Inhoudsopgave
4 Augustus 2025 (bijgewerkt) BMW E91 bobine defect en ontstekingsfout in meerdere cilinders
Het haperen van meerdere cilinders is een van de meest voorkomende problemen met de BMW E91 Touring met benzinemotor. De oorzaak is meestal een defecte bobine, die bij dit model bijzonder gevoelig is voor storingen. Onbehandelde ontstekingsfouten kunnen dure gevolgschade aan de katalysator veroorzaken.
Functie van de bobines in de BMW E91
Bobines zetten de 12 volt boordspanning om in tot wel 40.000 volt om de bougies van voldoende energie te voorzien. Elke cilinder van de E91 benzinemotor heeft zijn eigen bobine, die direct op de bougie is gemonteerd. Dit ontwerp met één spoel maakt een nauwkeurige ontsteking mogelijk, maar maakt het systeem gevoelig voor het falen van afzonderlijke onderdelen.
De bobine genereert de hoogspanningspuls die het brandstof-luchtmengsel in de verbrandingskamer doet ontbranden. Als een bobine defect raakt, stopt de verbranding in deze cilinder - er treden ontstekingsfouten op.
Tabel: overzicht van BMW E91 motorvarianten
| Etikettering van motoren | Verplaatsing (L) | Aantal cilinders | Aantal bobines |
|---|---|---|---|
| N46B20 | 2,0 L | 4 | 4 |
| N52B25 | 2,5 L | 6 | 6 |
| N52B30 | 3,0 L | 6 | 6 |
Symptomen van defecte bobines herkennen
Defecte bobines veroorzaken karakteristieke symptomen die zich meestal geleidelijk ontwikkelen en aanvankelijk alleen onder bepaalde omstandigheden optreden.
Onregelmatige motorloop en vermogensverlies
Een defecte bobine wordt gekenmerkt door een onregelmatige motorloop. De motor loopt ruw en ongelijkmatig, vooral bij stationair toerental. Onder belasting is er een duidelijk vermogensverlies - het voertuig accelereert traag en voelt krachteloos aan.
Motorlampje en diagnosecodes
Het gele motorcontrolelampje gaat branden zodra er in meerdere cilinders ontstekingsfout optreedt. Veelvoorkomende foutcodes in de BMW E91:
- P0300: Onopzettelijke ontstekingsfouten erkend
- P0301 tot P0306: Misfire in cilinders 1 tot 6
- P0351 tot P0356: Bobine A tot F Fout in primair circuit
Verhoogd brandstofverbruik
Defecte bobines leiden tot onvolledige verbranding. Het brandstofverbruik neemt merkbaar toe met 10 tot 20 procent, omdat ongebruikte brandstof ongebruikt door het uitlaatsysteem wordt gespoeld.
Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC
-36%
BOSCH Bobine
14V
Artikelnummer: 0 221 504 464
in vergelijking met de
adviesprijs
48,76 €
30,98 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-42%
DELPHI Bobine
3-polig, 12V
Artikelnummer: GN10572-12B1
in vergelijking met de
adviesprijs
45,05 €
26,04 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-35%
BOSCH Bobine
14V
Artikelnummer: 0 221 504 465
in vergelijking met de
adviesprijs
56,02 €
36,34 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-28%
HELLA Bobine
3-polig, 12V, Bougieschacht bobine
Artikelnummer: 5DA 358 057-001
in vergelijking met de
adviesprijs
43,38 €
31,11 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-26%
Artikelnummer: ZSE145
in vergelijking met de
adviesprijs
38,60 €
28,49 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
Oorzaken van defecten aan bobines
Bobines zijn onderhevig aan verschillende spanningen die tot voortijdige slijtage kunnen leiden. De meest voorkomende oorzaken kunnen in drie categorieën worden onderverdeeld.
Hitte en veroudering
De bobines in de BMW E91 worden blootgesteld aan extreme hitte. De eerste tekenen van slijtage verschijnen na 80.000 tot 120.000 kilometer. De isolatie van de spoelwikkeling wordt broos door de constante blootstelling aan hitte en kan barsten.
Vocht- en olievervuiling
Binnendringend vocht vernietigt de elektronica van de bobine. Vooral bij oudere E91-modellen kunnen lekkende kleppendekselpakkingen ertoe leiden dat er olie op de bobines druppelt, wat ook tot defecten leidt.
