokkerig schakelen, vertraagd starten of activering van het noodloopprogramma. De betrouwbaarheid van de transmissie is sterk afhankelijk van het onderhoud - met regelmatige olieverversing om de 60.000 km kan de levensduur worden verlengd tot meer dan 300.000 km. De elektromagnetische kleppen in de transmissiecontrole-eenheid en de koppeling K1, die bij hogere kilometerstanden slijten, zijn bijzonder kritisch.
Een systematische controle is essentieel om problemen met de transmissie in een vroeg stadium op te sporen. De complexe automatische transmissies van Audi A4 B5 vereisen speciale diagnoseprocedures met VAG-COM of VCDS om de exacte bron van de storing te identificeren. De symptomen kunnen worden veroorzaakt door defecte sensoren, versleten koppelingen of elektronische storingen. Reparaties aan de transmissie mogen alleen worden uitgevoerd door gespecialiseerde werkplaatsen, omdat moderne automatische transmissies complexe mechatronische systemen zijn. Preventieve maatregelen zijn onder andere het regelmatig verversen van olie, het controleren van de transmissiecontrole-eenheid en het vermijden van korte ritten wanneer de transmissie koud is.
Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC
Artikelnummer: 61-104
Meer
13,49 €
2,70 €
per 1 liter
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-67%
Artikelnummer: 4RD 933 332-551
in vergelijking met de
adviesprijs
15,55 €
4,99 €Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
AUTOMEGA Dop, brandstoftank
met slot
Artikelnummer: 140011910
8,29 €Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
BOSCH Gloeilamp, verstraler
H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogeen
Artikelnummer: 1 987 302 777
4,29 €
Prijs per stuk
8,58 € / Prijs per 2 artikelen
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
VAG Motorolie
0W-30, 1L
Artikelnummer: GS55545M2
15,49 €
15,49 €
per 1 liter
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
De aircocompressor in de Audi A4 B5 ontwikkelt karakteristieke storingen en werkt niet meer betrouwbaar, vooral bij oudere voertuigen. De eerste klachten treden vaak op na 60.000-80.000 kilometer, terwijl volledige uitval meestal te verwachten is tussen 100.000 en 140.000 kilometer. Typische symptomen zijn harde knarsende of piepende geluiden bij het inschakelen van de airconditioning, intermitterende koeling of volledig verlies van koelcapaciteit. De levensduur van de compressor wordt sterk beïnvloed door de gebruiks- en onderhoudsfrequentie - bij regelmatig gebruik, zelfs in de winter, en jaarlijks onderhoud kan de levensduur worden verlengd tot 150.000-200.000 km. De interne afdichtingen en het compressorwiel zijn bijzonder gevoelig voor slijtage door gebrek aan smering.
Een professionele inspectie is nodig om onderscheid te maken tussen mechanische en elektrische defecten. De aircocompressoren van de Audi A4 B5 vereisen regelmatige controles van het koelmiddelpeil en de kwaliteit van de compressorolie om voortijdige slijtage te voorkomen. De diagnose omvat het controleren van de magnetische koppeling, de systeemdruk en de elektrische aansluitingen. Als de compressor defect is, is meestal een volledige vervanging nodig, waarbij tegelijkertijd de droger en het expansieventiel moeten worden vervangen. Preventief onderhoud door jaarlijkse aircoservicebeurten en gebruik van het systeem het hele jaar door verlengen de levensduur aanzienlijk.
De instrumentenclusters van de Audi A4 B5, met name de snelheidsmeter en toerenteller en de kilometerteller, vertonen vaak gebreken en functioneren niet goed. Deze zwakke punten treden meestal op tussen 120.000 en 180.000 kilometer, maar onder ongunstige omstandigheden kunnen ze al vanaf 80.000 kilometer symptomen gaan vertonen. De belangrijkste oorzaken zijn defecte stappenmotoren, koude soldeerverbindingen op de printplaat of defecte condensatoren. Kenmerkende storingen zijn verspringende wijzers, volledig uitgevallen displays of onjuiste snelheids- en toerentalweergaven. De betrouwbaarheid van de instrumenten wordt beïnvloed door temperatuurschommelingen en trillingen, waardoor de gemiddelde levensduur van de elektronische componenten 12-15 jaar is.
Professioneel onderhoud is cruciaal voor de functionaliteit van de gevoelige elektronica. De nauwkeurige instrumentclusters van de Audi A4 B5 vereisen speciale reparatieprocedures omdat ze stevig verbonden zijn met de voertuigidentificatie en moeten worden afgesteld wanneer ze worden vervangen. De diagnose wordt uitgevoerd door het foutgeheugen uit te lezen en de werking van de afzonderlijke displays te controleren. Reparaties omvatten het opnieuw solderen van defecte verbindingen, het vervangen van de stappenmotoren of het volledig reviseren van de printplaat. Bij het uitvoeren van reparaties is het belangrijk dat de kilometerstand niet verloren gaat en dat alle coderingen behouden blijven. Een professionele reparatie door gespecialiseerde bedrijven is vaak voordeliger dan het vervangen van het instrument door een nieuw exemplaar.
Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC
VAG Stuurbekrachtiging olie
Inhoud: 1L
Artikelnummer: G004000M2
Meer
27,49 €
27,49 €
per 1 liter
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-26%
FEBI BILSTEIN Stekker
Artikelnummer: 37918
in vergelijking met de
adviesprijs
2,15 €
1,59 €
Prijs per stuk
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-64%
Artikelnummer: 8GJ 004 173-121
in vergelijking met de
adviesprijs
10,14 €
3,59 €
Prijs per stuk
7,18 € / Prijs per 2 artikelen
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-22%
Artikelnummer: PM0332-5
Meer
in vergelijking met de
adviesprijs
34,95 €
26,99 €
5,40 €
per 1 liter
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
OPEL GM Motorolie
5W-30, 5L, Synthetische olie
Artikelnummer: 19 42 003
42,49 €
8,50 €
per 1 liter
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
De cruise control van de Audi A4 B5 start niet of werkt niet betrouwbaar, wat een van de meest voorkomende klachten over dit model is. De problemen manifesteren zich meestal tussen 100.000 en 160.000 kilometer, hoewel de eerste symptomen zoals intermitterend uitschakelen al bij 80.000 kilometer kunnen optreden. De belangrijkste oorzaken zijn defecte remlichtschakelaars, versleten koppelingsschakelaars of defecte actuators op het gaspedaal. Problemen met de vacuümvoorziening komen vooral voor bij de 1.6 en 1.9 TDI-modellen, omdat het systeem door vacuüm wordt aangestuurd. De levensduur van cruisecontrolonderdelen is gemiddeld 10-12 jaar, maar kan worden verkort door veelvuldig gebruik en gebrek aan onderhoud. Typische storingen worden gekenmerkt door een plotselinge uitschakeling tijdens het rijden of volledige onbruikbaarheid.
Een systematische controle is essentieel voor een goede werking van het cruisecontrolesysteem. De complexe cruisecontrolesystemen van Audi A4 B5 vereisen een stapsgewijze diagnose, te beginnen met een controle van de zekeringen en schakelaars tot een functionele controle van de servomotor. In het geval van vacuümsystemen moet ook de dichtheid van de slangen en kleppen worden gecontroleerd. Veel voorkomende oplossingen zijn het vervangen van de remlichtschakelaar, het reinigen van de contacten van de koppelingsschakelaar of het afstellen van de servomotor. Een regelmatige controle van de elektrische verbindingen en mechanische onderdelen kan voortijdige storingen voorkomen en de betrouwbaarheid van het systeem garanderen.
Op basis van de ervaring van eigenaars van een Audi A4 B5 komen de volgende bijkomende problemen voor:
| Sterke punten | Zwakke punten |
|---|---|
| Solide afwerking | Centrale vergrendeling onbetrouwbaar |
| Comfortabele ophanging | Gevoelige automatische versnellingsbak |
| Goede wegligging | Kortstondige aircocompressor |
| Hoogwaardige materialen | Instrumentenpaneel gevoelig voor storingen |
| Krachtige motoren (vooral TDI) | Vaak problemen met cruise control |
| Ruim interieur | Storingsgevoelige elektronica |
| Tijdloos ontwerp | Hoge reparatiekosten |
| Goede crashtest waarden | Dure reserveonderdelen |
De Audi A4 B5 blijkt in de basis een solide en comfortabele auto te zijn, maar heeft wel een aantal kenmerkende zwakke punten. De meeste problemen zijn leeftijdsgebonden en treden op bij hogere kilometerstanden. Met regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen kunnen veel storingen worden voorkomen. Vooral de elektronische systemen hebben aandacht nodig, terwijl de motoren zeer duurzaam zijn als ze goed worden onderhouden. Een grondige inspectie van bekende probleemgebieden wordt aanbevolen voor kopers van gebruikte voertuigen.
Nuttige video's over het onderwerp:
BOSCH Relais
12V, 30A, 5-polig
Verkocht door AUTODOC
FA1 Pijpverbinding, uitlaatsysteem
Verkocht door AUTODOC
BOSCH Relais
12V, 70A, 4-polig
Verkocht door AUTODOC
TOPRAN Relais, ruitenwisserregelinterval
voor voorruitreiniging
Verkocht door AUTODOC
BERU Stekkerhuls, ontstekingssysteem
Messing
Verkocht door AUTODOC
DPA Sigarettenaansteker
Verkocht door AUTODOC
LIQUI MOLY Motorolie
5W-40, 5L
Verkocht door AUTODOC
ERA Accu
12V 60Ah 540A SLI-accu
Verkocht door AUTODOC
PHILIPS Gloeilamp, knipperlamp
12V 21W, P21W, Kogellamp, Achter
Verkocht door AUTODOC
MANNOL Motorolie
5W-30, 10L, Deels synthetische olie
Verkocht door AUTODOC