Maxxis Premitra All Season AP3 test

De Maxxis Premitra All Season AP3 is een middenklasse all season band die is ontwikkeld als opvolger van de AP2. Hij wordt gepositioneerd als een voordelig alternatief voor de topmerken.

Prestaties op sneeuw

De Maxxis Premitra AP3 vertoont benedengemiddelde prestaties op besneeuwde wegen. De tractie op sneeuw kreeg een cijfer 2. De wegligging op besneeuwde wegen geeft een onveilige rijervaring. De stabiliteit in bochten is onbevredigend en vereist veelvuldige correcties. De lamellen in het profiel kunnen geen optimale verbinding met het sneeuwoppervlak garanderen. De prestaties op sneeuw liggen in het onderste middengebied van het testveld. De bestuurbaarheid tijdens plotselinge stuurmanoeuvres is beperkt. De tractie bij het wegrijden is zwak. De wintereigenschappen werden in de tests als slecht beoordeeld.

In de Auto Bild test van 2020 behaalde de band slechts een score van 2 voor zijn eigenschappen op sneeuw.

Prestaties op nat wegdek

De Maxxis Premitra AP3 vertoont gemiddelde prestaties op nat wegdek. De grip op nat wegdek werd beoordeeld als 2-. De wegligging op nat wegdek bereikte een snelheid van 72,7 km/u in de cirkeltest. De eigenschappen bij aquaplaning zijn een hoogtepunt van de band, met een tijd van 13,08 seconden bij aquaplaning op rechte stukken. De stabiliteit bij het wisselen van rijstrook is bevredigend. De vertragingswaarden op nat asfalt zijn 51,8 meter. De controleerbaarheid in kritieke situaties is voldoende. De eigenschappen op nat wegdek behoren tot de sterke punten van de band. De zijdelingse stabiliteit van de band is gemiddeld op nat wegdek.

In de Auto Bild test haalde de band een natte snelheid van 53,4 km/u.

Handling op droog wegdek

De Premitra AP3 band presteert goed op droge wegen. De constructie van de band biedt een goede balans tussen comfort en rijeigenschappen. Het stuurgedrag werd beoordeeld als 2+. De laterale stuurkrachten blijven stabiel, zelfs tijdens dynamisch rijden. De feedback over de toestand van de weg is informatief. De band vertoont een goede stabiliteit bij het wisselen van rijstrook. De remprestaties op droog wegdek zijn 40,9 meter. De stabiliteit in bochten is overtuigend. De stuurprecisie is beoordeeld als "goed". De algehele rijstabiliteit bedraagt 84%.

In de Auto Bild test werden de prestaties op droog wegdek beoordeeld als 2+. De remweg op droog wegdek was 40,9 meter.

In de Tyre Reviews test was de remweg op droog wegdek 79%.

Remprestaties

De Maxxis Premitra AP3 vertoont benedengemiddelde remprestaties. Met 40,9 meter liggen de remprestaties op droog wegdek in het gemiddelde bereik. De remweg op nat wegdek is met 53,4 meter voor verbetering vatbaar. De remprestaties vertonen een gelijkmatige karakteristiek. De stabiliteit tijdens het remmen is bevredigend. De modulatie van de remkracht is nauwkeurig genoeg voor alledaagse situaties. De ABS ondersteuning werkt effectief samen met het bandenprofiel. De remkrachtverdeling is evenwichtig. De remprestaties variëren afhankelijk van de temperatuur. De richtingsstabiliteit tijdens het remmen is gemiddeld.

In de Auto Bild test werd een remweg van 40,9 meter gemeten op een droge weg.

De remweg op een nat wegdek was 53,4 meter.

Zuinig

De Premitra AP3 heeft een gemiddeld verbruik. De rolweerstand werd gemeten op 8,2 kg/t. Het voorspelde kilometrage ligt rond de 40.664 kilometer. De slijtage is gelijkmatig. De milieubalans is positief. De totale kosten over de levensduur zijn aantrekkelijk door de gematigde prijs. De efficiëntie van de band ligt in het middenveld. De kosteneffectiviteit wordt bevestigd door de goede kilometrage. De investering wordt afgeschreven door de gunstige aankoopprijs. De gebruikskosten zijn matig.

In de Tyre Reviews test werd een kilometrage van 40.664 kilometer voorspeld.

De rolweerstand werd met 8,2 kg/t als efficiënt beoordeeld.

Geluidsontwikkeling

De Maxxis Premitra AP3 vertoont een gemiddeld geluidsgedrag bij dagelijks gebruik. Het profielontwerp leidt tot een waarneembaar rolgeluid. De gemeten geluidsemissie is 72,9 dB en ligt daarmee in het midden van het testveld. De interieurakoestiek werd als gemiddeld beoordeeld. De frequentieverdeling van het rolgeluid vertoont geen bijzondere afwijkingen. Het geluidsniveau varieert matig afhankelijk van het wegdek. De afstemming van de profielelementen is evenwichtig. De geluidsontwikkeling neemt toe bij hogere snelheden. De trillingsdemping is gemiddeld.

In de Auto Bild test werd de geluidsontwikkeling gemeten op 72,9 dB.

Het rijcomfort werd beoordeeld als "gemiddeld".

Prijs-prestatieverhouding

De Maxxis Premitra AP3 is gepositioneerd met een aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding. De gemiddelde prestaties worden gecompenseerd door de kosteneffectieve positionering. De algehele prestaties komen overeen met de gemiddelde prijsklasse. De duurzaamheid is redelijk. De gebruikte materialen weerspiegelen de prijsklasse. De technologie biedt een redelijke prijs-prestatieverhouding. De totale levensduurkosten zijn aantrekkelijk. De efficiëntie van de band is bevredigend. De prijsstabiliteit is goed vergeleken met andere banden in deze klasse.

Maxxis Premitra AP3 ervaring: Voordelen en zwakke punten

Maxxis Premitra AP3 testrapport

De Maxxis Premitra AP3 blijkt een gemiddelde vierseizoenenband te zijn met een aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding. De sterke punten zijn de handling op droog wegdek en de aquaplaning eigenschappen, terwijl de zwakke punten te vinden zijn in de prestaties op sneeuw en de remafstanden.

Populaire bandenmaten van de Maxxis Premitra All Season AP3

Bronnen:

• Maxxis Premitra All Season AP3 - Tyre reviews and ratings
• Ganzjahresreifen-Test: Über 30 Reifen im AUTO BILD-Test