PEUGEOT J5 onderdelen en accessoires

PEUGEOT J5 Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

De productie van de Peugeot J5 begon in 1981 en werd in 1994 beëindigd. In deze periode werden er één generatie en een restyling van het model gemaakt. De auto werd als gesloten bestelwagen, minivan en chassiscarrosserieën gebouwd. In Frankrijk was de auto snel populair, maar verloor op de wereldwijde markt van de bekendere rivaal de Fiat Dukato.

Uiterlijk lijken alle generaties I Peugeot J5’s erg op elkaar: dezelfde prominente bumpers, koplampen, motorkappen en achteruitkijkspiegels. De tweede deur aan de passagierskant was een schuifdeur. Bij de commerciële modellen opende deze in de ruime laadruimte aan de passagierskant die – naar twee rij comfortabele stoelen. Het laadvermogen van de bestelwagen en chassiscarrosserieën was tot 2,5 ton. De minivans stonden bekend om hun grote, comfortabele passagiersgedeelte waarbij voor de bekleding gebruik werd gemaakt van hoogwaardige materialen.

Deze generatie auto’s duurde tot 1991.

In 1991 restylde het bedrijf de eerste generatie van de Peugeot J5. De belangrijkste veranderingen hadden betrekking op het exterieur: de auto werd voorzien van een nieuwe grille met een geïntegreerde koplampencompartiment, de voorruit werd scherper geplaatst en kreeg een stijlvolle zwarte rand. Verder breidden de ontwikkelaars de lijst met beschikbare modificaties uit.

In 1994 werd Peugeot J5 vervangen door Peugeot Boxer.

Het J5 model van de Peugeot modellenlijn is een product van de samenwerking tussen Fiat en PSA Peugeot Citroën, waaruit in 1978 de "Société Européenne de Véhicules Legers" organisatie voortkwam. ​​Het resultaat hiervan was dat de Citroën C25, Fiat Ducato I en Peugeot J5 identieke motoren en transmissiesystemen kregen. Het exterieur en interieur van de auto’s was ook nagenoeg identiek.

In Engeland werd de Peugeot J5 verkocht onder de naam van Talbot Express.