SUZUKI SUPER CARRY Bus onderdelen en accessoires

SUZUKI SUPER CARRY Bus Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

Suzuki Super Carry

De Suzuki Super Carry modellen werden van 1985 tot 1999 geproduceerd. De modellen werden in Japan en Indonesië gefabriceerd.

De productiegeschiedenis van de Suzuki Super Carry

Suzuki Super Carry is hoe het exportmodel heet van de achtste generatie van Suzuki Carry, de opvallende auto van het merk uit Japan. De modellen werden als pick-up, bestelwagen en minibus uitvoeringen geproduceerd. De karakteristieken van de buitenkant van het model waren vierkant koplampen in een frame van zwart kunststof, ingekorte lijnen van de motorkap en een vooruitstekend bumper voor met erop geplaatste mistlampen.

Het model had een kleine maat. De wielbasis was 1.840 mm. Afhangend van de gekozen carrosserie, kon het gewicht tussen 600 en 780 kg zijn. Door de aangepaste wendbaarheid en betere controle van het model, zorgde dat deze perfect was om in de stad te rijden.

Afgezien van de compacte afmetingen, was de binnenkant riant en ergonomisch. Keuzemogelijkheden waren airconditioning, elektrisch bedienbare ramen voor, en een geluidssysteem. Buiten de chauffeurszetel, werden de stoelen van de medereizigers voorzien van optionele hoofdsteunen. Modellen van de nieuwste voertuig uitvoeringen werden tevens voorzien van stuurbekrachtiging en een anti blokkeer systeem (ABS).

Suzuki Super Carry in de markten van diverse landen

In diverse Europese landen, zeker in het Verenigd Koninkrijk, kreeg de Suzuki Super Carry auto de naam Bedford Rascal (sinds 1990, kreeg hij de naam Vauxhall Rascal). De Bedford Rascal was een samenwerkingsverband tussen General Motors en Suzuki. Deze modellen werden allebei verhandeld onder de namen Bedford en Suzuki.

Van 1986 tot 1994 werd de Bedford Rascal verhandeld. De capaciteit van de bus was 550 kg, en van de pick-up was het laadvermogen 575 kg. De grootste tegenstelling tussen de Britse en Japanse modellen was het design van de voorkant van de carrosserie. De Bedford Rascal fabricage werd in 1993 van het Verenigd Koninkrijk naar Japan overgebracht, en ging daar door tot 1999.

In de afzetgebieden op het Europese continent, werd de auto GME Rascal genoemd. Deze modellen werden in het bedrijf van General Motors in Luton gefabriceerd.

De modellen hadden in Australië de namen Suzuki Super Carry en Holden Scurry. Anders dan de Suzuki Super Carry, waren de Holden Scurry auto's verkrijgbaar als pick-up model.

De busjes hadden in Zuid-Korea de naam Daewoo Damas en de pickups de naam - Daewoo Labo. In het afzetgebied van Japan, kregen de personenvoertuigen de naam Suzuki Every.

De modellen worden in India nog aldoor gefabriceerd onder de naam Maruti Omni.