Overbelasting door versleten bougies
Versleten bougies met een grotere elektrodenafstand vereisen een hogere ontstekingsspanning. Deze overspanning kan de bobines voortijdig beschadigen.
Diagnose van problemen met bobines
Een systematische diagnose helpt om defecte bobines betrouwbaar te identificeren en onnodige reparaties te voorkomen.
Foutcode uitlezen
Een diagnoseapparaat leest de foutcodes van de motorregeleenheid. Bij een ontstekingsfout in meerdere cilinders verschijnen er meestal meerdere codes tegelijk. De frequentie van geregistreerde ontstekingsfouten geeft de ernst van het probleem aan.
Bobines vervangen
Tijdens de vervangingstest wordt een verdachte bobine vervangen door een intacte bobine. Als de foutcode ook naar de nieuwe positie verschuift, is de bobine inderdaad defect.
Weerstandsmeting
De elektrische weerstand van de bobine kan worden gecontroleerd met een multimeter. Waarden buiten de specificaties van de fabrikant (meestal 0,5 tot 2 Ohm in het primaire circuit) duiden op een defect.
Bobines vervangen
Het vervangen van defecte bobines vereist de juiste strategie en hoogwaardige reserveonderdelen voor een duurzame reparatie.
Losse vervanging of complete set
Als een bobine defect raakt, raden wij aan om alle bobines tegelijk te vervangen. Afzonderlijke defecte spoelen belasten de andere componenten extra. Een complete set kost tussen de 200 en 400 euro.
Kosten workshop
Het vervangen van de bobine neemt ongeveer één tot twee uur in beslag. De arbeidskosten bedragen 100 tot 200 euro. De bougies moeten ook vervangen worden, omdat deze vaak mede verantwoordelijk zijn voor het defect aan de bobine.
Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC Verkocht door AUTODOC
-39%
DELPHI Bobine
3-polig, 12V
Artikelnummer: GN10210-12B1
in vergelijking met de
adviesprijs
58,77 €
35,33 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-60%
DELPHI Bobine
3-polig, 12V
Artikelnummer: GN10476-12B1
in vergelijking met de
adviesprijs
69,01 €
27,58 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
NGK Bobine
3-polig, Aansluituitvoering SAE
Artikelnummer: 48147
32,28 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
DELPHI Bobine
3-polig, 12V
Artikelnummer: GN10475-12B1
32,68 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
-36%
BOSCH Bobine
3-polig, 14V, Aansluituitvoering SAE
Artikelnummer: 0 221 504 801
in vergelijking met de
adviesprijs
52,51 €
33,55 €
Prijs incl. 21% BTW, excl. verzendkosten
Zelf repareren
Ervaren monteurs kunnen de wijziging zelf uitvoeren. De experts van Autodoc bieden gedetailleerde stap-voor-stap instructies voor het vervangen van de bobine van de BMW E91. De bobines zijn gemakkelijk bereikbaar en voor vervanging is geen speciaal gereedschap nodig.
Preventieve maatregelen
Gericht onderhoud en het gebruik van hoogwaardige onderdelen kunnen de levensduur van de bobines aanzienlijk verlengen.
Regelmatig bougies vervangen
Bougies moeten volgens de instructies van de fabrikant worden vervangen. Het vervangingsinterval voor de BMW E91 ligt tussen 60.000 en 100.000 kilometer, afhankelijk van de motor. Tijdige vervanging voorkomt gevolgschade aan de bobines.
Gebruik reserveonderdelen van hoge kwaliteit
Voor vervanging mogen alleen originele onderdelen of gelijkwaardige merkproducten worden gebruikt. Goedkope replica's gaan vaak voortijdig kapot en kunnen verdere problemen veroorzaken.
Onderhoudsintervallen naleven
Regelmatig olie verversen houdt de motor schoon en vermindert de thermische belasting op alle onderdelen. Vuil kan de warmteafvoer van de bobines belemmeren.
Conclusie
Ontstekingsfouten in meerdere cilinders bij de BMW E91 kunnen betrouwbaar verholpen worden door een tijdige diagnose en professionele vervanging van de bobine. Regelmatig onderhoud en reserveonderdelen van hoge kwaliteit verlengen de levensduur van het hele ontstekingssysteem aanzienlijk.
