ALFA ROMEO GIULIETTA onderdelen en accessoires

ALFA ROMEO GIULIETTA Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

De Alfa Romeo Giulietta bezet een belangrijke postie in de geschiedenis van motorbedrijven: met de overstap van de Alfa Romeo handmatige productie van auto's naar serieproductie. Het model is in drie generaties gebouwd, die met lange tussenpozen van 1954 tot heden zijn uitgebracht.

In 1951 nam het werk aan een sedanproject, genaamd Tipo 750, een aanvang. Maar als gevolg van problemen met de geluidsisolatie stelde de zich als projectmanager onderscheidende engineer Rudolf Hruska voor om eerst een sportcoupé uit te brengen, omdat eigenaren van de sportwagen het interieurgeluid prettig vonden, en de gewonnen tijd te besteden aan het oplossen van het probleem.

In 1954 werd tijdens Autosalon van Turijn de Alfa Romeo Giulietta Sprint (2 + 2) coupe gepresenteerd. In april 1955 vond in Turijn de presentatie van de 4-deurs sedan plaats, en enkele maanden later een 2-zits cabriolet, de Alfa Romeo Giulietta Spider, uitgebracht . Daarnaast bouwde de Milanese carrosseriebouwer Carrozzeria Colli een wagon, de Alfa Romeo Giulietta Promiscua (waarvan 91 exemplaren werden geproduceerd).

In 1959 werd tijdens de Autosalon van Frankfurt de eerste restyling van het model van de eerste generatie gepresenteerd. De ontwikkelaars brachten de tankdop dichter bij de achterbumper, wijzigden verder de vorm van de koplampen en de grille, en de spatborden kregen een meer ronde vorm. In het najaar van 1961 werd de Alfa Romeo Giulietta wederom veranderd en werden er wederom wijzigingen aan de voorkant aangebracht.

In 1965 stopte de productie van het model op het moment dat de Alfa Romeo Giulia op de markt werd gebracht.

Na de net geëindigde oliecrisis nam de vraag naar zuinige auto’s toe. in 1977 werd de tweede generatie van de Alfa Romeo Giulietta uitgebracht, gebruik makend van de motoren en mechanische onderdelen van de Alfa Romeo Alfetta. Om de gelijktijdige aanwezigheid van twee nagenoeg identieke 4-deurs sedans op de markt te rechtvaardigen, heeft de fabrikant de Alfa Romeo Giulietta soberder en goedkoper uitgerust.

De restyling van 1981 betrof veel onderdelen van de carrosserie en het interieur. Er kwamen nieuwe kunststof bumpers, beschermend lijstwerk, een dashboard, spiegels, stoelen en een stuur. In 1983 werden de vorm van de bumpers, de zitplaatsen achter en het dashboard vernieuwd. In 1985 begon de Giulietta Alfa Romeo 75 aan de tweede generatie.

Na 25 jaar kwam Alfa Romeo Giulietta weer op de markt. Tijdens de Autosalon van Genève in 2010 werd ter ere van het 100-jarig jubileum van het concern de derde generatie gepresenteerd. Het vijfdeurs hatchback design is in een sportieve stijl ontwikkeld net zoals de modellen Alfa Romeo 8C Competizione en Alfa Romeo MiTo. De achterste deurgrepen werden slim in het koetswerk ingebouwd, waardoor het op het eerste gezicht leek dat de auto maar drie deuren had. Het interieur was stijlvol en opvallend, het instrumentenpaneel was ergonomische, de voorstoelen waren op diverse punten aangepast en de achterbank was van 3 zitplaatsen voorzien.

In het najaar van 2013 werden er kleine exterieure veranderingen aan de Alfa Romeo Giulietta aangebracht. De chromen mistlampbehuizing en het grotere merkembleem werden karakteristieke uiterlijke kenmerken. Ook werden er wijzigingen in het interieur aangebracht: de oude drukknopfuncties maakten plaats voor een interactieve touche console met navigatiesysteem, de vorm van het stuur en de materialen van de bekleding werden veranderd.