OPEL Dynamo

Dynamo OPEL: ontdek meer! Welke te kiezen, wanneer ze te vervangen en hoeveel ze kosten

Hoe kan ik een dynamo voor een Opel kiezen?

Bij de keuze is het raadzaam het chassisnummer te gebruiken. Verder moet u op de volgende zaken letten:

• het aantal riemschijven en groeven van de aandrijfriem;
• het hebben van een geïntegreerde vacuümpomp;
• of er een airconditioner in de auto aanwezig is.

Denk eraan dat het vermogen van dit onderdeel toereikend is voor alle elektrische voorzieningen in het voertuig en om de accu op te laden. Als dit niet het geval is, zal het onderdeel steeds worden oververhit en zal de spanning afnemen. Dit heeft gevolgen voor de accu.

Wat zijn de producenten van kwalitatief goede dynamo's voor een Opel?

Van het merk Valeo zijn er compacte, sterke en effectieve apparaten in het middensegment van de prijsklasse. Artikelen van het merk Hella zijn degelijk en gaan lang mee, maar de prijs is hoog. De producten van de merken Ridex, Alanko, Stark Automotive bezitten uitstekende kwaliteiten en zijn toch voordelig.

Hoe vaak is vervanging van de dynamo van een Opel nodig?

Gewoonlijk dient het apparaat tot 160.000 km dienst te doen. Hierna is vaak reparatie of vervanging nodig.

Hoe zorg ik ervoor dat de dynamo van een Opel langer meegaat?

Dat kan door periodieke diagnose en op tijd uitgevoerd onderhoud. Houdt u zich daarbij ook aan de onderstaande aanwijzingen:

• De toestand van de accu regelmatig controleren. Een kapotte accu zorgt voor een aanzienlijke verhoging van de belasting van de dynamo en kan een doorbranding van de diodebrug en de wikkeling van de stator veroorzaken.
• Voorkom dat er vocht in het motorcompartiment terechtkomt. Bij regenweer moet met rustige snelheid en voorzichtigheid door waterplassen gereden worden.
• Lekkage van technische vloeistoffen verhelpen. Indien er motorolie, brandstof of antivries in het onderdeel terechtkomen, versnellen deze de abrasieve slijtage.
• Alle elementen van het onderdeel moeten in goede conditie worden gehouden. De borstels, de lagers, de ringen, de riemschijf en de vrijloopkoppeling zijn gevoelig voor een snellere slijtage.