PORSCHE 928 onderdelen en accessoires

PORSCHE 928 Info over het model – de juiste reserveonderdelen uitkiezen

Porsche 928

Porsche 928 wagens werden geproduceerd in de periode van 1977 tot 1995 in de fabriek in Stuttgart, Duitsland. In 1978 kreeg het model de titel "The European car of year", waardoor het de enige sportwagen werd die de titel ooit in ontvangst nam.

Geschiedenis van de creatie van Porsche 928

De ontwikkelingen van het model begon in 1971, maar de productie van de wagen werd uitgesteld vanwege de oliecrisis. In 1977 presenteerde het bedrijf het seriemodel van Porsche 928 op het autosalon van Genève. Voor de creatie van de carrosserie werd Wolfgang Möbius ingeschakeld. De auto werd uitgebracht als een driedeurs coupé.

Om het gewicht van de wagen te verlagen, werden de motorkap, de deuren en de voorste spatborden gemaakt uit aluminium. De carrosserie van Porsche 928 was gemaakt van verzinkt staal. De motor bevond zich in de voorzijde van de wagen, die beschikte over achterwielaandrijving. Om een optimale belasting op de assen te garanderen (50:50), schikten de ontwerpers de transmissie aan de achterzijde volgens het Transaxle schema.

De wagen had een unieke onafhankelijke ophanging van Weissach achteraan, die zorgde voor een ideale bestuurbaarheid. De auto werd uitgerust met ronde inklapbare koplampen van een origineel ontwerp. Op de voorste bumper van Porsche 928 werd er aanvullende verlichting geplaatst. De voorste en achterste bumpers werden ingebouwd in de carrosserie.

Porsche 928 wagens blonken uit door hun hoogwaardige geluidsisolatie. De passagiersruimte was ontworpen voor vier inzittenden, inclusief de bestuurder. Het comfort van de achterste zetels van het model was veel hoger dan bij de voorgaande sportieve coupés van het bedrijf. Het volume van de koffer van Porsche 928 bereikte 178 liter, maar het samenvouwen van de achterste zetels kon dit indien nodig verhogen tot 580 liter.

De standaarduitvoering van Porsche 928 bevatte hydraulische stuurbekrachtiging, elektrisch bediende ruiten en een instelbare stuurkolom en cruise control. Als bijkomende optie werd de auto uitgerust met een airconditioner.

Sinds 1979 werd er elektrische aandrijving toegevoegd aan het zonnedak en de zetels in de basisuitvoering, en in 1981 kreeg de wagen een indicator voor het brandstofverbruik. In 1984 werd de Porsche 928, voor het eerst in de geschiedenis van het bedrijf, uitgerust met een antiblokkeersysteem (ABS).

In 1995 werd de productie van Porsche 928 stopgezet aangezien de wagen niet kon concurreren met de nieuwe modellen van BMW, Mercedes en andere.